Der "Was-ist-das-für-ein-Classic-Teil?" Thread

[ErdVerkel]

Gab es unter den Labeln Fuji, Winora. Sicherlich auch noch unter anderen Labeln

https://www.mtb-news.de/forum/t/hilfe-zur-rahmenidentifizierung.913221/

Hi BTech,
wow danke Dir, sehr interessant!
Mein Rahmen ist nicht für U-Brake sondern Cantis, also vermutlich lediglich eine etwas spätere Version.
Werde Ihn mal im Basar anbieten..
Gruß
ErdVerkel

 

[miles2014]

Thunderbird könnte es auch sein.

 

[TrueKopf]

Hallo ihr Classic Spezialisten !

Auf der Suche nach einem Classic Bike kommt man als Person ohne Ahnung von der Materie schnell vom Hundertsten ins Tausendste.

Gibt es irgendwo eine Art Leitfaden bzw eine kleine Übersicht worauf man achten sollte, welches die großen bekannten und die kleinen Geheimtipp-Hersteller sind und wo diese produziert haben?

Evtl. finden sich auch Empfehlungen für unterschiedliche Preisspannen ? Also z.B. wenn man 100 bis 300 EUR ausgeben möchte, dann sollte man nach ABC Ausschau halten und wenn man von 300 bis 500 EUR ausgeben möchte dann eher XYZ usw.

Mein größtes Hobby sind eigentlich Gitarren und Bässe und wenn ich da mein Wissen jetzt erstmal 1zu1 auf den Bereich Fahrrad ummünzen würde, dann würde ich jetzt erstmal nach einem Classic Bike Ausschau halten, welches in Japan von einem Hersteller produziert wurde dessen Markenname nicht zu den Großen gehört. Keine Ahnung ob man das so auch auf ein Classic Bike ummünzen kann und selbst wenn wüsste ich gar nicht auf welche Hersteller ich schauen sollte.

Liebe Grüße,
Daniel

 

[Gelöschtes Mitglied 565378]

Lass dir bei der Suche einfach Zeit und lese dich hier im Forum in das Thema ein.

Literatur: Es gibt die Bike Workshops und den Bike Markt

Suchbegriffe in den Kleinanzeigen oder bei Ebay: "retro" und/oder "kult"

 

[Maliaton]

Es kommt auch darauf an, worauf Du Wert legst. Suchst Du das besondere (mit Sammlerwert) oder ein Bike, das Du viel nutzen möchtest und für das es auch noch ein paar Ersatzteile gibt. Bei letzterem würde ich Dir empfehlen, nach einem Rad eines großen Herstellers (z. Bsp. Scott, Marin oder Univega) mit einer XT-Ausstattung zu suchen. Da bekommst Du mit etwas Geduld und Glück auch schon ein gutes Bike für 150 €.

 

[MacB]

Lass dir beinder Suche einfach Zeit und.lese divh hier im Forum in das Thema ein.

Literatur: Es gint die Bike Workshops und den Bike Markt

Suchbegriffe in den Kleinanzeigen oder bei Ebay: "retro" und/oder "kult"

Hallo ihr Classic Spezialisten !
...
Liebe Grüße,
Daniel

dem ist kaum etwas hinzuzufügen. Wie du von "deinen" Bässen sicherlich auch weißt, ergibt sich so ein Wissen nicht innerhalb von Tagen oder Wochen und ist dazu auch noch durch persönliche Vorlieben geprägt.
Wenn ich meine Entwicklung in dem Thema betrachte, kann ich dir sagen, dass ich mich seit über 30 Jahren mit dem Thema (damals noch nicht Classic) MTB beschäftige. Dennoch lerne ich hier immer noch dazu. Mein Schwerpunkt liegt bei Alu und Jg 91-95, also schon eher zweite Hälfte. Du wirst hier aber andere finden, die von "meinen" Rädern keine Ahnung haben (sie vielleicht auch doof finden). Die können dann aber zu den späten 80ern aus deutschem Stahl viel erzählen...Andere wiederum sammeln nur ECS...

daher wie oben gesagt: lies dich ein, knüpfe Kontakte, evtl. auch in UK oder USA (da gibts auch solche Foren ähnlich diesem) und entwickele deine eigenen Vorlieben. Ein Hobby "kaufen" kann man nämlich mMn nicht - man muss es leben.

CU
Mac

 

[Gelöschtes Mitglied 565378]

https://www.mtb-kataloge.de/
es gibt auch bei

www.retrobike.co.uk

einen Bereich mit vielen alten Katalogen

 

[stummerwinter]

Danke noch mal für eure Hilfe!

