Ich berichte mal nach den drei ersten Touren, die eigentlich alle im Schnee(matsch) stattfanden.
Nachdem ich meine erste Tour absolviert hatte und gefühlt dabei zu tief sass, habe ich die Sitzposition auf den gleichen Abstand Pedalachse - Sattelebene gebracht, wie bei meinem "bikegefitteten" Trek Roscoe 8 Hardtail. Und siehe da, es pedalierte sich bergauf recht angenehm.
Wenn der hinter Dämpfer im "open" Modus war, dann finde ich längere Anstiege etwas zu schaukelig. Glücklicherweise hat der verbaute DPX2 Dämpfer noch zwei Einstellungen ("medium", "firm"). Firm ist mein Standardmodus für recht ebene geschotterte Waldwege und medium für Anstiege auf eher technischen Strecken mit Wurzeln und Steinen. Bergab geht es dann entweder in Open oder Medium, je nach Terrain. Ich bin schwer begeistert (das ist mein erstes Fully überhaupt), welche Linien ich nun relativ entspannt wählen kann. Dank Schneematsch war ich aber noch nicht sonderlich flott unterwegs.
Die Carbonlaufräder mit der Bontrager SE5/SE4 Bereifung sind die Wucht. Im Vergleich zu meinen schweren
Felgen mit 2.8"
Reifen am Roscoe fährt sich das Rad "unten rum" viel leichter und agiler, ohne dass es an Traktion oder Dämpfung mangeln würde. Tatsächlich frisst das Remedy eigentlich dank der "Firm" Einstellung am Dämpfer und den agilen Laufrädern die Existenzberechtigung für mein Hardtail auf. Na mal schauen, wie es bei anderen Witterungsbedingungen aussieht. Eine positive Überraschung war auch die Reifenkombination, die sich im Winterwetter wirklich gut schlägt und dabei noch ziemlich gut rollt - verglichen mit den etwas breiteren
Minion DHF / Rekon auf dem Hardtail.
Ungewohnt war der breite Carbonlenker, der sich aber nach der dritten Tour schon genau richtig anfühlt. Sehr bereitwillig und einfach folgt das Rad jedem Lenkimpuls und fühlt sich wirklich agil an. Überraschend war, dass die
Garmin MTB Halterung gar nicht um den Lenker passt. Da habe ich mir nun die passende Halterung für den Bontrager Blendr Vorbau bestellt. Gar nicht meins sind die Seriengriffe, bei denen mir die Hände einschlafen - auch da wurde Ersatz bestellt.
Die Code R bremst sehr gut (genauso gut wie meine
Shimano SLX 4 Kolben Bremse am Hardtail). Einziger Unterschied ist, das serienmässig Sinterbeläge drauf waren, die feucht etwas quitschen, aber sehr verlässlich
bremsen. Der Druckpunkt der Code R ist näher am Lenker als bei meinen Shimanobremsen. Das war erstmal ungewohnt, aber durchaus nicht schlecht.
Das war erstmal, was mir so spontan einfiel. Falls jemanden sonst noch ein anderer Aspekt interessiert, lasst es mich wissen. Ich finde das Remedy 9.8 einfach nur eine Wucht. Locker, leicht, souverän. Es ist - wider erwarten - meinem Roscoe 8 bislang in jeder Hinsicht überlegen. Wobei das ein unfairer Vergleich ist, der Preis unterscheidet sich ja auch um den Fakor 3.
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, die Stütze ist fast auf Anschlag drin. Eine Nummer größer wäre wahrscheinlich doch schief gegangen
schon krass wo die Reise hingeht...
Mich stört das Gewicht von meinem 8er auch nicht. Beim damaligen Wechsel der Mäntel von XR4 in Magic Mary und Hans Dampf (Super Gravity Karkasse) hat sich das Gesamtgewicht bei meinem Remedy auch erheblich gesteigert. Die Pannensicherheit und der Grip der Reifen waren es mir aber Wert. Die Schwalbe sind auch nur 2,35 breit. Die XR4 waren ja 2,6er.
