Test: Bergamont Threesome 8.2

Test: Bergamont Threesome 8.2

Als Matschi Faber uns auf der Eurobike das Threesome vorgestellt hat, kündigte er es als "ein Allmountain-Bike, das auch für Enduro-Piloten interessant sein wird" an. Aus dem Mund des Bundeskoordinator Enduro und Streckendesigner macht das hellhörig, Grund genug für einen Fahrbericht. Als Novum gibt es hier den ersten Rennfahrbericht - wir fuhren das Threesome beim Specialized Enduro Rennen in Winterberg.

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Test: Bergamont Threesome 8.2

 

[PaulH.]

mit was für pedalen fährt er da??

 

[pillehille]

bei einem Bike für 2500? würde ich aber mehr als eine Elixir 3 und x.7 Komponenten erwarten.

 

[lupus_bhg]

Auf dem zweiten Kettenblatt gestartet findet sich kein groß genuger Gang [...]

Autsch, das schmerzt ja in den Augen...

 

[vwbasti]

bei einem Bike für 2500? würde ich aber mehr als eine Elixir 3 und x.7 Komponenten erwarten.

Dafür ist halt ne Talas FIT dran. Die kostet ja auch nicht wenig.
Aber stimmt, die Elixir 3 hat mich auch etwas stutzig gemacht. Für Enduro vielleicht etwas unterdimensioniert? Bei nem abfahrtslastigen Gerät sind die Bremsen doch entscheidend...

 

[nuts]

Pedale: Sixpack Icon Mag Ti, natürlich nicht im Lieferumfang.

Wo genau soll funktionell der Unterschied zwischen einer Elixir 3 und einer Elixir 5, 7 sein? Klar, Einstellmöglichkeiten kommen dazu, evtl. Carbon-Hebel, aber Grundsätzlich wird da nicht sehr an der Funktion, wohl aber am Preis gespart. Für ein Enduro sicher grenzwertig, aber in der getesteten Ausstattung als Trailbike vertretbar.

In der EX-Variante gibt es dann - wirklich als Enduro gedacht - Elixir 7 mit 200/180mm Scheiben.

 

[storchO]

mjoah, interessantes Bike. Ein bisschen schwarz vielleicht.

Achso: Geile Fotos vom Manuel!

 

[chicolini]

weiß ja nich, was für naben verbaut sind, aber wenns die hausmarke is wie beim vorgänger 7.1) , dann is das ausgesprochener schrott!

falsch gespart und das meine ich trifft bei X7 und Elixir 3 in der preisklasse auch zu.
nicht daß die 3er ne schlechte bremse wäre, aber bei 2,5k? erwarte ich schon ne werkzeugfreie hebelverstellung!

 

[PaulH.]

danke nuts ja schon klar

 

[PaulH.]

@ nuts

sin d die gut die pedale??

 

[nuts]

Die Alu-Version hatten wir hier im Test: http://www.mtb-news.de/news/2010/09/22/3411-video-fahrbericht-sixpack-racing-icon-al-pedale/

Die Mag-Ti-Version ist genauso gut, nur wiegt sie 265g (das Paar!) - das ist schon ziemlich sensationell

 

[Awesom-O]

Ist das nicht das ABP von Trek? Haben die das nicht patentieren lassen?

 

[tschud]

In Deutschland gilt das Patent aber vmtl nicht, (täusche ich mich da) deshalb können sies hier verkaufen nur nicht in den USA.

 

[Awesom-O]

Wie auch immer... funktionieren tut das System großartig.