Kaufberatung: Kona Rove NRB (SE 2021) oder Bergamont Grandurance 6 (2021)

[Eisi1482]

Hallo MTB-News Community,

ich fahre seit einem halben Jahr mit meinem Kumpel zusammen 1 - 2 mal die Woche jeweils 2,5 Stunden. Je nach Höhenmetern 200 - 700 hm sind wir dabei mit einem Schnitt von 22 - 18 km/h unterwegs. Dabei fahren wir aktuell geteerte Wege / Schotterwege / Waldwege im Verhältnis von 35% / 35% / 30%. Aktuell noch mit meinem 20 Jahre altem Trekkingrad, was allerdings aufgrund von Alter, Gewicht und Technik zunehmen weniger Spaß macht

Ich habe diese Woche die Möglichkeit bei einem lokalen Händler die beiden im Betreff genannten Gravelbikes anzuschauen und Probe zu fahren. Von der Größe her sollten beide Bikes geeignet sein. Rein von Daten her fallen mir hierbei als Unterschiede insbesondere die Schaltung (1x11 vs. 2x10), die Reifen (650x47 vs. 700x35) und die Gabel (Carbon vs. Alu) auf

Wie ist Eure Einschätzung der beiden Bikes im direkten Vergleich? Habt Ihr eines der beiden Modelle? Was ist der Mehrwert für die 400 € Aufpreis vom Kona gegenüber dem Bergamont (bessere Komponenten, bessere Qualität, andere Marke)?

Wäre super nett, wenn hier Erfahrungen oder Denkanstöße zusammen kommen, die mir bei der Bikeberatung vor Ort und der Kaufentscheidung helfen würden Solltet Ihr noch weitere Infos von mir oder zu den Bikes brauchen, kann ich diese natürlich gerne noch liefern.

PS: Bitte keine Empfehlung von anderen Bikes, da momentan hier im Umkreis kurzfristig leider nichts anderes zu bekommen ist und ich als Neuling ungerne online ohne Beratung und Test kaufen möchte. Danke.

	Kona Rove NRB (1.799 €)	Bergamont Grandurance 6 (1.399 €)
Rahmen	Kona 6061 Aluminum Butted	28", ultra lite AL-6061 tubing
Gabel	Kona Rove Verso Full Carbon Flat Mount Disc	Grandurance Alloy, 12x100 mm axle, fender mount
Steuersatz	FSA No.57B	BGM F13-C, A-Headset, semi-integrated, tapered
Vorbau	Kona Road	Syncros RR2.5, +/- 6°
Lenker	Kona Road	Syncros Creston 2.0, flare: 10°
Griffe	Kona Cork Tape	BGM Race Grip-Tape, antislip
Bremsen	TRP Spyre C / TRP TR160 160mm	Shimano GRX, BR-RX400, hydraulic disc brake, SM-RT64 rotor: 160/160 mm
Bremshebel	SRAM Apex	Shimano GRX, ST-RX400
Schaltwerk	SRAM Apex	Shimano GRX, RD-RX400, Shadow Plus
Schalthebel	SRAM Apex	Shimano GRX, ST-RX400, 2x10-speed, road STI-shifter
Kassette	SRAM PG1130 11-42t 11spd	Shimano CS-HG50, 11-36t
Kette	SRAM PC1110	KMC X10
Kurbelsatz	SRAM Apex, 40t	Shimano GRX, FC-RX600, 46/30t
Innenlager	SRAM GXP 68mm	Shimano Hollowtech II, BSA
Felgen	WTB ST i23 TCS 2.0	Shining DB-T260, disc
Naben	Formula 100x12 mm, Formula 142x12 mm	BGM Allroad, centerlock, disc, 12x100 mm axle / BGM Allroad, centerlock, disc, 12x142 mm axle
Reifen	WTB Horizon Road Plus TCS 650x47c	Schwalbe G-One Allround, folding, Raceguard, 35-622
Sattel	WTB Volt Comp	Syncros Tofino 2.5
Sattelstütze	Kona Thumb w/Offset 31.6 mm	Syncros 2.5

Viele Grüße,
Eisi1482

 

[reseda]

^ Ich würds auf die Probefahrt ankommen lassen, was sich besser fährt. Selbst bin ich Kona-Rädern ja eher zugetan - wirklich viel nehmen die sich aber nicht. 1x11 ist schön simpel, 2x10 flexibler - geht beides, ich fahr auch beides. 650x47c (Road Plus) ist ne coole Reifengröße!

