Warum sagen die Schweizer immer "Wechsel"? Sorry das klingt echt besch*ssen und im Ausland kennt das niemand
Anfangs wusste ich im V+ Katalog auch nciht was ein "Wechselauge" oder was auch immer ist
...
Leider aber Bergauf.
mussten wir uns schon gönnen, immerhin war es Mittag.
Ging aber gut. Man kennt es ja: Es macht zu sehr spass, so dass es sich nicht lohnt abzusteigen und ein Foto zu schiessen.
Ich hatte heute etwas weniger Action dafür ebenfalls schöne Landschaft 
super Tour und schöne Bilder habt ihr
aber da wir einen "Limitierenden Zeitfaktor" hatten liessen wir das. Aber andermal bestimmt, da oben solls ja Saugeil sein. ), später noch verfahren und das noch unter Zeitdruck! Funktionierte aber schlussendlich und ich bin zu Hause und nicht in einer Paralellwelt. Hoffe ich.... 
Den sind wir relativ weit hochgefahren, danach mussten wir Kapitulieren und schieben/tragen, Fahren selbst für Ivos unmöglich. 
mit den richtigen pneu`s geht das schon 
jöö
Meiner Meinung nach völlig einfach Ist alles eine Frage der Geschwindigkeit, Gewichtsverlagerung und Balance.
Hört bloss mit der Diskussion auf, was man alles hochfahren kann. Sonst haben wir in Null-Komma-Nichts den SteigungenAb30ProzentHochfahrPapst Juchhu im Thread.
Es ist ja schon schlimm genug, dass wir, bedingt durch die Tatsache mehrere Kollegen in den Top100 des WPs zu haben, Gefahr laufen vom Braunschweiger neidgegerbten FlachlandPsychopatenGesocks geentert zu werden. (Angst und Schrecken, ZitterBibberSchlotter)
Jö du arms. Du, reine interessensfrage.. kommt man mit so einem Stahlfederdämpfer gut den Berg hoch? Oder lässt du den einfach komplett einsacken? An meinem alten Bike hab ich auch nen Stahlfederdämpfer, den kann ich zusammenfalten und er federt nur ganz ganz langsam aus, wenn ich absteige. Und wenn ich aufm Hobel hock, ists mein Gewicht, das ihn in die Knie zwingt. Quasi volle Federwegsausschöpfung.
Und wenns beim ersten mal nicht klappt, kann man ja noch mal zurücksteigen, man sieht das ja auch im Ski-Weltcup bei den SlalomsKann ich bestätigen. Das habe ich mir in aller Ruhe ansehen können, während ich oben auf Dich gewartet habe
Sorry, ich achte zu sehr auf die Avatare... nehmt mal das Patriotische gezeugs da raus, bitte! Da lob ich mir meine Starrgabel, keine Probleme beim Einstellen und bergauf fahren.
Das Wurzelwägli sah wirklich interessant aus
Das was ich fahre, benötigt dann aber doch Federung (Eisige Treppenstufen, gell Kerberos? ) Und die Wurzelpassagen waren richtig lang...
Kann ich bestätigen. Das habe ich mir in aller Ruhe ansehen können, während ich oben auf Dich gewartet habe
Frage an die Statistikfreaks hier... sind 5740hm und 309km in einem Monat (19. Jan seit ich das Canyon habe bis jetzt) realistisch??
Den, der grad sein Ellsworth Moment mit Stahlfederdämpfer gepostet hat... du natürlich!
, warscheinlich wird im laufe des jahr noch ein anderer Dämpfer verbaut, ganz ohne Plattformsystem !!! da der Ellsworth hinterbau einfach der wippfreieste hinterbau ist, den ich je gefahren bin
Man könnte auch das Wort realistisch mit erwähnenswert tauschen
Ok, gebs ja zu soviel mach ich nicht aber die hochgetragenen Höhenmeter sind wohl auch dabei
Beim runterfahren und zum 2ten mal versuchen hätte es mehr Höhenmeter gegeben
@AmmuNation,
Aus solchen Fotos kann man zwar meist die reale Steilheit nicht herauslesen, aber diese Streckenwahl müsste eigentlich klappen. Never ever give up
ok, das ist so, ich hatte am anfang noch einen Fox DHX Air verbaut, zwar war das bike ca.400gr leichter, aber es entsprach nicht meinem abfahrtsstil, bergauf und im sitzen bergab war es sehr neutral und angenehm zum fahren, aber da ich die meisten trails bergab stehend fahr, montierte ich mir, den noch vorhandenen Stahlfederdämpfer.
und siehe da, der reagiert einfach besser im stehend fahren und die anderen kriterien erfüllt er genau so gut, da er die gleichen elemte hat wie der Air, der halt einfach das grössere losbrechmoment braucht, als ein stahlfederdämpfer
achja, ich hätte noch das ProPedal System beim Dämpfer, welches ich aber seit ich diesen Rahmen fahr noch nie brauchte
am Sonntag war es auch gerade ein Probefahrt, ich hatte mir eine härtere Feder (700x2.3) montiert, welche aber auch nicht an das schöne weiche trailsurfen mit der alten (650x2.3) herankam
Bei einem Luftdämpfer ja, da man den abschalten kann, aber eine Stahlfeder blockieren geht ja nicht einfach so...Du sagst also, dass der Stahlfederdämpfer den du jetzt drin hast in dem Rahmen nicht wippt, auch nicht bei Wiegetritt oder allgemein Uphill?
Und beim Trailsurfen dennoch smooth ist? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen, sorry.
Frage an die Statistikfreaks hier... sind 5740hm und 309km in einem Monat (19. Jan seit ich das Canyon habe bis jetzt) realistisch??
Aus solchen Fotos kann man zwar meist die reale Steilheit nicht herauslesen, aber diese Streckenwahl müsste eigentlich klappen. Never ever give up
