die Liteville in Action Gallerie

[frorider]

Der Hinterbau ist ein Pin auf weich, also eigentlich nicht gerade straff. Der Dämpfer hat allerdings etwas mehr Druckstufe als der normale SSD212 und sobald's steiler wird übernimmt eh die Gabel die meiste Arbeit

 

[uerland]

War irgendwie eine sehr schöne Stimmung am Wochenende...

 

[Ray]

Ob das gut geht?

 

[LB Jörg]

Schönschön...bist fleißig am üben

G.

 

[Rubinstein]

Ob das gut geht?

Rein statisch sieht das völlig unmöglich aus, es sei denn du wiegst nicht mehr als 500 Gramm.
Oder Voodoo oder du cheatest...

 

[Bjoern_U.]

Ob das gut geht?

http://fotos.mtb-news.de/p/1084417

ja, der Boden sieht recht weich aus....

 

[fatz]

Ob das gut geht?

das frag ich mich bei deinen fotos eigentlich immer

 

[hands diamond]

kann nicht erkennen wo das drahtseil befestigt war. klärst Du uns auf?

 

[scylla]

Ob das gut geht?

du spinnst doch
wieviel umdrehungen hast du saltomäßig gepackt bis einschlag?
(wobei... bei der frage... muss es ja fast gutgegangen sein... oder hast du internet auf der intensivstation? vorstellungsprobleme hab ich trotzdem. davon hätte ich gern mal ein video gesehen!)

 

[ecafecar]

das ist doch ne szene aus dem video neulich, oder nicht?

 

[scylla]

das ist doch ne szene aus dem video neulich, oder nicht?

video neulich?
kannst du mir mal einen link geben?
(sorry, bin momentan nicht so up-to-date)

 

[.t1mo]

http://videos.mtb-news.de/videos/view/18953

...sollte es eigentlich sein. Zumindest ist das das Neuste von Ray.

 

[scylla]

http://videos.mtb-news.de/videos/view/18953

...sollte es eigentlich sein. Zumindest ist das das Neuste von Ray.

das kenn ich sogar schon... aber wo ist da die stelle aus dem bild oben?

 

[dogdaysunrise]

Ob das gut geht?

Krass! Ich wuerde mal tippen in der naechsten drittelsekunde heftig am Lenker ziehen und Gewicht nach hinten und nen drop draus machen, dann koennte es gut gehen. Ich koennte es nicht!

 

[biker-wug]

Ich würde sagen, es geht nicht. Aber nachdem es ray auf dem Bild ist, kommt er sicher heil runter.

 

[.t1mo]

das kenn ich sogar schon... aber wo ist da die stelle aus dem bild oben?

Hmm, ich glaube, dass es doch ein anderes Video ist. Auf dem Screenshot sitzt er ja auf dem 601

 

[Rubinstein]

Ähh er antwortet nicht mehr!
War wohl schon aus dem Jenseits gepostet...

 

[AleXR6]

Ob das gut geht?

Na klar, so schwer sind Front Flips ja nun wirklich nicht

 

[Wurzelmann]

Hmm, ich glaube, dass es doch ein anderes Video ist. Auf dem Screenshot sitzt er ja auf dem 601

Und hat eine grüne Jacke an.

 

[Wurzelmann]

Krass! Ich wuerde mal tippen in der naechsten drittelsekunde heftig am Lenker ziehen und Gewicht nach hinten und nen drop draus machen, dann koennte es gut gehen. Ich koennte es nicht!

Evtl. noch ein Pedal-Kick dazu?

 

[dogdaysunrise]

Evtl. noch ein Pedal-Kick dazu?

Das sind ja 3 Dinge auf einmal...

 

[Ray]

Die Linie ist für ein neues Video. Genauso wie dieser Move der heute zum ersten Mal sturzfrei geklappt hat:



Zur Technik: Es kostet viel Kraft und es geht sicher wenn man richtig timed. Auf jeden Fall reproduzierbar:

 

[rayc]

Zur Technik: Es kostet viel Kraft und es geht sicher wenn man richtig timed.

Du springst über den Lenker und machst eine Liegestütze?

Das habe ich letztes Jahr mal an einen deutlich kleineren Felsen probiert.
Resultat waren 2 stark geprellte Hände und ...

Riesen Respekt was du so alles fährst!

ray

 

[Third Eye]

@ ray: wie taugt dir das 601 im Vergleich zum 301 im Trialbereich?
Ist ja doch schwerer, mehr Federweg, längere Kettenstreben, flacherer Lenkwinkel, ...
Bin neugierig auf deine Erfahrungen, ich versuche ja meinem Panzer auch das Tanzen beizubringen ...

ps: krasses Bild, bin schon neugierig auf dein Video bzw. auf eine Bilderfolge von der Stelle!

 

[Ray]

Der Lenkwinkel ist dank Verstellmöglichkeit nur unwesentlich flacher. Ich fahre ihn maximal steil. Die Kettenstreben sind spürbar länger und erschweren das Bunnyhoppen deutlich. Der Gewichtsunterschied ist marginal und für mich kaum spürbar. Vom Gefühl her fährt man ein solideres Bike, dass auch bei harten Landungen Sicherheit bietet. Insgesamt überwiegen für mich die Vorteile muss aber gestehen, dass sich meine Fahrweise mit dem 601 geändert hat. Die Linien werden weniger trialig, dafür höher und gefährlicher. Insgesamt bietet mir das 601 mehr Sicherheit durch sattere Reserven gerade bei Drops aus großen Höhen. Allerdings machen Backwheelhops mit dem 601 nicht mehr wirklich Spaß aber das muss ja auch nicht sein.