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Schick. Was mich überrascht ist, dass das Top Modell eigentlich gar keines ist. Auch der Reach beim L und XL dürfte viele zu gering sein, wenn man es mit Mondraker 490 und 510 vergleicht?
Decatholn ist doch im Besitz der "netten" französischen Unternehmerfamilie Mulliez, das ums Verrecken das Geschäft in Russland, nicht aufgeben wollte?.... erst der Mediale Druck hat gewirkt. Business as usual könnte man sagen, oder bloody business?
Weil jemand nicht überdurchschnittlich fahren kann und ich das bemängle, ist nicht Arrogant oder herablassend und sagt schon gar nichts über meine Fahrkünste aus. Manche Tester und Magazinen gehört mal das Gesicht gewaschen. Das heißt nicht, dass alle Tester schlecht sind, aber viele beißen...
Na ja, das ist ungefähr so... nur weil du auch gerne täglich Auto fährst, kannst du noch lange nicht sagen warum ein DTM Auto besser um die Kurve fährt als das andere.
Boah, was soll ich zu deiner Meinung sagen? Ich habe keine Worte eigentlich... der kann eben nicht unterscheiden warum was ist wie es ist und an was der Unterschied liegt. Das ist aber Branchen Standard, wenig Magazinen-Testfahrer haben wirklich Ahnung, aber hey, am besten Testergebnisse mit...
An all den Style Experten hier. Das ist ein Prototyp das nur funktionieren muss und da geht Funktion vor Optik und wenn irgendwer bei Intenese mal nachgeschaut hätte, dem müsste mal aufgefallen sein, dass Intense gar keine Alu Räder mehr anbietet... also wird dieses Teil wenn überhaupt sowieso...
Was, die Marke gibt es noch?? Ich dachte die hätten sich mit der IBC Geschichte ruiniert... da hatte mal wer die Idee ein Bike zu produzieren, mit Hilfe der User hier. Weil alles Experten :troll:
@mtbnews Bis auf 3 Marken sind alle Direkt-Versender. Neben der unwichtigen Meinung einer Lesergruppe die sich lebst auf die Schulter klopft, was nicht für ein tolles Bike sie sich ausgesucht haben, machen euch diese Vergleiche/Umfragen in der Radbranche, lächerlich und unglaubwürdig. Genau so...
