Aktueller Inhalt von Kreuzbandriss

Hab aufgehört zuzuschauen als sie den Preis vom Rahmen genannt hat ... was denken die wer sie sind. 3500€ ohne Dämpfer... Viel Glück

Ohne es mir genau angesehen zu haben (also bitte nicht steinigen): Das (kaputte) Gewinde ist sicher kein "Carbon-Gewinde" sondern in einem Alu Insert. Das Insert hat meist noch soviel Reserve, dass du es aufbohren und ein Helicoil reinmachen kannst.

ja ... funktioniert gut

🫶

🙈 Du bist ja drauf ... Sogar der Urologe ist so nett und nimmt Flutschi

Aufbohren, Gewinde reinschneiden, Helicoil rein(kleben)

Eimer Fett?! Was willst du da für Service anbieten 🙈✊

Nachdem Michelin mir diese anstandslos ersetzt hat, gehe ich stark von Materialfehler aus. Eine rissige Flanke ist aus meiner Sicht immer ein Fehler, da man augenscheinlich nicht sehen kann wie tief die Risse sind. Analogie zum Auto: jeder TÜV Prüfer würde dich mit sowas nach Hause schicken...

Durch Materialfehler

Hoffentlich sehen die neuen Michelins dann nicht nach ner halben Season aus wie ein 10 Jahre alter rissiger Autoreifen ....

Krass.. da scheinst du echt wenig glück zu haben. Problem hatte ich tatsächlich noch nicht. Buchsen vom Dämpfer ausgeschlagen eventuell? Das lässt sich ja leicht lösen. Oder ist es was anderes?

Fahre mit EXT Storia - ist schon straff aber nicht harsch. Wichtig: braucht aus meiner Sicht eine Grundspeed damit das Fahrwerk gescheit funktioniert.

https://traildevils.ch/Market/Transition-Spire-Carbon-M-93ddd484b08fcf81cb1b08dc0c4d3037 Edit: sorry hab nicht gesehen dass der used ist

Bei dem Lastenheft würde ich dann fast noch das Spire Carbon in den Raum werfen. Kriegst grad so um 2k fürs Frameset

Meine Reihenfolge wäre: 1. Transe (Nachteil Lackierung ist nicht so der Hammer aber dafür ist der Support von Trailtoys gut) 2. Spindrift - hier kommt bald ein neues. Warum nicht das Tyee CF? Hab das Ekano CF und bin fast gewillt noch das Tyee dazuzunehmen Den Rest würde ich auf keinen Fall in...