GALERIE Trekking-/Reise-/Lasten-/City-...Bikes

[Rommos]

Ich muss mich entschuldigen...habs nochmal mit ner anderen waage gewogen...10,7 kilo. Steckt ein leichter Tune Laufradsatz drin und die Gabel ist mir knapp 700 Gramm auch nicht so schwer. Und so schwer sind die Thomson Parts nicht..die Stütze ist auch gut gekürzt. Der Cambium Sattel ist halt leider wirklich schwer..aber ich will auf den auf keinen Fall mehr verzichten..bester Sattel..

Hab auch mehrere Cambium(s) (oder heißt es Cambiumme ) C17 im Einsatz - und mal einen C13 carved in 158er Breite versucht, absolute Empfehlung würde noch mal so 200gr. sparen

 

[BigJohn]

Würde ich so auch nehmen, die Größe müsste passen

 

[GehenDuMusst]

Ein total gemütliches Citybike mit einem recht netten CREME Rahmen(Der Gepäckträger sitzt etwas schief und wurde bereits korrigiert)

 

[michar]

Junge, Junge. Diese Grammfeilscherei immer... Ich kenn' von keinem meiner Fahrräder das Gewicht. Bei Stahl=egal.

naja egal ist relativ. Klar als gepacktes touren bike mit taschen und ausrüstung ist es relativ egal obs dann 18 oder 20 kilo hat..aber als allrounder fährt es sich leichter deutlich spritziger.Im stadtverkehr mit viel bremsen und antreten machts so mehr spaß!

 

[pefro]

naja egal ist relativ. Klar als gepacktes touren bike mit taschen und ausrüstung ist es relativ egal obs dann 18 oder 20 kilo hat..aber als allrounder fährt es sich leichter deutlich spritziger.Im stadtverkehr mit viel bremsen und antreten machts so mehr spaß!

Ehrlich?

 

[bikeandi1974]

Ja!

 

[pefro]

Also ich merke da keinen Unterschied. Wenn das Ding vollausgestattet ist, wiegts ohnehin keine 8kg - und ob ein Rad nun 12 oder 15kg wiegt, merke ich an der Ampel nicht. Aber ich gehöre auch nicht zu den "Stadt Rennfahrern"...

 

[michar]

Also ich merke da keinen Unterschied. Wenn das Ding vollausgestattet ist, wiegts ohnehin keine 8kg - und ob ein Rad nun 12 oder 15kg wiegt, merke ich an der Ampel nicht. Aber ich gehöre auch nicht zu den "Stadt Rennfahrern"...

Das ist auch eine Frage der Gewohnheit und des Vergleichs..wenn du ein ein leichteres Rad gewohnt bist (mein Germans Crosser) dann merkst du das aufjedenfall

 

[pefro]

Das ist auch eine Frage der Gewohnheit und des Vergleichs..wenn du ein ein leichteres Rad gewohnt bist (mein Germans Crosser) dann merkst du das aufjedenfall

Ja, da hast Du sicher recht. Ich sehe schon, ich spare ne Menge Geld, wenn ich mir kein leichteres Rad kaufe...

 

[kreisbremser]

würde nicht der ein oder andere, das neuste, leichteste oder schickste rad kaufen, dann wären wir wohl beim safety stehen geblieben.

 

[Butze_MTB]

Safety? 24er. Super safe. Hab ich aber schon verkauft.

 

[whoa]

Is natürlich klar, dass ich mir 'n Plattfuß einfang wenn's regnet.

 

[pefro]

@whoa Bei gutem Wetter kanns doch jeder Ist das ein Jones Bar?

 

[whoa]

@whoa Bei gutem Wetter kanns doch jeder Ist das ein Jones Bar?

Nee, das is einfach eine alte Nitto Bullmoose LVE.

Is zwar saugemütlich, aber für's Stadtrad zu breit für meinen Geschmack. Mittelfristig will ich am Stadtrad wieder 'n breiten Dropbar montieren.

 

[pefro]

Nee, das is einfach eine alte Nitto Bullmoose LVE.

Is zwar saugemütlich, aber für's Stadtrad zu breit für meinen Geschmack. Mittelfristig will ich am Stadtrad wieder 'n breiten Dropbar montieren.

