Craft Bike Days 2022: Dinolfo – Ehrliches Stahl Gravel Bike

Craft Bike Days 2022: Dinolfo – Ehrliches Stahl Gravel Bike

Dinolfo baut in eigener Manufaktur in Berlin ausschließlich hochwertige Stahlrahmen, die in Hessen entwickelt werden. Auf den Craft Bike Days 2022 zeigte die Marke ein Gravel Bike aus Stahl im RAW-Look mit vielen Komponenten aus europäischer Fertigung.

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Craft Bike Days 2022: Dinolfo – Ehrliches Stahl Gravel Bike

Wie gefällt euch das Dinolfo Gravel Bike?

 

[MichiP]

Ich mag meins

 

[MLOutlaw]

Warum immer nur mit Corbong Gabel ?
Stahl bitte.

 

[Deleted 612780]

Schönes Bike!
2600€ für den Rahmen ist leider leicht übers Budget.

 

[Pky2101]

Das Ding sieht schon gut aus!

@MichiP: Wie viel Zentner Stahl hast du im Keller?!

 

[Thronfolger]

Warum immer nur mit Corbong Gabel ?
Stahl bitte.

Find die Carbongabel auch nicht so chic da drin. Gibts eigentlich Titangabeln? Die Stahlgabel sollte dann auch zum Rahmen passend sein, die Dinger, die hier im Forum überall auftauchen sehen aus wie die von meinem alten Damenrad für die Uni vor 15 Jahren.

Schönes Bike!
2600€ für den Rahmen ist leider leicht übers Budget.

Ich mag meins Anhang anzeigen 1601323Anhang anzeigen 1601324Anhang anzeigen 1601325Anhang anzeigen 1601326Anhang anzeigen 1601327

Titan ist halt meist schön.

 

[Thronfolger]

Wenn Dinolfo so auf den USP "Switch-Bike-Categorie" setzt: Welche Naben und Achsmaße werden dann da geplant? Vom MTB 148mm auf RR/Gravel 142 ist halt ein neuer Nabensatz notwendig. Bei Beast Komplettlaufrädern, wie beim Ausstellungsstück, bist da schnell 2k los. Rahmenpreis 2600€, dafür dass ich mal die neue Fahrrad-Kategorie teste find ich auch selbstbewusst, da kann der Radladen ums Eck den Kunden auf ein Serienrad setzen, da weiß er wie er sitzt, es fährt und falls er es doch kauft und es nix ist, bekommst du es auch wieder gut verkauft

 

[MichiP]

Das Ding sieht schon gut aus!

@MichiP: Wie viel Zentner Stahl hast du im Keller?!

Einige

 

[Matze-Stahl]

Wunderschöne Schweißnähte an einem wunderschönen Rahmen. Aber so viel Geld für ein Bike das ich nicht brauche? Nur weil es schön ist?
Nein. Da kann ich mich auch stundenlang vor mein altes DMR setzen und den Anblick genießen. Und wenn es etwas mehr sein soll, kann ich mit dem Bike auch etwas anfangen. Zum Nulltarif; das Bike ist bezahlt.

 

[Coogh]

Was ist daran "ehrlich" bzw. was machen "unehrliche" Räder anders? Lackierung?

 

[gurkenfolie]

2600 EUR für nen Klarlack Rahmen ohne Geo auf Maß

 

[DeliriumTrails]

Halt mich zu Preisen ja sonst zurück.
Aber bei meinen Eigenbau habe ich keine externe Leitungshalter dran, alles innenverlegt.
Keine 3 Stunden Arbeit beim ersten Versuch, inklusive Droperpost Ein und Ausgänge.

Bei 2600 vom Profi kann man es verlangen....

Erst recht wenn bei AXS Varianten nur die HR-Bremsleitung bleibt.

Jajajaja, Service Freundlichkeit

Ist ja nur beim ersten Einbau Problematisch.

