Absolut. Man muss diese 63er Lw mit dermaßen viel Druck auf dem Vorderrad fahren … die Power und Technik braucht man erst mal.
Absolut. Man muss diese 63er Lw mit dermaßen viel Druck auf dem Vorderrad fahren … die Power und Technik braucht man erst mal.
Der X2 bügelt auch- einfach die HSC mal fast ganz aufdrehen.Moinsen...
hab den Hinterbau nun mal an beiden Seiten mit Schaumstoffstreifen gefüttert und es ist definitiv deutlich leiser geworden. Ich denke dass ich das Klappern der Züge/Leitungen beseitigt habe.
Aber so 100000%ig zufrieden bin ich immernoch nicht. Irgendwie fühlt es sich nach wie vor etwas hölzern rappelig an. Schwer zu beschreiben.
Vielleicht ist es aber auch einfach der Unterschied zwischen Spindrift Alu 650B Fox36 Factory DHX2 Factory und jetzt am Megatower ZEB Ultimate und Fox X2 Factory. Es schleicht sich das Gefühl ein, dass der DHX2 vielleicht doch die besserer Wahl gewesen wäre. Ich mags einfach wenn es unauffällig bügelt. Das vermittelt mir persönlich mehr Sicherheit und lässt mich auf die wesentlichen Dinge konzentrieren, wie den Stoppie vor der Eisdiele z.b.
Ich werde mich hier aber noch weiter mit dem Verstellen des Dämpfers beschäftigen, noch gebe ich nicht auf.
Grüße
Der LW ist in low 64,7? Oder sowas. Tendenziell wir er noch etwas flacher, je nach SAG ist das aber wieder vernachlässigbar.Wo wir oben schon beim Thema Lenkwinkel waren..
Weiß jemand ungefähr welcher Lenk- und Sitzwinkel sich ca. ergibt wenn eine 170er Gabel (Zeb) montiert ist?
Flipchip auf Lo...
Hab in der Suche nichts gefunden
170mm zumindest 2020 stand das noch in den Geometriedaten drin...
ja 64,7, allerdings mit 160er Gabel... Hab bis jetzt nirgends eine Angabe gefunden wie sich das mit einer 170mm Gabel verhält
perfekt danke
Er wird flacher … glaube es gab da mal eine Faustrormel … aber wie gesagt. Mit SAG bei der 170er Gabel wird das nicht so viel sein.
Ja ich hab sie drauf. Passt wirklich hervorragend!!!
MT-Mullet
und Schnappschuss vom Nightride:
War das schwer aufzukleben? Ich bekomme es ja nicht mal hin, einen Screenprotector auf mein Smartphone zu kleben, ohne hinterher Blasen oder winzige Fusseln auf dem Bildschirm zu haben. Einen Rahmen zu folieren stell ich mir da doch etwas schwieriger vor. Kann man da noch kleine Korrekturen vornehmen, oder muss das direkt sitzen? Hast du zum anbringen alles abmontiert, um nur den Rahmen da liegen zu haben, oder reicht es die Laufräder rauszunehmen?
easyframe hat eine anleitung dabei wie das mit wasser anstellst.
Rahmen einzeln ist schon schöner, weil Du von allen Seiten gut ran kommst. Nur Laufräder geht notfalls auch. Hab mein 5010 mit Easy Frame matt foliert, das Megatower mit entsprechend selbst zugeschnittener 10€ Chinafolie.
Autsch! Ist das die Unterseite der Kettenstrebe? Für diese Stelle würde ich vermutlich ein kleines der dickeren Folie zurechtschneiden. Könnte sein, dass die von M3 war. Muss ich mal beim Händler von damals nachfragen. Oder gibt es Slappertape in Clear?Über das ganze Unterrohr kommst Du beim MT eh nur, wenn Du den originalen Schlagschutz vor dem Folieren abschraubst.
Ein kleines Set dickerer Folie liegt eigentlich jedem Santa bei. Für den Bereich zwischen den beiden Fendern sollte das eigentlich reichen.
Leider suchen sich herumfliegende Steine ohnehin immer die Stellen, an denen kein Schutz ist...
