Aktuelle Lieferzeiten für Trickstuff Bremsen

[Mr. Tr!ckstuff]

@senkaeugen hat es völlig richtig beschrieben: Wenn schon man eine Mischung aus MXA und DRT bauen wollte, dann DRT-Pumpe mit MXA-Sattel.
Sowohl der Sattel als auch die Pumpe bringen ca. 12% mehr Power als ihr DRT-Pendant. In Summe ergibt das 25% mehr Power (ja, 25,44%, nicht 24%).
Das Ganze ist aber sehr akademisch, weil wir die MXA-Komponenten ohnehin nicht einzeln verkaufen.

 

[imkreisdreher]

Ah, Danke! Ich mache das inzwischen mit dem Hayes Feel´r Gage. Dauert 10 Sekunden (bei der DRT)

ne, geht um was anderes

 

[senkaeugen]

@senkaeugen hat es völlig richtig beschrieben: Wenn schon man eine Mischung aus MXA und DRT bauen wollte, dann DRT-Pumpe mit MXA-Sattel.
Sowohl der Sattel als auch die Pumpe bringen ca. 12% mehr Power als ihr DRT-Pendant. In Summe ergibt das 25% mehr Power (ja, 25,44%, nicht 24%).
Das Ganze ist aber sehr akademisch, weil wir die MXA-Komponenten ohnehin nicht einzeln verkaufen.

Würde der AGB der DRT genug Volumen dafür haben, rein theoretisch

 

[Cpt_Oranksch]

ne, geht um was anderes

Um was genau?

Das Ausrichten der Bremsanlage hat bei mir pro Rad keine Minute gedauert.

 

[senkaeugen]

Ah, Danke! Ich mache das inzwischen mit dem Hayes Feel´r Gage. Dauert 10 Sekunden (bei der DRT)

Hast Du danach auch mal interessehalber mit einer Taschenlampe den Lichtspalt test gemacht und die Beläge rangeführt?

 

[Cpt_Oranksch]

Hast Du danach auch mal interessehalber mit einer Taschenlampe den Lichtspalt test gemacht und die Beläge rangeführt?

Nein, kann ich aber gerne mal nachholen. Allerdings erst nächste Woche.
Zumindest ist sie problemlos schleiffrei.

Bin mir auch nicht sicher, ob die Lichtspaltversion mit meinen 6 Dioptrien harmoniert

 

[kleinerblaumann]

Würde der AGB der DRT genug Volumen dafür haben, rein theoretisch

Du meinst ob die DRT Pumpe genug Volumen für den MXA Sattel hat? Die Pumpe selbst ist doch bei beiden Bremsen gleich.

 

[HarzEnduro]

Ich find die MXA immer noch geil (nach zwei Tagen lol!). So geil, dass auch die Bestellung bei r2 bestehen bleibt und ich dann meine DRT wohl verkaufen werde.

Heute etwas mit Rohrreiniger experimentiert. Morgen geh ich da noch mal mit richtiger Politur und einem Akkubohrer mit Aufsatz dran. Das wird Hochglanz und ja, man muss da immer mal wieder ran bzw. weiß ich noch nicht, wie ich das wieder versiegeln(n lasse).

Nachtrag: Da ich den Adapter schon in schwarz daliegen hatte, dieser aber so gar nicht zur MXA passt, gleiche Prozedur. Man muss sich nur merken, dass die hohe Seite oben ist, denn die Markierung ist nur noch als weißer Schatten erkennbar. Politur kommt dann heute noch. Bin schon gespannt, ob das wirklich Hochglanz wird.

 

[HarzEnduro]

So. Hochglanz schaut besser aus.

 

[LevoSW]

Die Pumpe selbst ist doch bei beiden Bremsen gleich.

Quelle? Oder hast du nur gehört?

 

[senkaeugen]

Quelle? Oder hast du nur gehört?

• Basierend auf der DIRETTISSIMA
• Höhere mechanische Übersetzung
• Höhere hydraulische Übersetzung
• Höhere Wärmekapazität
• Größere Belagsfläche

https://trickstuff.de/maxima/

 

[LevoSW]

• Basierend auf der DIRETTISSIMA
• Höhere mechanische Übersetzung
• Höhere hydraulische Übersetzung
• Höhere Wärmekapazität
• Größere Belagsfläche

https://trickstuff.de/maxima/

also nicht baugleich.

 

[senkaeugen]

also nicht baugleich.

