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Gelöschtes Mitglied 80264
Guest
Mit Glück ergattert man ein Lagerrahmen. Wenn Rahmen aber auf Bestellung gefertigt werden, ist es ja klar das man nun Mal, so ca. 3 Monate warten muss
Mit Glück ergattert man ein Lagerrahmen. Wenn Rahmen aber auf Bestellung gefertigt werden, ist es ja klar das man nun Mal, so ca. 3 Monate warten muss
Candy Purple+orange Elox und metallic orange Decals wäre meine Wahl.
1850.- kostet der Rahmen
Der Reach im Stehen taugt mir 100% beim Dash. Nur das Sitzen ist mir zu kompakt. Da wäre das N 7cm länger.
Stimmt. Das GEN entspricht dem G1 im SAG, zumindest laut MTB-News Pressevorstellung damals!Durch den SAG kann man HT und Fully bezüglich der Reach Werte nicht einfach so vergleichen.
Max von N sagte mir mal, dass das G16 in M im SAG einem Argon GLF (jetzt Gen) in M entspricht. Gleichermaßen sieht es bei den anderen Größen aus.
Vergleicht man nun die Tech Sheets, fällt da ein erheblicher Unterschied in den Reach Werten auf. Also Vorsicht
Prinzipiell wahrscheinlich schon, aber da sich das HR auf einer Kreisbahn bewegt wird das schon Auswirkungen haben. Und auch vorn ist die Absenkung vom Lenkwinkel abhängig.
Der Fehler liegt bei Scott. Bekommt man doch öfter mit das viele Angaben eher ungenau sind
Prinzipiell wahrscheinlich schon, aber da sich das HR auf einer Kreisbahn bewegt wird das schon Auswirkungen haben. Und auch vorn ist die Absenkung vom Lenkwinkel abhängig.
Wie viel das ausmacht?!
Ich habe für meinen neuen Rahmen dort viele Zahlenspiele getätigt. Und mich dann für ein recht großes Rad entschieden. Leider wird sich der Aufbau nun noch weiter verzögern. Und eine Überprüfung der Zahlenspiele andauern.Kannst du ja bei Bike-stats ausprobieren. Dämpfer mit Offset Buchsen um den Sag verkürzen und eine kürzere Gabel "einbauen". Fertig
Allerdings sollte man bedenken, dass ein Fully nur dort gleichmäßig in den Sag geht, wo man kein Fully braucht: in der Ebene.
Je steiler es bergauf geht, desto weniger Sag wirst du an der Gabel haben und desto mehr am Heck, wenn es nicht gerade ein Dämpfer wie der Jade X ist, der das komplett verhindert.
Und im Rahmen wäre auch genug Platz für eine große Bikepackingtasche
Jetzt muss ich mir nur noch einen Surly Cornerbar besorgen
Kann mir nicht vorstellen das die Baller-Endurohardtailgeo im Flachen Spaß macht... der Flache Lenkwinkel is da schon anstrengend zu fahren...
Machen da 65 zu 63 Grad so viel Unterschied?
Schließe mich @HabeDEhre und @Orby an und kann mir vorstellen, dass du mit nem Hardcore-Hardtail auch nicht unbedingt glücklich wirst - immerhin ging's hier vor zwei Atemzügen noch um Gräwwl, das ist ja schon etwas davon weg.Irgendwie hab ich mich jetzt schon selbst davon überzeugt das Nicolai GEN zu kaufen.
Mit einem leichten Touren-LRS und entsprechender Bereifung wäre das Ding bestimmt auch langstreckentauglich. Innerbarends bei Langstrecke dazu und Lycra-Vollausstattung.
Für den täglichen Einsatz irgendwas in Richtung Ardent Race?
Für "härtere" Tage hab ich ja noch die DHR rumliegen.
Ja.
Was für eins zum Beispiel? Schön wäre natürlich 27.5.
Schließe mich @HabeDEhre an und kann mir vorstellen, dass du mit nem Hardcore-Hardtail auch nicht unbedingt glücklich wirst - immerhin ging's hier vor zwei Atemzügen noch um Gräwwl, das ist ja schon etwas davon weg.
Ich finde die Hardtail-Idee weiterhin super, aber vielleicht wäre etwas gemäßigteres als Trailhardtail und leichter Bereifung für dein Tourenprofil passender...
Aber irgendwie scheint mir das nicht so wirklich der Herzenswunsch zu sein - vielleicht mal Forum für paar Tage aus und in dich gehen.
Ja.