Ist eingezogen...habe mal den LRS von meinem Breezer rein gestellt:

 

[bontragermtb]

Hallo in die Runde,

Was ist denn das für ein Teil. Odyssey Pro stand doch eigentlich immer für Lenker oder Vorbauten. Scheint irgendeine Art Dämpfer zu sein.

 

[Gelöschtes Mitglied 565378]

Für das Motorrädern gibt es Lenkerdämpfer

https://www.ebay.de/itm/Lenkungsdae...ivaujxJPUYFs-kV0aAjcKEALw_wcB&redirect=mobile

 

[caquephogl]

Ja, schaut aus wie ein Lenkungsdämpfer. Kenne ich bei Fahrrädern eigentlich nur in einer billigen Zugfeder Ausführung und dann ist das meistens an City Rädern mit Korb und Zweibeinständer verbaut, damit der Lenker beim Abstellen nicht umschlägt.

 

[joglo]

habe ein Foto eines Odyssey Prospekts von 1988 auf meinem Computer gefunden, hatte ich mir aufgehoben als Kuriositätenkabinett...

Die Luftpumpe, bei der man erst den Sattel runterschrauben muss, der Lenker mit nach unten gebogenen Enden und der Stabilizer der an der Gabelkrone festgeschraubt wird um bei Unebenheiten besser geradeaus fahren zu können.
Braucht man glaube ich alles dringend.
Alle die nächstes Jahr meine Stimme beim Contest haben wollen, versucht @bontragermtb das Teil abzulabern

Hier noch das Titelbild, da sieht man den Stabilizer im Einsatz (das gefällt mir dann aber schon):

 

[miles2014]

Das mit dem Dämpfer finde ich gar keine schlechte Idee- würde ich ausprobieren. Die Pumpe ließ sich auch mit montiertem Satte nutzen (okay, ein wenig abhängig von der Sattelform)
Das mit dem Lenker ist ne ganz schön bekloppte Idee.

 

[Gelöschtes Mitglied 565378]

Aus der Zeit, als man Down Hill noch mit Starrgabeln gefahren ist. Der Lenker sollte nicht sofort rumschnappen, nachdem man die Kontrolle verloren hatte

Odyssey hat sich zumindest Gedanken gemacht. Auch wenn sich die Erfindungen nicht durchgesetzt haben.

 

[IHateRain]

Aus der Zeit, als man Down Hill noch mit Starrgabeln gefahren ist...

...da kommt mir gerade das in den Sinn:

Beste Grüße
IHR

 

[*Frank*]

...da kommt mir gerade das in den Sinn:

Anhang anzeigen 1376741

Beste Grüße
IHR

Ich würde als Mitfünfziger das 90's durch ein 80's ersetzen, denn in den 90ern ging ja die Zeit der "Gummikühe" los - so haben wir Fullies damals genannt.

Gruß aus der senilen Bettflucht

 

[DasletzteRaven]

Hallo liebe Gemeinde. Ich suche eine Übersicht über IRC Mäntel im Übergang von den 80igern zu den 90 igern. Insb. interessieren mich die X1 Modelle. Da gibt es ja urst viele: X1 Pro, X1 Pro2, X1 Comp, X1 Peak, X1 ST und wie sie nicht alle heißen. Da hätte ich gerne mal Durchblick. Ich kann mich auch erinnern in einem engl. Forum so eine Jahresübersicht gesehen zu haben. Finde die aber ums Verderben nicht mehr

Gab es von IRC vll. Kataloge um diese Zeit?

LG B

 

[DasletzteRaven]

Hallo liebe Gemeinde. Ich suche eine Übersicht über IRC Mäntel im Übergang von den 80igern zu den 90 igern. Insb. interessieren mich die X1 Modelle. Da gibt es ja urst viele: X1 Pro, X1 Pro2, X1 Comp, X1 Peak, X1 ST und wie sie nicht alle heißen. Da hätte ich gerne mal Durchblick. Ich kann mich auch erinnern in einem engl. Forum so eine Jahresübersicht gesehen zu haben. Finde die aber ums Verderben nicht mehr

Gab es von IRC vll. Kataloge um diese Zeit?

