Kann schon sein. Der Hope Sattel inkl. der Dichtungen war bei 140,- Leitung usw. brauch ich nicht neu, da der Banjo der DRT passt. Ich bin schon gespannt.
Kann schon sein. Der Hope Sattel inkl. der Dichtungen war bei 140,- Leitung usw. brauch ich nicht neu, da der Banjo der DRT passt. Ich bin schon gespannt.
Nein. Der Formula Dämpfer.
Wenn er die Dichtungen tauscht, u und er trickstuff Hebel hat, vermutlich mit Öl
Genau. Die Dichtungen der V4 werden auf Mineralöldichtungen umgebaut.
Häh? Der Sattel bleibt doch unbeschadet.
Ik ooch.Aber der kann das auch
w.z.b.w. Also bitte. Wir sind hier in einem deutschen Forum.
Ich teste erst einmal vorn. Ja, Stefan hatte Probleme aber die Dichtungen von Symion sind andere, die wohl besser sein sollen. Wir werden sehen. Daher auch nur 1x vorerst zumal innenverlegte Züge bei einer solchen Bremse das Entlüften ungleich schwieriger machen.ich bin ja immer für Gebastelt zu haben, aber hatte der Sacki nicht Probleme mit der Belagsnachstellung?
Fahre an zwei Rädern die DRT-Hebel mit den MT5 Sätteln. Die müssten afaik die gleiche Kolbenfläche wie die Hope V4 haben und die Sättel funktionieren einfach vollkommen problemlos. Wenn man die unsäglichen Blendenringe raus macht, dann sehen die auch gut aus. Klar sind sie nicht gefräst.
achja und bitte vorne UND hinten umbauen, sonst ist das doch Quatsch
Nichts. Ich bastel nur gern und mehr Power klingt immer gut. Ich fand die DRT mit 223mm Scheiben schon richtig geil! Durch die Selva und deren PM6 Mount bin ich wieder zurück auf die 203mm Scheibe. Funktioniert wunderbar aber wenn man einmal mehr Power hatte...
Ich habe es schon eine Weile. Leider war ich so dämlich und habe sowohl Link als auch kurz danach den Dämpfer gewechselt. Um etwas sagen zu können müsste ich wohl wieder mal auf das alte Link zurückbauen.
OK
