Fazit nach den ersten Monaten:
Das Stadtrad funktioniert, sowohl technisch als auch von der Idee und der Umsetzung. Unauffällig, schnell, bequem. Ein stimmiges Setup. Die letzten Wochen hat es mich zuverlässig begleitet - angenehmer kommt man nicht zur Arbeit oder zum einkaufen.
Die Geax Tattoo Light Bereifung kam vor wenigen Tagen durch den Wintereinbruch in der Hauptstadt jedoch an ihre Grenzen. Am gleichen Tag habe ich noch auf alte
Schwalbe Nobby Nic
Reifen gewechselt nur um festzustellen, dass bei Schnee und Eis letztlich die meisten Fahrradreifen an ihre Grenzen kommen. So übel haben sich im Direktvergleich die Ballon-
Reifen dann doch nicht geschlagen. Spätestens wenn man auf geräumtem Asphalt gegen das Profil antritt, vermisst man die Vorteile der quasi profillosen Schlappen, trotz Mehrgewicht.
Doch mich treibt etwas anderes um: Während Sonnenschein dem Rad nichts anhat, Regen und Dreck durch die Bluemels letztlich auch nicht, schaltete sich neulich doch mein schlechtes Gewissen ein. Ich peitsche ein handgefertigtes, seltenes 20,5"er Hot Chili Zymotic durch Schnee und Streusalz, während ich identische Rahmen mit den feinsten Teilen plane und aufbaue.
Irgendwie habe ich es natürlich vorher gewusst, aber den Rahmen in diesem Zustand zu sehen, schmerzt doch sehr.
Klar, ich könnte das Rad jede Woche putzen und so den ordentlichen Zustand des Rahmens bewahren. Aber andererseits ist es die Stadtgurke - daran wird nicht groß rumgeputzt.
Zudem erwische ich mich selbst regelmäßig dabei, doppelt und dreifach vorsichtig das Rad am Laternenpfahl anzuschließen. Nur das Oberrohr nicht beschädigen. Ja keine Dellen verursachen.
Ich glaube ich weiß, was mich davon abhält das Rad als Stadtschlampe zu akzeptieren: Der Rahmen hat Potenzial. Ein Zymotic kann viel mehr sein. Es schlummern diverse Parts in meinem Lager, welche aus dem hässlichen Entlein in wenigen Wochen (bei mir eher viele Monate) einen hübschen Klassiker machen könnten. Die Möglichkeit das Zymotic für einen kleinen dreistelligen Betrag im Nu durch eine Schicht neuen Pulverlack und Originaldekore in fast Neuzustand zu bringen, lässt sich nicht verdrängen. Und selbst unaufgebaut in der Vitrine macht das Ding immer noch mehr her, als das Chaka AL 1000, welches sich dort aktuell breit macht.
Ja, ich glaube es ist an der Zeit: Aus dem Hot Chili-Stadtrad wird nun doch die ursprünglich angedachte Chaka-Kopie. (Fast) Zymotic fahren ohne um ein Hot Chili bangen zu müssen, war die Devise. Ich hoffe / bin sicher, dass ich dann nicht so sehr emotional an dem Ding hänge, es aber mindestens genau so gut funktioniert. Denn das Chaka edel aufbauen, dazu wird es defenitiv bei mir nicht kommen.
Zur Erinnerung:
Das Chaka AL 1000 ist eine ca. ein Zoll größere (aber leichtere) Fernost-Kopie des von mir innig verehrten Hot Chili Zymotic
mit minimalen Abweichungen (seihe Seite 1 des Threads). Jetzt werde ich nochmal drüber schlafen, aber ich denke die Zeit ist reif das Zymotic (trotz Bohrungen des Vorbesitzers zur Schutzblechmontage im Vierkant-Hinterbau
) aus dem Aufbau zu befreien und sich erneut auf den Kern zu besinnen:
Chaka, Du schaffst es!
!
