Neues Raaw Madonna V2.2 Enduro-Bike: Detailverbesserungen und verlängerte Garantie

Neues Raaw Madonna V2.2 Enduro-Bike: Detailverbesserungen und verlängerte Garantie

Gut fünf Jahre nach dem Debüt bekommt das Raaw Madonna wieder ein Update spendiert: Die neue Version des Enduro-Bikes hört auf den Namen Madonna V2.2 und soll mit spannenden Detailverbesserungen begeistern. Alle Infos zum neuen Raaw Madonna V2.2 gibt's hier.

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Neues Raaw Madonna V2.2 Enduro-Bike: Detailverbesserungen und verlängerte Garantie

 

[fntms]

Au weija, ich hab zuerst gewohnheitsmässig gelesen:

Detailverbesserungen und verlängerte Geometrie​

 

[Deleted 283425]

Taugen die nix oder wieso sind da gar so viele im Bikemarkt?

https://bikemarkt.mtb-news.de/search/Raaw

 

[bubble blower]

Der Teilchenbeschleuniger muß laufen ... Konsumlust und/ oder ein gewisser Zwang ... ständig Bedarf technisch auf dem Laufenden zu bleiben ... zu viel Kohle ... keinerlei Hemmung ... Aber ist auch alles eine Frage des eigenen Standpunktes und Betrachtungswinkels. Ich wundere mich persönlich auch öfters, was hier so im Bikemarkt abgeht.

 

[Cptn_Karacho]

2,5 Zentimeter Sattelstuetzen einstecktiefe im vgl. zum v2 verloren
Beim V2 in L kann man eine OneUp 210 komplett versenken, hier wäre ich jetzt auf eine 180 beschränkt, als sitzriese ist das ärgerlich, vor allem wenn man sich an die langen Stützen gewöhnt hat...

Es soll angeblich nicht so viel ausmachen. Felix von Raaw meinte das aber der OneUp auslöser noch unterhalb der (zb. 250mm beim L) reinpasse. Bin mal gepsannt wieviel es tatsächlich aus macht.

 

[san_andreas]

Schöner Rahmen ! Raaw bleibt sich treu.

 

[The-Ninth]

Eine minimale Änderung im V2.2-Rahmen scheint die jetzt wohl an Öhlins angelehnte empfohlene Gabeleinbauhöhe von 580mm zu sein, statt der 577,1mm des V2. Wäre interessant ob die Rahmengeometrie hier wirklich geringfügig angepasst wurde ...

 

[Cptn_Karacho]

Eine minimale Änderung im V2.2-Rahmen scheint die jetzt wohl an Öhlins angelehnte empfohlene Gabeleinbauhöhe von 580mm zu sein, statt der 577,1mm des V2. Wäre interessant ob die Rahmengeometrie hier wirklich geringfügig angepasst wurde ...

Kann gut sein das dieser Wert wegen Öhlins auf der Website angegeben wird. Bestimmt hatten sie auch viele Anfragen ob sich eine Lyrik 170 (Einbaulänge 581mm) negativ auf das Fahrverhalten auswirkt. Ich glaube nicht dass sie deswegen etwas an der Rahmengeometrie verändert haben. Immerhin schreiben sie dass man das Madonna auch gut mit einer 180mm Gabel fahren kann. Wie auch immer. Sind ja alles nur Vermutungen. Wenn ich was aus verlässlicher Quelle erfahre, werde ich es berichten.

 

[pat]

Die Öhlins RXF36 m.2 mit 170mm hat 590mm EBL. Geo ist unbelastet mit Lyrik 180 vergleichbar (591mm). V2 fährt sich einwandfrei und ausgewogen mit der RXF, keine Spur von overforked.

 

[Cptn_Karacho]

Die Öhlins RXF36 m.2 mit 170mm hat 590mm EBL. Geo ist unbelastet mit Lyrik 180 vergleichbar (591mm). V2 fährt sich einwandfrei und ausgewogen mit der RXF, keine Spur von overforked.

Klingt super. Habe hier ne 180er Lyrik liegen für das V2. Aber eigentlich nur weil die 170er nicht verfügbar war. Wie auch immer. Ich denke dass es bei 180 bleibt. Im Notfall travel ich die Forke auf 170mm

 

[The-Ninth]

Bin bezüglich der Gabelfragen noch recht unsicher. Konnte diese Woche noch eine Lyrik Ultimate mit 170mm und 42mm Offset ergattern, hätte aber auch eine 160mm Lyrik Ultimate mit 51mm Offset aus meiner V1, mit sowohl einem Reverse Angle Spacer als auch einem 170mm-Air-Shaft als Optionen um sie auf ATC ~580mm zu kriegen. Ursprünglich wollte ich die V2.2. mit 160mm testen, aber nachdem ich mir die Geometrie genauer angesehen habe wird mir das wohl doch zu tief. Also stellt sich eigentlich nur mehr die Frage ob 51 oder 42mm Offset.

 

[Cptn_Karacho]

Bin bezüglich der Gabelfragen noch recht unsicher. Konnte diese Woche noch eine Lyrik Ultimate mit 170mm und 42mm Offset ergattern, hätte aber auch eine 160mm Lyrik Ultimate mit 51mm Offset aus meiner V1, mit sowohl einem Reverse Angle Spacer als auch einem 170mm-Air-Shaft als Optionen um sie auf ATC ~580mm zu kriegen. Ursprünglich wollte ich die V2.2. mit 160mm testen, aber nachdem ich mir die Geometrie genauer angesehen habe wird mir das wohl doch zu tief. Also stellt sich eigentlich nur mehr die Frage ob 51 oder 42mm Offset.

