Warum eine Sattelstütze aus Carbon kaufen?

[StefanoTozzi]

Hallo,

Welche Gründe gibt es eine Sattelstütze aus Carbon zu kaufen?
Soweit ich in verschiedenen Tests auf Youtube gesehen habe, ist Carbon gegenüber Aluminium beständiger. Aber wirklich in jeder Situation?

Wenn ich dann aber höre dass man bei Carbon-Anbauanteilen beim Klemmen bloß keinen Newtonmeter zu viel aufbringen darf, wie soll das dann bei nem Sattelrohr sein wo der Fahrer oben drauf sitzt mit allem Gewicht? Das kann ja nur die Sattelstützenklemme halten und die zog ich bisher immer gut an (bei Alu halt).

Warum kann (oder soll?) man sich so ne Stütze kaufen? Nur wegen der Optik? Weils halt der Trend ist?

Oder gibts auch "technische" Vorteile?

 

[Deleted 173968]

... Oder gibts auch "technische" Vorteile?

Ist komfortabler.
Aber an's Mountainbike gehört eigentlich eine absenkbare Stütze. Die gibt es noch nicht in Carbon.

 

[ghostmuc]

Ist komfortabler.
Aber an's Bike gehört eigentlich eine absenkbare Stütze. Die gibt es noch nicht in Carbon.

Es gibt viele Bikes an die so eine absenkbare nicht ran gehört

 

[Deleted 173968]

Es gibt viele Bikes an die so eine absenkbare nicht ran gehört

Bike hier = MTB
Dachte, wäre bei 'MTB-Kaufberatung' auch so klar...

Edit https://www.vecnum.com/de/produkte/moveloc-xc oder https://www.bikeyoke.de/de/seatpost-divine-sl-30-9.html -weil's ja nicht immer nur zur Eisdiele geht.

 

[StefanoTozzi]

Bike hier = MTB
Dachte, wäre bei 'MTB-Kaufberatung' auch so klar...

Edit https://www.vecnum.com/de/produkte/moveloc-xc -weil's ja nicht immer nur zur Eisdiele geht.

Geht um MTB.
Aber warum soll das vom Rad abhängig sein?
Der Carbon-Splin ist ja beim Rennrad fast noch stärker ;-)

Und warum "komfortabler"? Mehr Flex?
Hab keine Erfahrung mit Carbon, ich stelle mir das "spröder" vor.

 

[Deleted 173968]

... Carbon-Splin ...

Was ist das?

... Mehr Flex? ...

Genau!

 

[StefanoTozzi]

Was ist das?

Schreibt sich "Spleen" (ein "Fimmel" oder "Tick")

-

Ich hab immer noch nicht begriffen warum Carbon als robuster, stabiler und belastungsfähiger gilt gegenüber Aluminium, und beim Klemmen kanns gleich "Klack" machen wenn ich den einen oder anderen Newtonmeter zu viel drauf krieg?

Würde mich ja rantasten wollen an das Trend-Material und mit ner Stütze anfangen. Aber wenns dann schon am Klemmen scheitern kann?

 

[Deleted 173968]

Schreibt sich "Spleen" ...

Aber erst im zweiten Anlauf...

... Aber wenns dann schon am Klemmen scheitern kann?

Dann lass es.

Kann dann wohl zu...

 

[ghostmuc]

Bike hier = MTB
Dachte, wäre bei 'MTB-Kaufberatung' auch so klar...

Edit https://www.vecnum.com/de/produkte/moveloc-xc oder https://www.bikeyoke.de/de/seatpost-divine-sl-30-9.html -weil's ja nicht immer nur zur Eisdiele geht.

Hab auch ein MTB....aber absenkbare Sattelstütze hab ich nicht, brauch ich nicht, will ich nicht

 

[StefanoTozzi]

Dann lass es.

Kann dann wohl zu...

Ist das wirklich so problematisch?
Oder hilfst du mir nur es mir selbst auszureden, weil ich schon damit angefangen habe?

 

[Dach]

Aber wenns dann schon am Klemmen scheitern kann?

Wer an seinem Fahrrad schraubt sollte auch Ahnung von dem haben was er tut. Da sollte es schon möglich sein eine Carbon Stütze nicht beim Festziehen zu zerstören....

Der Hauptgrund für Carbon ist das niedrigere Gewicht und wie schon geschrieben etwas mehr flex (beim MTB aber nicht so wichtig, da die Reifen mehr federn als eine Sattelstütze...)
Carbon als Material ist anisotrop (im Gegensatz zu Alu), d.h. die Materialeigenschaften sind abhängig von der Ausrichtung der Carbonfasern. Also kann die Stütze in die eine Richtung stabil/steif sein aber trotzdem empfindlicher auf Druck von der Klemme reagieren. Mehr als die vorgegebenen Drehmomenten sind aber auch nicht nötig, deswegen auch im Normalfall kein Problem.

 

[StefanoTozzi]

Wer an seinem Fahrrad schraubt sollte auch Ahnung von dem haben was er tut.

An dem solls nicht generell liegen.
Ich weiß auch was ein Drehmomentschlüssel ist.

