C[A]ptain´s Corner - Gravel, Kaffeemaschinen, Mähroboter und was man sonst noch so braucht!

[lifty]

In den KA teilweise für 20€.

 

[HoZi42]

Italianoooo immer buono!
https://dedaelementi.com/gera-alloy-wheelset?

Dazu gibt's auch einen passenden Gravellenker, sowohl in alu als carbon. Mit Rise, Backsweep, Downsweep und Flare. Reach und Drop sowieso

 

[BikenderBayer]

Dazu gibt's auch einen passenden Gravellenker, sowohl in alu als carbon. Mit Rise, Backsweep, Downsweep und Flare. Reach und Drop sowieso

Jup, wurde hier auch schon behandelt

 

[velolaf]

Wobei ich 40 Euro eh einen sehr vernünftigen Preis finde.

Ja, aber Achtung: Klemmdurchmesser 26 mm

 

[Cpt_Oranksch]

Hab heute schon bei Hunt angefragt. Evtl nehme ich den 650B LRS mit SON Nabendynamo. Die würden extra einen Ekar Freilauf einbauen.

Vom Service her schonmal top

 

[Cpt_Oranksch]

So, heute morgen war ich bei der Packstation.

Vor allem das eine große Paket habe ich voller freudiger Erwartung aufgemacht

Erstmal nur einen Schalt-/Bremshebel auspacken und gucken, ob die Ergonomie passt. Am besten den rechten Hebel, da der auch den Daumenschalthebel hat.

Hmm, schaut schonmal ganz gut aus. War aber eine Retoure, da das Siegel an der Schachtel bereits aufgetrennt war, das stört mich aber nicht weiter.
Also mal gucken was unter der Pappe ist.

Ah, Schaltzughülle und Zeug!

Dann jetzt mal nervös auspacken und befummeln...

Oha! Das taugt mir richtig! Schmiegt sich megaangenehm in meine Hand. Auch an den Daumenschalter komme ich gut. Passt mir von der Haptik und Ergonomie deutlich besser als die Hoods von SRAM.

Dann packe ich mal den linken Ergopower auch noch aus:

Der kommt natürlich ohne Daumenschalter aus, da 1x13, aber auch meine linke Hand fühlt sich wohl.

Dann schau ich mir auch mal den Rest an!

Kassette:

Innenlager für T47:

Schaltwerk:

...und die Kurbel:

Das gefällt mir alles richtig gut! Die Kette ist in einer ziemlich öligen Tüte eingeschweißt, die packe ich nicht aus. Die ist aber auch da, man kann nur nichts erkennen, ohne die Packung aufzureißen.
Schutzfolien lasse ich auch erstmal drauf, bis ich die Gruppe verbaue.

Werde die Ekar definitiv behalten, gefällt mir richtig gut und fühlt sich vor allem auch richtig gut an. Das Wiegen spare ich mir. Wer sich für die Gewichte interessiert, die gibt es hier:

Zusätzlich zur Schaltgruppe kam dann noch mein Lenkerband:

und auch meine Teravail Sparwood. Schönes Profil, so wie ich es mir vorgestellt habe, die bleiben auch.

Retouren: Keine

Wenn ihr von irgendwas Detailsfotos sehen wollt, sagt mir bescheid, dann kann ich die noch nachreichen.

Jetzt bin ich erstmal happy und zufrieden

 

[Khaosprince]

Liegt das Werkzeug fürs Tretlager auch dabei? Wenn nicht, aufpassen beim Kauf, es gibt T47 intern und extern und auch noch mit zwei verschiedenen Zähnezahlen.

 

[Cpt_Oranksch]

Liegt das Werkzeug fürs Tretlager auch dabei? Wenn nicht, aufpassen beim Kauf, es gibt T47 intern und extern und auch noch mit zwei verschiedenen Zähnezahlen.

Danke! Das wusste ich nicht. Muss ich mir mal anschauen, bzw. mich einlesen. Danke für den Hinweis!

Edit: Outboard Cups steht auf dem Innenlager, als wird es wohl "extern" sein.

 

[Khaosprince]

Danke! Das wusste ich nicht. Muss ich mir mal anschauen, bzw. mich einlesen. Danke für den Hinweis!