Mittlerweile würde ich mir keine SRAM Schaltung und vor allem Schalthebel mehr am Gravel holen, ich finde Shimano Road/Gravel besser.

 

[Eisi1482]

Ich würds auf die Probefahrt ankommen lassen, was sich besser fährt. Selbst bin ich Kona-Rädern ja eher zugetan - wirklich viel nehmen die sich aber nicht. 1x11 ist schön simpel, 2x10 flexibler - geht beides, ich fahr auch beides. 650x47c (Road Plus) ist ne coole Reifengröße!

Mittlerweile würde ich mir keine SRAM Schaltung und vor allem Schalthebel mehr am Gravel holen, ich finde Shimano Road/Gravel besser.

Danke für Deine Antwort. Was magst Du an den Kona-Rädern? Warum findest Du die Shimano Schalthebel am Gravel besser?

 

[der alte ron]

Warum findest Du die Shimano Schalthebel am Gravel besser?

Weil es für ihn besser passt ...
Ich sehe da keinen großen Unterschied und komme mit allen Hebeln gut klar , rein von der Schaltperformance ist es sehr ähnlich (gut) fühlt sich nur anders an .
Am besten einfach darauf achten was dir besser zusagt .
Nur würde ich meine Wahl nicht nach Schaltung treffen .
Schaltlogik ist etwas woran man sich schnell gewöhnt , aber an ein Fahrverhalten das einem nicht passt nicht .
Da ihr einen recht hohen unbefestigten Anteil abspuhlt - 650b x 47 macht da mehr Spaß als 622 x 35 .
Aus meiner subj Sicht hat Kona das bessere Paket , wobei ich so etwas nicht an Komponenten festmache sondern an der Auslegung des Gesamtpakets .
Aber wie schon gesagt wurde , mit beiden kannst du bei dem was du vorhast Spaß haben .

 

[pseudosportler]

Das Kona hat ne mechanische Scheibenbremse, das Bergamont eine hydraulische.
Fahre genau die selbe Schaltung/Bremse, bin voll zufrieden, über mechanische Scheibenbremsen hört/liest man oft im direkten Vergleich ehr negatives.
Für dein momentanes Streckenprofil solltest du mit den 622x35 klar kommen, eventuell gibt der Rahmen auch noch mehr her, bei der Gabel sollte es eh kein Problem sein 42/45 Reifen zu fahren.
Falls du irgendwann mehr auf Trails unterwegs bist, kannst du dir immer noch ein 650er LRS kaufen, da sollten dann auch breitere Reifen passen.

MfG pseudosportler

 

[Eisi1482]

Also die mechanischen Bremsen beim Kona finde ich passen nicht so optimal ins Gesamtpacket bzw. zum Preis :-( Reifen gehen vermutlich beide und lassen sich ja auch nachträglich immer noch relativ günstig wechseln.

 

[der alte ron]

Und @Eisi1482 , war es aufschlussreich beim Händler ?

 

[Eisi1482]

Und @Eisi1482 , war es aufschlussreich beim Händler ?

Also das Bergamont Grandurance hat mich mehr überzeugt und ich konnte es Montag direkt mitnehmen. Im direkten Vergleich zum Kona vor Ort, haben mich die doch eher schmaleren Reifen, die hydraulische Bremse, die 2x11 Shimano sowie die komplett innen verlegten Züge überzeugt. Dazu kommt dann noch der günstigere Preis

Danke Euch allen für die Diskussion hier!

 

[systemgewicht]

Gute Wahl und viel Spaß!

 

[der alte ron]

Gute Wahl und viel Spaß!

Ja , viel Spaß mit dem Radl !