Bei mir wäscht der neue Dreck den alten ab. Ich geh da selten mit Wasser dran, fahre aber auch viel im Regen. Daher fand ich die Vorstellung vom Highlander so cool. Ein Rad für widrige Bedingungen.
[D] Ablenken, schwanken, von etwas abweichen...
- Ersteller TheTrailNomad
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deviate vs forbidden .
Keine Ahnung wie das geht wenngleich ein Holzscheit mit zwei Löchern im Abstand von 147mm eigentlich schnell herzustellen ist.
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Abwarten. Für widrige Bedingungen brauchst du ein Hardtail. Fullys machen immer mehr Stress. Das wird immer so sein. Jedes Lager stirbt irgendwann. Finde es da wichtiger, dass diese leicht zu wechseln sind. Nicht wie beim Horstlink mit 2 Lagern gegengesetzt. Und das ist beim Santa ja recht easy.
Macht es nicht Sinn, im SAG einzustellen? das wären dann 30% von den 210mm. D.h. 147mm.
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Klar macht es Sinn das im Sag einzustellen. Du hast vorher geschrieben, dass die AXS bei 20% eingestellt wird.
Die Einbaulänge ist von Buchse zu Buchse gemessen. Der Sag ist doch der Negativfederweg vom Dämpferhub. 20% von 55mm Hub sind 11mm. Einbaulänge minus SAG vom Hub ist dann die Gesamtlänge von deinem Dämpfer bei deinem SAG. Bei 30% sind das dann 193,5mm.
Es sei denn ich liege total daneben.
Oh ja! Ich lag total daneben.
Kommt auf das anspruchsdenken an. Ich fahr schon lange rad. Hab noch nie ein federelement oder lager gewartet. Ich glaube der putzwahn tötet. Ich putze nie.
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Ich bin da unglaublich pingelig. Ertrage es nicht, wenn da etwas nicht 100% funktioniert, oder etwas Geräusche macht. Meine Bikes sind immer 1a gepflegt. Checke die Bikes alle 10 Touren komplett durch. Kann da nix für, ist mir selber manchmal lästig. Bei meinen Hobbys bin ich Pendant.
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Klar macht es Sinn. Wenn du auf dem Rad sitzt, ist es ja genau in der Position ?
einmal so eingestellt, passt es bei mir immer
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Die Dinger machen einfach nur Spaß. Fahre das im Moment lieber als das Fully.
Du musst deine Rolle als Influencer akzeptieren :-D
Hast du den defekten X2 noch? Den kannst du einbauen und den Druck auf die gewünschten Sag-% einstellen, dann musst du nicht mit der Axt in den Wald.
Viel Erfolg beim Aufbau
EDIT: Der Ausbau des Dämpfers war ja auch schon nicht einfach - dann also doch die Axt ?
Ich spann da einfach eine Schnur in der richtigen Länge rein. Das sollte ja auch gehen. Im Prinzip ist es aber auch egal, da ich ohne dem Dämpfer nix machen kann und das Einstellen der AXS geht ja im Handumdrehen.
Zeig doch mal. Erzählen kann man ja viel
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Was denn?Zeig doch mal. Erzählen kann man ja viel
Und weil der eventuell nen speziellen Tune hat?
Nja, @niconj geht hier bis ins Detail bzw zeigt die kleinste Schraube und auch Videos. Und du hast dein Profil blockiert bzw keine Fotos zum Anschauen
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In den Galerien gibt es genug Bilder von meinen Bikes. Nicht mein Thread. Enduro, Enduro/AM und Enduro HT Galerien.Nja, @niconj geht hier bis ins Detail bzw zeigt die kleinste Schraube und auch Videos. Und du hast dein Profil blockiert bzw keine Fotos zum Anschauen
Der Typ hat anscheinend echt so einen komischen Kindersattel montiert, wo man das Ober- und Unterrohr klemmt.
Und in der Deviate Clan Gruppe hat grad jemand diese Fotos gepostet. Schaut richtig gut aus und fast wie ein Yeti.
Und in der Deviate Clan Gruppe hat grad jemand diese Fotos gepostet. Schaut richtig gut aus und fast wie ein Yeti.
Ahija
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Nur weil Andere von der Brücke springen...
Kette auf 124 Glieder gekürzt und so passt es. 126 war zu lang. Einzig komisch ist, dass die B-Screw komplett reingeschraubt werden muss, um dass es ordentlich schaltet. Ich werde ggf. noch zwei Glieder rausnehmen. Dann ist sie beim Bottom Out auf 30/51 zu kurz, was aber egal ist, da ich so nie den Berg runter fahren werde.
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