Dann hoffe ich mal das du nicht ein extern gekauft hast und intern brauchst oder andersrum. Ich hab das Thema gerade am Fuji Aufbau für meine Schwester gehabt. Hab dann schlussendlich Praxis Works gekauft weil sonst entweder das passende Lager oder das passende Werkzeug nicht zu bekommen war.

 

[Cpt_Oranksch]

Dann hoffe ich mal das du nicht ein extern gekauft hast und intern brauchst oder andersrum. Ich hab das Thema gerade am Fuji Aufbau für meine Schwester gehabt. Hab dann schlussendlich Praxis Works gekauft weil sonst entweder das passende Lager oder das passende Werkzeug nicht zu bekommen war.

Es gibt nur ein T47 Innenlager von Campa und das wird auch serienmäßig bei MASON verbaut. Da sollte es keine Probleme geben.
Die haben ja eh mit ihren Pro Tech Lagerschalen ein ganz eigenes System mit geteilter/verzahnter Achse und den Lagern, die schon fest an der Kurbel montiert sind.

 

[Khaosprince]

Lagern, die schon fest an der Kurbel montiert sind.

Hört sich nach Französischen Autos an bei denen die Radlager in der Bremsscheibe verbaut sind

 

[sr-34]

So, heute morgen war ich bei der Packstation.

Vor allem das eine große Paket habe ich voller freudiger Erwartung aufgemacht
Anhang anzeigen 1535096

Erstmal nur einen Schalt-/Bremshebel auspacken und gucken, ob die Ergonomie passt. Am besten den rechten Hebel, da der auch den Daumenschalthebel hat.
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Hmm, schaut schonmal ganz gut aus. War aber eine Retoure, da das Siegel an der Schachtel bereits aufgetrennt war, das stört mich aber nicht weiter.
Also mal gucken was unter der Pappe ist.
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Ah, Schaltzughülle und Zeug!

Dann jetzt mal nervös auspacken und befummeln...Anhang anzeigen 1535094
Oha! Das taugt mir richtig! Schmiegt sich megaangenehm in meine Hand. Auch an den Daumenschalter komme ich gut. Passt mir von der Haptik und Ergonomie deutlich besser als die Hoods von SRAM.

Dann packe ich mal den linken Ergopower auch noch aus:
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Anhang anzeigen 1535091
Der kommt natürlich ohne Daumenschalter aus, da 1x13, aber auch meine linke Hand fühlt sich wohl.

Dann schau ich mir auch mal den Rest an!

Kassette:
Anhang anzeigen 1535097
Innenlager für T47:
Anhang anzeigen 1535100
Schaltwerk:
Anhang anzeigen 1535099
...und die Kurbel:
Anhang anzeigen 1535098

Das gefällt mir alles richtig gut! Die Kette ist in einer ziemlich öligen Tüte eingeschweißt, die packe ich nicht aus. Die ist aber auch da, man kann nur nichts erkennen, ohne die Packung aufzureißen.
Schutzfolien lasse ich auch erstmal drauf, bis ich die Gruppe verbaue.

Werde die Ekar definitiv behalten, gefällt mir richtig gut und fühlt sich vor allem auch richtig gut an. Das Wiegen spare ich mir. Wer sich für die Gewichte interessiert, die gibt es hier:

Zusätzlich zur Schaltgruppe kam dann noch mein Lenkerband:
Anhang anzeigen 1535102

und auch meine Teravail Sparwood. Schönes Profil, so wie ich es mir vorgestellt habe, die bleiben auch.
Anhang anzeigen 1535101

Retouren: Keine

Wenn ihr von irgendwas Detailsfotos sehen wollt, sagt mir bescheid, dann kann ich die noch nachreichen.

Jetzt bin ich erstmal happy und zufrieden

Taugt das Lenkerband? hab aktuell das Ergon Gravel und das trägt mir doch etwas zu dick auf.
Lg

 

[sr-34]

Am liebsten würde ich ja wenn schon die Ekar da ist einen passenden LRS dazu sehen.

 

[BikenderBayer]

Hört sich nach Französischen Autos an bei denen die Radlager in der Bremsscheibe verbaut sind

Ja, Lager tauschen bei Campa ist in kleines Abenteuer

 

[hellmono]

Hmm, schaut schonmal ganz gut aus. War aber eine Retoure, da das Siegel an der Schachtel bereits aufgetrennt war, das stört mich aber nicht weiter.

