Doch, tut er...stell dir doch ein Dreieck vor zwischen HR-Nabe, VR-Nabe und Oberkante steuerrohr (bzw. Zwischen HR-Nabe und der Lenkachse). Und dann verschieb die HR-nabe nach unten.
Ich schaue mir das grade nur auf dem Mobile an es scheint so, das die Gabel mehr Offset hat?Doch, tut er...stell dir doch ein Dreieck vor zwischen HR-Nabe, VR-Nabe und Oberkante steuerrohr (bzw. Zwischen HR-Nabe und der Lenkachse). Und dann verschieb die HR-nabe nach unten.
Hier rotiert es ums VR:
Anhang anzeigen 1201993
Aber ich weiss was du meinst...ich leide auch unter Trail-entzug
Das Bild kann auch nicht stimmen. Die HR-Nabe bewegt sich ja sogar noch nach hinten bei der blauen Zeichnung. Da Gabel und Rahmen gleich bleiben, muss aber der Abstand zwischen VR-Nabe und HR-Nabe gleich bleiben. Da die VR-Nabe durch das gleichbleibende VR in dem Bild fixiert ist, wandert die HR-Nabe auf einer Kreisbahn um die VR-Nabe nach unten. Radius ist durch Rahmen und Gabel fixiert, bei gleichen Radgrößen ist die Verbindungslinie waagerecht. Wenn jetzt das HR kleiner wird und damit die Nabe mit dem Rad auf den Boden fällt, muss sie das entlang der Kreislinie tun und damit in der waagerechten nach vorne wandern. Der Radstand wird also zwangsläufig kleiner. Das gilt genauso für das Tretlager, das muss auch ein Stück nach vorne wandern.
das 3 Teiligeset bestellen, da sind die Buchsen auf das Gleitlager abgestimmt.
Das 2 Teile Seit reicht doch? Da sind Hülsen und Gleitlager dabei.
Ich gehe davon aus, das du den Abstand der Klemmung meinst. Das kann absolut richtig sein, damit die erforderliche Klemmkraft erzeugt wird. Manche Hersteller verlangen, dass eine Seite anliegt, aber einen gleichmäßigen Spalt oben und unten.
Schau doch mal in die Anleitung. Ohne Spalt könntest du ja den Lenker nicht fest klemmen. Je nach Vorbau sollte der Spalt aber entweder gleichgroß oder nur auf einer Seite sein.
Hab ihn auf deinen Post hin auch angeschrieben, hier die Antwort:
stimmt
hab nochmal meine Bestellung angeschaut
Das heißt, Ihr sucht die passenden Gleitlager zu den originalen RS Hülsen aus? Poste mal bitte Euer Ergebnis, eventuell ist die Streuung innerhalb einers Modelljahres nicht hoch. Da könnte man es auf einen Versuch ankommen lassen.Habe grade genau das selbe Thema und stehe auch mit ihm in Kontakt.
Wir sind so verbliebenen, dass ich mit dem Dämpfer zu ihm fahre und er es anpasst. Finde ich 1A Service. Klar das ist für viele hier nicht möglich wegen der Distanz, da hab ich Glück dass ich nur 15 km entfernt wohne
du müsstest einfach den Durchmesser des Gabelschafts messen, dann wüsstest du, obs der /30 oder /40 ist.
Sicher?
(CF, mit Lyrik)
Sicher?
Ich habe die Unterschale in ZS56/40 eingebaut, weil Tapered Shaft. Und es passt
Mir ist der untere Acros Steuersatz auch nach 4 Monaten vergammelt. Bike Components hat mir witzigerweise Acros oder "sowas wie white industries" empfohlen. Hope hätte wohl seit der großen Nachfrage etwas in der Qualität nach gelassen. Aber alle Buddies sind damit zufrieden
habe ich jetzt einen Denkfehler? Die 40 waren doch für durchgehend 1,5 Zoll habe ich in Erinnerung.
Also oben ist der Durchesser 30 mm und unten 40 mm. Siehe genaue Angaben von Acros hier:Okay
Danke für den indirekten Hinweis, nach vielen Schlamm Fahrten nur anschließender Wäsche kontrolliere ich mal lieber gleich...
