Die Modulation einer mechanischen Bremse ergibt sich immer aus der Kombination (!) mit dem Bremsgriff und der Zuglänge / Position der Klemmung bei Kontakt des Belags mit der Scheibe (Winkel, Hebel). Von daher kann die Klamper nicht per se besser sein, sie hat beim Tester vielleicht einfach besser zum Griff gepasst.
Was die Klamper hat: Sie ist sehr massiv und sehr sauber gearbeitet, daher hat sie wenig Reibungsverluste und verzieht sich nicht. Das ist echt toll. Aber ab hier: Nur noch Physik, Hebelverhältnisse und Winkel. Kein Voodoo.