Ich habe mich fürs 42ger Offset entschieden. Empfehlung vom V2 wie auch V2.2 ist 44mm offset. Kann dir aber leider noch kein Erfahrungsbericht liefern.

 

[Don.Coyote]

Eine minimale Änderung im V2.2-Rahmen scheint die jetzt wohl an Öhlins angelehnte empfohlene Gabeleinbauhöhe von 580mm zu sein, statt der 577,1mm des V2. Wäre interessant ob die Rahmengeometrie hier wirklich geringfügig angepasst wurde ...

Das würde mich auch interessieren. Würde ja heißen bei gleicher Gabellänge würde der Lenkwinkel steiler werden. Wie viel das sich auch immer ausmacht.

Würde mich eh mal interessieren wie viel Grad der Lenkwinkel nachgemessen hat. Wenn ich mir die Tests im Freeride Magazin immer anschaue (da messen sie wohl die Geometriedaten nach), dann weicht das sehr häufig von den Herstellerangaben ab.
Wäre schön wenn das einer mal nachmessen würde und dann hier posten könnte.

 

[CollectiveFan]

Weiß jemand ob man im Rahmendreieck am Unterrohr den Fidloc Magnethalter montieren kann? Mit der Kabelführung sieht das irgendwie bisschen knapp aus. Konnte die Info oder passende Fotos nicht finden. Danke!

 

[pat]

Fidlock Halter einfach mit etwas längeren Schrauben auf die Kabelhalter obendrauf setzen. Geht ganz easy. Siehe Anhang (rel. unscharf, da vergrössert. Hab grad nix anderes zur Hand).

 

[The-Ninth]

Weiß jemand ob man im Rahmendreieck am Unterrohr den Fidloc Magnethalter montieren kann? Mit der Kabelführung sieht das irgendwie bisschen knapp aus. Konnte die Info oder passende Fotos nicht finden. Danke!

Du meinst den Magnethaltern an die Flaschenhalter-Schrauben montieren? Das geht sich aus, man muss die Kabeln halt links und rechts vorbei laufen lassen. Zumindest ist das bei meinem V1 so, aber den Bildern nach zu urteilen hat sich in dem Bereich seitdem nichts geändert.

Schöne Grüße, Robert

 

[psycho82]

Klingt super. Habe hier ne 180er Lyrik liegen für das V2. Aber eigentlich nur weil die 170er nicht verfügbar war. Wie auch immer. Ich denke dass es bei 180 bleibt. Im Notfall travel ich die Forke auf 170mm

Hey, die 180mm Lyrik mit 42mm Offset fährt sich richtig, richtig gut im V2

 

[Znarf]

Ich habe bei der ganz großen Fidlockflasche ( gibts bei YT als Ersatzteil…) die Leitungen einfach um den Halter rumgeführt, dann hat man mehr Platz beim Rein- und Rausdrehen. Geht problemlos und sieht sauber aus, wenn man die Leitungen mit leichter Spannung rumleitet.

 

[The-Ninth]

V2.2 ist gelandet und aufgebaut!

https://www.mtb-news.de/forum/t/raaw-madonna-v1-v2.857680/post-17547671

 

[Huevosrevueltos]

Hallo bin das V2.2 in Finale Ligurien grfahren. Was für ein ultra leises Bike und es fährt sich einfach top. Man steht gut im Bike drin sehr zentral und das handling war auch perfekt. Ich warte jetzt nur noch bis Februar dann sollten die Framekits wieder verfügbar sein laut Felix ich kann das Madonna nur empfehlen absolute Enduro maschine. Ich fahre das 21er Rallon zur zeit aber das Madonna ist noch ein ticken besser als das Rallon.
Liebe Grüsse and ride on

 

[Cptn_Karacho]

Hallo bin das V2.2 in Finale Ligurien grfahren. Was für ein ultra leises Bike und es fährt sich einfach top. Man steht gut im Bike drin sehr zentral und das handling war auch perfekt. Ich warte jetzt nur noch bis Februar dann sollten die Framekits wieder verfügbar sein laut Felix ich kann das Madonna nur empfehlen absolute Enduro maschine. Ich fahre das 21er Rallon zur zeit aber das Madonna ist noch ein ticken besser als das Rallon.
Liebe Grüsse and ride on

Kuck mal bei Bike components. Die haben, glaube ich, noch Rahmen

 

[Huevosrevueltos]

Schon geschaut ist leider in L und Raw vergriffen aber danke für den Tipp

 

[mswob]

Schon geschaut ist leider in L und Raw vergriffen aber danke für den Tipp

Schnmal das Nicolai G1 probiert?
Das Raaw ist cool, aber ich muss halt so sagen/schreiben wie es ist, das G1 einfach unschlagbar

 

[Huevosrevueltos]

Du fährst demnach das G1?

 

[mswob]

Du fährst demnach das G1?

das wäre untertrieben, ich liebe es! Was aber nicht heissen soll das andere Alubikes wie Raaw, Alutech, CrossWorx nicht auch gut sind! Aber ich bin ein Detailfetischist und das kann in meinen Augen Nicolai besonders gut! Wo andere pragmatisch handeln kippte man beim G1 noch eine Portion Geilheit mit hinzu... wie gesagt, eine Fanboymeinung zu der ich stehe!

 

[Lantern]

Lieber Air oder Coil in dem Rahmen. Schwanke zwischen X2 und DHX2. Werde wohl mehr im Bikepark fahren als auf Hometrails.