Je nach Kettenblatt kann die 10-52 sinnvoll sein.Das 9.7 hat das nx Schaltwerk. Das wird definitiv früher oder später getauscht. Und da ich nicht weiß, wieviel DRUCK der TE in den Beinen hat, wäre das 10-52, insbesondere für längere Alpenanstiege, nicht verkehrt.
Deshalb evtl gleich beides irgendwann wechseln und das bestmögliche an Bandbreite herausholen.
Hab auch mal wegen der 52 nachgedacht, für mich ergibt die keinen Sinn mit den möglichen oder gewählten Kettenblättern.
Da muss jeder für sich schauen wie er in welchem Gang fährt etc..
Angeblich weniger wertig mit mehr Toleranzen. Kann nur 10-50.Was ist denn das Problem am NX?
Wobei ich einigen hier im Forum auch ungenaues einstellen unterstelle wenn ich die Beiträge lese.