Gerrit
das geht!
Du meinst, die Kette wird in die Länge gezogen, also plastisch verformt? Ernsthaft?
Du meinst, die Kette wird in die Länge gezogen, also plastisch verformt? Ernsthaft?
Genau so sieht das aus.
Systemgewicht macht sicher einen Unterschied, liege fahrfertig so bei ca. 85 kg.
Nach jeder Fahrt schmeiße ich z.B. nicht direkt den Gartenschlauch an. Habe da kein festes Programm, gehe da nach Gefühl.
WD40 ist ja nur ein Hersteller, die haben "böse" aber sicher auch "gute Produkte" im Programm.
Herrlich, ich liebe pauschale Aussagen
ABER pauschal zu sagen, eine Kette ist nach 2,2 tkm durch und ggf. der Rest des Antriebs auch, ist mit Verlaub gesagt unseriöser Unfug
Und nein, ich will damit keine Reifendiskussion lostreten.
ich glaube, eine Kassette aus Alu hatte ich noch nie. Die größten Ritzel eienr Kassette sind manchmal aus Alu, um Gewicht zu sparen. Der Rest ist Stahl oder Titan. Standart Alu Kassette gibts nicht.
Titankassetten halten zigtausend km, hatte ich bei 9-fach XTR früher 970er Serie. Bei Shimano aktuell kenne ich mich nicht aus.
stimmt, ja. Die großen Ritzel hatten immer eine andere Farbe. Aber das Titan hielt trotzdem sehr lange. An die aktuellen 12-fach Srams ab X01 kommen sie aber nicht ran.Ich schrub von reinen Titankassetten, Shimano hatte solche noch nie.
Da waren immer nur die zwei oder drei größten Ritzel aus Titan.
Ich fahre selber noch eine CS-M950 11-30 8fach XTR:
Die hält scheinbar ewig!
Das ist wie "Tempo" für Einwegtaschentücher.Warum sich diese Mär vom bösen WD40 so hartnäckig hält?
Das ist ein Hersteller und neben dem oft gescholtenen Universalspray haben die etliches andere im Programm, z.B. auch Kettenöl.
Ich hatte mal, so um 1995, eine XTR Kassette, auch mit Titanritzeln.
Jein. Man kann damit schon die Kette reinigen, wenn man danach das enthaltene Lösungsmittel vollständig verdunsten lässt und adäquat nachschmiert. Aber klar, geht mit jedem anderen Fettlöser auch.
DAS genaue WD40 hat am Rad nix zu suchen weil es jegliche Schmierung verhindert. Selbiges gilt für brunox.Warum sich diese Mär vom bösen WD40 so hartnäckig hält?
Das ist ein Hersteller und neben dem oft gescholtenen Universalspray haben die etliches andere im Programm, z.B. auch Kettenöl.
https://wd40.de/produkte/wd-40-specialist-fahrrad/
Ob das was taugt, keine Ahnung. Aber pauschal WD40 verdammen, ist halt auch irreführend.
Das Material ist selten angegeben worden, aber Brügelmann (der echte) hatte 1982 Wechselkränze von Suntour, Shimano, Zeus und Regina im Programm, wobei das System Routa Libera CX von Regina zum selber zusammenstellen gedacht war. In Aluminium stehen Systeme von Maillard und Zeus im Katalog.
Das ist kein Alu - einfach mal einen Magneten dran halten, dann weißt du es.
Das ist verchromt. Stahl ja, verchromt.
Die Frage ist: Was für ne Kassette habe ich da am Rad? Gibt es shimano 12-fach Stahl komplett unverchromt? Oder komplett Alu? ;-) was den Verschleiß erklären würde...
Eher vernickelt...
Glanzvernickelt bei einer Kassette? - Bringt doch außer Aufwand nichts. Verchromt kann hingegen hartverchromt sein, damit ist die Galvanisierung härter als der Stahl. - Das hilft gegen Verschleiß.Eher vernickelt...
Komplett ungalvanisiert bei Shimano 12-fach wohl kaum.
