Aktueller Inhalt von moust

Ja derzeit voll 27,5. Warte aber bis mein 29er Vorderrad fertig eingespeicht ist. Rahmengröße M bei guten 180cm Habe von Nomad V5 gewechselt. Ich schaue bei der Rahmenauswahl immer eher auf Radstand/Stack sowie Sitzrohr Höhe und effektive Oberrohlänge. Beim Reach bin ich da recht flexibel...

nö, aber des hier is als Jibb LT MX 160mm/141mm und zur Zeit noch 27,5 aufgebaut ! Gefahren bin ich es no kaum, hier is noch Winter grad 🥶

V2 Jibb :eek:

Ja Interessant wie unterschiedlich die Vorlieben sind, für mich wär M akzeptabel bin aber einiges Größer wie du(180-182 je nach Verfassung :-) ) . Mei letztes 29 Trailbike war auch n Meta Tr Sx und des war in M schon echt geil. Das Jibb LT als Vergleich mit einiges mehr an Stack und dem Längeren...

gleicher Gedanke... obwohl vielleicht bestell ich doch einfach einen M Rahmen 8-) mal des Wochenende abwarten

bisschen mehr Reach beim M und vielleicht 140mm hinten mit Mullet Option und ich könnte schwach werden. Bis jetzt war mir der M n ticken zu kurz und das L zu Lang bei 182cm bin gespannt...

bhu d.h. dass wären dann ca. 3,6k für ne Öhlins Rolling Chassis ? Das würd ich mir holen im Frühjahr wenns dass Angebot noch gäbe dann...

Edit MX oder Madonna V3, zwei heiße Kandidaten fürs nächste Bike. Irgendwie ziemlich ähnlich aber irgendwie doch wieder nicht ....

wenn der Mullet shock mount passt wärs ein Traum. Dann würde ich mir wohl einene V2.2 Rahmen holen im Frühjahr und vom Nomad umsteigen. Der V3 ist mir zu teuer leider, sonst ein geiles Teil.

passt der MX-Mount für den Dämpfer dann auch an das V2.2 ?

ist in meinen Augen auch möglich, wirklich Groß sind die Bikes von Santa ja auch nicht. Kommt halt sehr auf die individuelle Vorliebe an, L mit 170 ist sicher am oberen Ende.

ich bin auch relativ viel v4 gefahren und jetz 2 Saisons das V5, beides in L mit 180cm Größe. Das V4 ist gefühlt im Sitzen etwas länger an und das V5 fährt sich durch den längeren Radstand doch etwas länger logischer weise. Ich muss aber sagen dass das V5 von der Kinematik her das rundere Paket...

jetz hat es wie folgt super funktioniert: - Öl mit Spritze von unten nach oben drücken ( -> zweiten O-Ring an Spritze bzw. Gewinde für den Bleed-Port anbringen und gut anziehen !!! so war es anscheinen dicht 🤷‍♂️) -dann oben zu machen, Spritze unten abmachen. gravity bleed von oben nach...

Habs gestern jeweils 2mal mit Becher und Spritze oben versucht- ohne Erfolg :( Werde heute mal gravity-bleed versuchen. Hebel ganz raus gestellr hatte ich auch …

Frage, da Problem. Habe vom Bleedkit.com das TRP Entlüftungskit, und entlüfte nach der Anleitung aus dem TRP Video. Ich bekomme aber hinten keinen Druckpunkt mehr zusammen. Mir kommt vor als würde der Bleedport an der Bremszange Luft durchlassen beim Öl durchdrücken, trotz O-ring an der Spritze...