Ah ok. Kannte ich gar nicht. Aber Dropbar ist für die Stadt doch auch suboptimal. Wenn ich mir Dein Rad so ansehe: Ich hätte hier noch nen Velo Orange Porteur liegen, der wäre doch optimal!

 

[whoa]

Ah ok. Kannte ich gar nicht. Aber Dropbar ist für die Stadt doch auch suboptimal. Wenn ich mir Dein Rad so ansehe: Ich hätte hier noch nen Velo Orange Porteur liegen, der wäre doch optimal!

Alles eine Frage der Vorbaumaße. Da kommt ja wenn kein flacher Rennradvorbau dran, sondern was steiles Cunningham-like.

 

[Radsatz]

Last up date

 

[pefro]

Alles eine Frage der Vorbaumaße. Da kommt ja wenn kein flacher Rennradvorbau dran, sondern was steiles Cunningham-like.

Na, ich meinte eher wegen den Bremsen. Gefällt mir in der Stadt jetzt nicht so, bzw. sehe ich da den Sinn für einen Dropbar weniger, weils weder soviel Gegenwind hat, noch 5 Griffpositionen braucht - aber jeder natürlich wie er will

 

[whoa]

Na, ich meinte eher wegen den Bremsen. Gefällt mir in der Stadt jetzt nicht so, bzw. sehe ich da den Sinn für einen Dropbar weniger, weils weder soviel Gegenwind hat, noch 5 Griffpositionen braucht - aber jeder natürlich wie er will

Das is wahrscheinlich Geschmackssache und vor einigen Jahren wär das auch noch nicht meins gewesen. Aber seit 1.5 Jahren bin ich sehr happy mit meinem Schönwetterstadtrad mit Dropbar. Man ist einfach schmal genug um überall durchzukommen und fährt superbequem wenn man in den Hoods greift.

 

[Deleted 289649]

der reifen kommt aber schon fast an die gabel
welche größe hat denn der reifen ?

 

[whoa]

der reifen kommt aber schon fast an die gabel
welche größe hat denn der reifen ?

Das sieht hier durch die Perspektive schlimmer aus als es wirklich ist.
Reifen sind 40x700c Clement X'Plor MSO.
Platz um Schutzbleche zu montieren ist hier nicht vorhanden und ein CX-Matschrennen wäre mit den 5mm Reifenfreiheit auch nicht grad sinnvoll. Aber deswegen ist dies ja auch mein Sommerstadtrad.

 

[Tinkerer]

Frage: Was passiert, wenn man ein altes MTB mit einem Hollandrad kreuzt?
Antwort: Man bekommt einen agilen Cityflitzer für Alltag, Pendelei und Einkauf, der ganz sicher ziemlich individuell ist.

Zuerst hatte ich ja ein schlechtes Gewissen dabei, den MTB Aufbau zu "zerlegen", aber jetzt wo ich das Endergebnis sehe, bin ich ziemlich begeistert von dem Bike, auch wenn das sicherlich ein kontroverser Aufbau ist. Ich habe bis auf den Lenker aber weitestgehend die noch vorhandene Originalsubstanz erhalten. Die neuen Teile waren eigentlich für ein völlig anderes Stadtrad gedacht, da war der Rahmen aber nicht mehr zu retten. (War eh nur ein Pegasus Rad.) Als Stadtrad hatte ich für das Projekt ein niedriges Budget und die Restekiste angesetzt, da wußte ich ja noch nicht, daß es am Ende ein GT wird. Aber die Teile waren jetzt nunmal vorhanden und wurden verbaut.

Ein paar Restarbeiten sind noch zu erledigen. (Stromkabel nach hinten, Bremsen & Schaltung feinjustieren und die Kette ist auch abgefahren.) Aber das Bike rollt seit heute Abend wieder auf eigenen Rädern. Das wird die Wartezeit auf den Sommer und die Touren mit dem "Spaß-GT" erheblich verkürzen.

 

[sachse1]

Da sind ja gar keine Taschen dran.

 

[hellmono]

 

[Radsatz]

Unverkennbar dein Stil