Irgendwie lande ich bei aktuellen Gravelbikes mit 12 Fach MTB und mindestens 55 Reifenfreiheit immer bei Fern Fahrräder. Muss ich doch noch etwas ansparen

 

[garbel]

Was ist daran "ehrlich" bzw. was machen "unehrliche" Räder anders? Lackierung?

Das frag ich mich auch. Immer dieses Geschwurbele.

Oder Räder mit "Seele"...

 

[Deleted 612780]

Was ist daran "ehrlich" bzw. was machen "unehrliche" Räder anders? Lackierung?

Das kommt von:

„Schatz, jetzt mal ganz ehrlich: Du hast nicht etwa schon wieder das komplette Gehalt für einen Fahrradrahmen ausgegeben?“

 

[MichiP]

Das kommt von:

„Schatz, jetzt mal ganz erhrlich: Du hast nicht etwa schon wieder das komplette Gehalt für einen Fahrradrahmen ausgegeben?“

 

[Coogh]

...

 

[Scili]

So sieht für mich n Ratt aus.

Klassisch schön.

 

[ONE78]

Weiß jemand wer die Teile in Berlin schweißt?

 

[rewelrider]

Ich bin früher, als es wenig anderes gab, jo immer Stahlrennräder gefahren. Und ALLE haben im Bereich 85-100kmh zu schwingen begonnen.
So ganz nachvollziehen kann ich die Begeistung für Stahlräder also nicht. Sie sind schwer, sie sind nicht so fahrstabil wie aktuelle Räder aus div. anderen Materialien bei wesentlich höherem Gewicht und schau ich mir dann den hier genannten Preis fürs Rahmenset an kann ich mich nur wundern.

Auch die Reparaturfreundlichkeit ist eigentlich kein Argument mehr, "einfach so" schweisst mir ein Bastler einen Stahlrahmen auch nicht wieder zusammen. Und Carbonrahmen lassen sich heutzutagen ebenfalls wunderbar und kostengünstig reparieren.

Aber gut, der Rahmen ist "ehrlich"......vermutlich der einzig "ehrliche" Rahmen am Markt und somit wohl ein echtes Unikat....

 

[MichiP]

Ich bin früher, als es wenig anderes gab, jo immer Stahlrennräder gefahren. Und ALLE haben im Bereich 85-100kmh zu schwingen begonnen.

Das Problem mit diesen vermalledeiten Schwingungen bei 85-100kmh ist auch Dauerthema im Stahlrudelfaden. Letztens als ich mit meinem Dinolfo wieder gestresste 100 km/h über die Landstraße fuhr dachte ich mir auch....man bist Du blöd mit so einen Carbong Rahmen könntest Du auch entspannt 120 km/h fahren

 

[Pky2101]

Ich bin früher, als es wenig anderes gab, jo immer Stahlrennräder gefahren. Und ALLE haben im Bereich 85-100kmh zu schwingen begonnen.
So ganz nachvollziehen kann ich die Begeistung für Stahlräder also nicht. Sie sind schwer, sie sind nicht so fahrstabil wie aktuelle Räder aus div. anderen Materialien bei wesentlich höherem Gewicht und schau ich mir dann den hier genannten Preis fürs Rahmenset an kann ich mich nur wundern.

Auch die Reparaturfreundlichkeit ist eigentlich kein Argument mehr, "einfach so" schweisst mir ein Bastler einen Stahlrahmen auch nicht wieder zusammen. Und Carbonrahmen lassen sich heutzutagen ebenfalls wunderbar und kostengünstig reparieren.

Aber gut, der Rahmen ist "ehrlich"......vermutlich der einzig "ehrliche" Rahmen am Markt und somit wohl ein echtes Unikat....

85 km/h - 100 km/h... Typisches Fahrprofil!

 

[Machiavelli]

Völlig überteuert. Für den Preis kann ich mir 4 Marinos holen, mit Wunschgeo und ebenfalls Columbus Rohren.

 

[MichiP]

Völlig überteuert. Für den Preis kann ich mir 4 Marinos holen, mit Wunschgeo und ebenfalls Columbus Rohren.