Deshalb wollte ich herausfinden, wie "penibel" das mit den Anzugsmomenten ist.

Der Hauptgrund für Carbon ist das niedrigere Gewicht und wie schon geschrieben etwas mehr flex (beim MTB aber nicht so wichtig, da die Reifen mehr federn als eine Sattelstütze...)
Carbon als Material ist anisotrop (im Gegensatz zu Alu), d.h. die Materialeigenschaften sind abhängig von der Ausrichtung der Carbonfasern. Also kann die Stütze in die eine Richtung stabil/steif sein aber trotzdem empfindlicher auf Druck von der Klemme reagieren. Mehr als die vorgegebenen Drehmomenten sind aber auch nicht nötig, deswegen auch im Normalfall kein Problem.

Ahja.... danke sehr für die Erklärung.

Gehen wir vom "klemmen" weg. Was passiert wenn eine große "seitliche" Belastung auf die Stütze kommt? Also so wie wenn man eine Stange mit zwei Händen hält und versucht durchzubiegen? Verstehe ich es richtig, dass das gegenüber der vertikalen Belastung dann die Schwachstelle der Stütze wäre?

Und noch eine Frage. Stimmt es dass man bei einer Carbonstütze eine Carbonpaste benötigt zum Einbauen (anstelle von Fett)?

Wäre die Montage in einem trockenen, sauberen Sattelrohr denkbar ohne jegliche Hilfsmittel?

 

[Deleted 173968]

Wer an seinem Fahrrad schraubt sollte auch Ahnung von dem haben was er tut. ...

DER ist gut!

 

[NunAuchDa]

Syntace gibt für seine Carbon Sattelstütze z.B. eine Montage ohne Carbonpaste vor

 

[Toolkid]

...
Gehen wir vom "klemmen" weg. Was passiert wenn eine große "seitliche" Belastung auf die Stütze kommt? ...

Dir ist klar, dass es mittlerweile seit Jahrzehnten Rahmen und Anbauteile aus Carbonfaserkomposit gibt und dass Ingenieure genau dieses Problem in der Kontruktion berücksichtigen?

 

[StefanoTozzi]

Dir ist klar, dass es mittlerweile seit Jahrzehnten Rahmen und Anbauteile aus Carbonfaserkomposit gibt und dass Ingenieure genau dieses Problem in der Kontruktion berücksichtigen?

Jetzt.... ja

Gab schon viele Entwicklungen, die erst nach langer Zeit "gut" waren.
Oder würdet ihr heute mit einem Downhill-Rad aus den 80igern den Berg runterfahren?

 

[Toolkid]

Wir reden ja auch über aktuelle Carbonteile oder?

Zum Thema Carbon vs Alu:

 

[erborow]

Deshalb wollte ich herausfinden, wie "penibel" das mit den Anzugsmomenten ist.

die DIN sagt, 50% mehr muss die Verbindung abkönnen.
ich persönlich würde aber beim Fahrrad eher auf 100% auslegen, aber ich baue leider keine Carbonstützen.

 

[bikebuster90]

Ist komfortabler.
Aber an's Mountainbike gehört eigentlich eine absenkbare Stütze. Die gibt es noch nicht in Carbon.

Naja zumindest in Teilcarbon.
KS LEV CI Remote Carbon Teleskop-Sattelstütze
https://www.bike24.de/p1226765.htmlSachen gibt's.

 

[BenMT]

Ich habe mal jemanden im Bikepark getroffen der mir voller Stolz seine Carbon Sattelstütze am Downhiller gezeigt hat. Dann ist der Schlepplift gekommen und hat sie abgebrochen ?

 

[zerg10]

Das ist bestimmt bei dem Teil passiert...

 

[Wild-Cherry]

...dafür ist Carbon zum Teil auch deutlich leichter ?

 

[Toolkid]

...
Welche Gründe gibt es eine Sattelstütze aus Carbon zu kaufen?
...

Um die Frage final zu beantworten: Carbonteile kauft man wg. Optik/Design, für Gewichtsersparnis, Komfort durch einkonstruierten Flex/Schwingungsdämpfung oder als Statussymbol.

 

[BenMT]

Beim Mtb kann ich nichts dazu sagen, aber beim Rennrad. Ich habe ein Cube Cross Race (Alu) und ein Trek Madone. Das Trek ist deutlich komfortabler zu fahren. Die Schläge werden beim Carbon viel besser gedämpft (zB Kopfsteinpflaster).

 

[norman68]

Beim Mtb kann ich nichts dazu sagen, aber beim Rennrad. Ich habe ein Cube Cross Race (Alu) und ein Trek Madone. Das Trek ist deutlich komfortabler zu fahren. Die Schläge werden beim Carbon viel besser gedämpft (zB Kopfsteinpflaster).

Kann man nicht verallgemeinern welches Material komfortabler ist, mehr kommt es darauf an wie der Rahmen konstruiert ist. Einen Rahmen aus Carbon um mal beim RR zu bleiben kannst du konstruieren das dieser Bocksteif sind. Nimm zum Beispiel ein Bianchi Oltre XR4 (Carbon) da wirst wenige Alu Rahmen finden die steifer/härter sind als dieser.