LG B

Ich befürchte, besagte Webseite wird diese hier gewesen sein, die hinsichtlich der X1-Historie rein gar nix bringt

https://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=mtbtyres
LG B

 

[BikingDevil]

Scott, Marin oder Univega

@TrueKopf ich würde noch um z.B. Diamontback, Wheeler, Giant, Longus ergänzen... diese Hersteller hatten oft Räder mit gehobener und somit robuster Ausstattung im Programm und die Rahmen waren oftmals auch aus hochwertigem Geröhr gebaut, aber haben heute praktisch keine Lobby, da damals schon in Kaufhäusern erhältlich. Daher heute oft günstig anzutreffen...

 

[Gelöschtes Mitglied 565378]

Also hier standen eher Einsteigerbikes unter 1.000 DM in Kaufhäufern

 

[bontragermtb]

habe ein Foto eines Odyssey Prospekts von 1988 auf meinem Computer gefunden, hatte ich mir aufgehoben als Kuriositätenkabinett...
Anhang anzeigen 1376720
Die Luftpumpe, bei der man erst den Sattel runterschrauben muss, der Lenker mit nach unten gebogenen Enden und der Stabilizer der an der Gabelkrone festgeschraubt wird um bei Unebenheiten besser geradeaus fahren zu können.
Braucht man glaube ich alles dringend.
Alle die nächstes Jahr meine Stimme beim Contest haben wollen, versucht @bontragermtb das Teil abzulabern

Hier noch das Titelbild, da sieht man den Stabilizer im Einsatz (das gefällt mir dann aber schon):

habe ein Foto eines Odyssey Prospekts von 1988 auf meinem Computer gefunden, hatte ich mir aufgehoben als Kuriositätenkabinett...
Anhang anzeigen 1376720
Die Luftpumpe, bei der man erst den Sattel runterschrauben muss, der Lenker mit nach unten gebogenen Enden und der Stabilizer der an der Gabelkrone festgeschraubt wird um bei Unebenheiten besser geradeaus fahren zu können.
Braucht man glaube ich alles dringend.
Alle die nächstes Jahr meine Stimme beim Contest haben wollen, versucht @bontragermtb das Teil abzulabern

Hier noch das Titelbild, da sieht man den Stabilizer im Einsatz (das gefällt mir dann aber schon):
Anhang anzeigen 1376722

Hi,

Wow, bin ganz begeistert vom Forum, hier findet sich doch immer jemand der weiterhelfen kann . Tolles Prospekt mit verrückten Sachen, Danke dafür.

P.s. wofür waren eigentlich diese Vertiefungen die wie Sollbruchstellen aussehen am Odyseey Stahllenker? Sollte da auch etwas montiert werden oder die Griffe besser halten?

 

[joglo]

P.s. wofür waren eigentlich diese Vertiefungen die wie Sollbruchstellen aussehen am Odyseey Stahllenker? Sollte da auch etwas montiert werden oder die Griffe besser halten?

"exclusive grid-lock grooves allow for secure wiring of grips to the bar" steht im Text.
So ganz sicher bin ich mir nicht, "wiring" benutzt man meines Erachtens nur in Verbindung mit Draht. Ich würde es dann so verstehen, dass die Griffe per Draht in die Rille geschnürrt werden sollten.

 

[kutte]

"exclusive grid-lock grooves allow for secure wiring of grips to the bar" steht im Text.
So ganz sicher bin ich mir nicht, "wiring" benutzt man meines Erachtens nur in Verbindung mit Draht. Ich würde es dann so verstehen, dass die Griffe per Draht in die Rille geschnürrt werden sollten.

Ganz genau: der 'Geheimtipp' in den 90ern war, Griffe mit Rödeldraht am Lenker zu fixieren. Das ging besonders gut bei Griffen mit eingelassenen Rillen, wie bspw. den Odi-Yeti-Logo-Griffen oder den King Dingeling.

 

[BikingDevil]

Ganz genau: der 'Geheimtipp' in den 90ern war, Griffe mit Rödeldraht am Lenker zu fixieren. Das ging besonders gut bei Griffen mit eingelassenen Rillen, wie bspw. den Odi-Yeti-Logo-Griffen oder den King Dingeling.

Toller Geheimtip ... dann lieber Haarspray bei der Montage verwenden - das hilft auch gegen bewegte Griffe. BEi ganz hartnäckigem Verrutschen hatte ich auch mal sehr schmale Kabelbinder genommen.

 

[caquephogl]

Ich fand WD40 immer am besten. Die Griffe rutschen leicht drauf, der Kunststoff wird leicht angelöst hält in der Regel bombenfest, wenn man die Griffe einen Tag nicht anrührt. Zum Entfernen ebenfalls wieder WD40 nehmen.