Für mich liest sich das so, dass die Pumpe die selbe ist, die Anlenkung aber eine andere ️
Die AGB Deckel der DRT passen ja auch auf die Maxima (laut @HarzEnduro)
Mit Pumpe ist halt nur der Alupody gemeint ... Hebel und Gelenk sind aber anders.

 

[ykcor]

Der Pumpenkörper ist bei MXA und DRT identisch.

 

[kleinerblaumann]

Quelle? Oder hast du nur gehört?

Hauptsache es stimmt.

 

[HarzEnduro]

Der Pumpenkörper, incl. der Innereien ist bei MXA und DRT identisch. Der AGB-Deckel ist technisch identisch und die Fingerhebel unterscheiden sich.

So könnte man, wenn einem die Bremskraft zu stark ist, auch den DRT Fingerhebel dranschrauben? Der ist ja nur kürzer oder?

 

[ykcor]

Genau. Der DRT Fingerhebel ist etwas kürzer und verfügt über eine leicht andere Geometrie.

 

[senkaeugen]

Genau. Der DRT Fingerhebel ist etwas kürzer und verfügt über eine leicht andere Geometrie zwischen der Verbindung zum Pleuel/Fingerhebeldrehpunkt und Fingerhebeldrehpunkt/Fingerauflagefläche.

Sprich die erste "Stufe" der Abschwächung wäre Hebel tauschen und die nächst höhere Hebel + Umlenkung zum Pleuel

 

[ykcor]

Es gibt keine Umlenkung zwischen Fingerhebel und Pleuel. Mit Geometrie ist der Winkel der grünen Geraden im folgenden Bild, sowie deren Längenverhältnis zueinander gemeint.

 

[senkaeugen]

Es gibt keine Umlenkung zwischen Fingerhebel und Pleuel. Mit Geometrie ist der Winkel der grünen Geraden im folgenden Bild, sowie deren Längenverhältnis zueinander gemeint.


Anhang anzeigen 1510271

Danke für die Klarstellung bzw. Erklärung

 

[HarzEnduro]

Letzter Akt waren die Sram Interfaces (und der Intend Vorbau). Ich finde, dass sollte bei einer MXA als Set so angeboten werden.

 

[RK85]

So heute auch die erste Tour mit der Maxima gefahren und es ist schon ein großer Unterschied zu meiner Saint. Die Hebel liegen super angenehm am Finger und was auf den Trails aufgefallen ist wie wenig Fingerkraft man braucht für die selbe Bremsleistung zur Saint zu schaffen . Auch hat die Maxima genug Power um auch nach einer Abfahrt trotz 120kg System Gewicht vorne noch so zu Ankern das das Hinterrad versetzen jetzt leichter fällt. Da ging meiner Saint dann doch ab und zu die Power aus.
Hinten brauchen wir nicht drüber reden würde mir glaub jetzt ne 160er Scheibe reichen . Brauchte vorne aber auch eine Unterlegscheibe weil es ohne zu knapp war und die Scheibe am Sattel geschliffen hat.

 

[HarzEnduro]

So heute auch die erste Tour mit der Maxima gefahren und es ist schon ein großer Unterschied zu meiner Saint. Die Hebel liegen super angenehm am Finger und was auf den Trails aufgefallen ist wie wenig Fingerkraft man braucht für die selbe Bremsleistung zur Saint zu schaffen . Auch hat die Maxima genug Power um auch nach einer Abfahrt trotz 120kg System Gewicht vorne noch so zu Ankern das das Hinterrad versetzen jetzt leichter fällt. Da ging meiner Saint dann doch ab und zu die Power aus.
Hinten brauchen wir nicht drüber reden würde mir glaub jetzt ne 160er Scheibe reichen . Brauchte vorne aber auch Unterlegscheiben weil es ohne zu knapp war und die Scheibe am Sattel geschliffen hat.

Bei mir kommt hinten eine 180er und auch hier die Standard Beläge. Vorn die Power.

 

[boseta]

Habe meine MXA Deckel auch gegen selbst polierte DRT Deckel getauscht! Mag nichts Buntes!

 

[senkaeugen]

Er

Anhang anzeigen 1511192Habe meine MXA Deckel auch gegen selbst polierte DRT Deckel getauscht! Mag nichts Buntes!

Ehrlich gesagt nervt die Farbe der Deckel deutlich weniger als das Rot der Beläge ️