Gerade dich dürfte das ja nicht stören?!

Das gefällt mir alles richtig gut!

Hast du absolut Recht, echt eine sehr schöne Gruppe. Wird dem Mason richtig gut stehen.
Hatte Campa selbst ewig nicht auf dem Schirm. Dabei hatte mein erstes Rennrad in den 90ern die erste Campa Gruppe mit Schaltung an den Griffen.

Die Bremsen kommen aber tatsächlich so an, dass man sie selbst noch entlüften muss?

Die Kette ist in einer ziemlich öligen Tüte eingeschweißt, die packe ich nicht aus. Die ist aber auch da, man kann nur nichts erkennen, ohne die Packung aufzureißen.
Schutzfolien lasse ich auch erstmal drauf, bis ich die Gruppe verbaue.

Ich würde die Kette entfetten und dann nur Squirt zur Schmierung benutzen. Bleibt der Antrieb jeweils deutlich länger sauber.

 

[Cpt_Oranksch]

Ja, Lager tauschen bei Campa ist in kleines Abenteuer

Spezialwerkzeug oder Werkstatt

 

[Cpt_Oranksch]

Am liebsten würde ich ja wenn schon die Ekar da ist einen passenden LRS dazu sehen.

Gibt keinen Campa in 650b, aber es könnte theoretisch sein, dass ein Campagnolo Levante in einem meiner Warenkörbe liegt, weil ich mir noch nicht ganz sicher wegen der Laufradwahl bin.

 

[Cpt_Oranksch]

Die Bremsen kommen aber tatsächlich so an, dass man sie selbst noch entlüften muss?

Nein. Im Ekar Thread musste keiner nach der Montage entlüften. Du kürzt unten am Sattel, montierst, fertig.

 

[Cpt_Oranksch]

Ich würde die Kette entfetten und dann nur Squirt zur Schmierung benutzen. Bleibt der Antrieb jeweils deutlich länger sauber.

Kannst Du da ein bestimmtes Produkt empfehlen?

 

[G3org]

https://www.bike-components.de/de/squirt/Lube-Kettenwachs-p75899/

 

[BikenderBayer]

Spezialwerkzeug oder Werkstatt

Bei mir selbstgemachte Spezialwerkzeuge. Hat funktioniert

 

[Cpt_Oranksch]

Taugt das Lenkerband? hab aktuell das Ergon Gravel und das trägt mir doch etwas zu dick auf.
Lg

Finde schon. Ist recht griffig, von der Dicke her für mich optimal. Vorher hatte ich BBB, das war auch ganz gut, aber mir auch etwas zu dick. Womit ich wenig klarkam war Lizard Skins. Da ich gerne ohne Handschuhe fahre, hat sich das sehr schnell aufgerieben.

 

[Cpt_Oranksch]

Bei mir selbstgemachte Spezialwerkzeuge. Hat funktioniert

Die Gedanken mache ich mir erst, wenn es mal so weit ist

 

[Cpt_Oranksch]

Falls das für jemanden interessant ist, ich habe ja grob alle mittelpreisigen für mich interessanten Gravel-Schaltgruppen verglichen, bevor ich die Campa gekauft habe. Preislich sieht das gerundet derzeit so aus:

Campa Ekar 1.280 - 1.430 Euro
Rival XPLR AXS 980.- Euro
Rival Mullet AXS 1.080 Euro
Shimano GRX mechanisch 1.000.- Euro
Shimano GGRX Di2 1.500.- Euro

Wenn ich bedenke, dass meine GX Eagle komplett im Winter 2020 449.- Euro gekostet hat, ist das ziemlich heftig. Meine Campa hat nur in dieser Übersetzung 1.289.- gekostet, alle anderen sind bei 1.430.

Einfach krass, wenn SRAM Funkschaltung das beste P/L Verhältnis hat.

Rival XPLR AXS gibt es noch lieferbar bei BC, Rival Mullet AXS bei r2, falls jemand sucht.

 

[schnellejugend]

Kannst Du da ein bestimmtes Produkt empfehlen?

Oder direkt richtig (bzw Nerd+): Molten Speed Wax oder ähnliches.