definitiv so wie auf deiner SkizzeWo wir gerade dabei sind...
Wie würdet ihr die Züge verlegen?
Wie auf der Skizze?... oder nicht um's Steuerrohr rum, sondern gleich direkt in den Rahmen?
...ich fahre Vorderradbremse rechts.
Ums Steuerrohr herum sind die Radien größer und also die Bedienkräfte geringer. Außerdem gibts weniger Scheuerstellen zwischen Rahmen und Zügen/Leitungen. "Direkt" sind die Kräfte höher, dafür Züge/Leitungen kürzer und du sparst ein paar Gramm Gewicht. 'nen anderen Vorteil kann ich da nicht erkennen.
Ist auch mein Empfinden...sehe es aber auch oft direkt auf einer Seite bleibend verlegt, daher habe ich lieber nochmal gefragt.
Ja, an der Leichtbaukiste hab ich's so gemacht. Aber da geht's ja auch um jedes Gramm.
me too... bestimmt weil ich immer so ungeduldig war und gemeckert habe
Das hat DHL die Tage auch mit einer Prime-Sendung von mir geschafft. Lag auch einfach mal einen Tag im Verteilzentrum rum...
Denk ich das bloß oder fährst du den Sattel extrem weit geneigt?
Ich bin nach der ersten Tour sehr zufrieden. Da Ich vorher nur mit einem Mondraker Summum unterwegs war kann Ich keinen Vergleich zu einem anderen Dämpfer in dem Hinterbau aufstellen.
Richtig. Der Downhiller, wo die Sattel/Stütze Kombination vorher war, ist der Grund für die starke Sattelneigung.
Nohra?!
