im zweiten teil rücken die felswände bis auf wenige meter zusammen.
auf der anderen seite erscheint immer wieder kurz die bahntrasse aus ihren tunneln.
bald ist der weg dann leider als sackgasse zu ende. auf den letzten metern zum schluchtausgang wurden die betonplatten entfernt, hier gibt's keine umgehung.
also zurück und den spaß nochmal in der andern richtung. zorro wird schon übermütig
.
der hunger meldet sich mittlerweile auch, also das ganze ein bisserl flotter.
bald geschafft, der stausee am eingang ist schon zu sehen. die "rohr"brücke ist für die alte wasserleitung, menschen kraxeln oben drüber.
do gez ganz scheh obi...
ein letztes mal aufpassen...
..und nicht daneben treten!
wieder draussen... geschafft!
Geil wars! Der Camino ist nirgends wirklich schwer, gar kein Vergleich mit den Sportklettersteigen in Frankreich. Aber die zerbröselnden und teilweise schon völlig abgestürzten Betonplatten sorgen für einen gewaltigen Nervenkitzel. Das Drahtseil und die Klammern sind wie erwähnt von den Kletterern neu gemacht und wirken sicher, wenn auch etwas dünn und nicht besonders straff gespannt.
Die ganze Schlucht ist schon ein tolles Ding. An (und größtenteils in) der rechten Wand verläuft die Regionalbahn, links dann die alte Wasserleitung und eben der Camino del Rey. Ziemlich verrückt, was die Spanier da in ihre Berge gezimmert haben. Aber mir gefällts!
Eigentlich sind mir vier*hundert* Meter hohe ehemalige Korallenriffe und heutige Felswände viel lieber als vier*tausend* Meter hohe ehemalige Vulkane und heutige Schutthaufen. Der Spaßfaktor und die Optik sind einfach besser. Sorry Monsieur Toubkal, du verlierst
.
Oder kann man so nicht fahren?
