das sieht doch nach einer vergnüglichen runde aus
heute lange geschlafen und es locker angehen lassen.
nicht ganz so frühstück
wie das so ist, im sessel ist es bequem, der tee schmeckt gut und die mucke macht auch laune...
bis ich dann endlich loskam war es nach zwei...
zumindest habe ich die übersetzung von absurden (gäsbock war toll, aber quälerei) 36/14 auf immer noch dicke 36/16 reduziert. das hat gerade so gepasst mit der kettenlänge.
40min flache anfahrt im hamstergang über asphalt,
dann weinberge und erste nennenswerte anstiege. am stein war ich schon foxy, leider direkt vor mir ein paar spaziergänger also direkt weiter auf den trail bevor er bevölkert wird.
für ortskennende. MZ - WI schierstein, dann Richtung Frauenstein, weiter Richtung grauer Stein und Rast am Friedhof unterhalb der hohen Wurzel (Georgenborn?). Der hat fließend Wasser
der Anstieg zur hohen Wurzel ist gemäßigt. Mir wurde beim Überholen unterstellt mit Motor zu fahren, frech.
Leider haben hier die Waldmaschinen ordentliche Schneisen ins Gehölz gehauen, man erkennt fast nicht mehr, wo der Trail ist. Dabei war der so schön. Weicher Waldboden, aber und an mal ein Hüpfer...
irgendwann macht es keinen Sinn mehr und ich nehme die Harvesterspur bis zum nächsten Querweg. Nochmal hoch und dann runter/rüber richtung SK.
Die gravity pilots haben da eine tolle Abfahrtsstrecke hingezimmert. Mit der bockharten Gabel muß ich im oberen Teil mehr
bremsen als mir lieb ist. Mit leichter Rücklage geht es weiter unten fast flowig. Die großen Sprünge lasse ich aus, ich bin keine Zwanzig mehr...
von hier aus muß ich mir mal einen schöneren Weg zeigen lassen. Durch die Stadt nervt. am Rhein dann wieder hamstergang.
Zum Abschluss etwas Grotesk Passanten gucken.
war ok, aber ich will ein Eis.
jetzt erstmal den nachtisch vor dem hauptgang, weil ich kann...
natürlich mit rad 
mit einem Gang, ich bin gespannt wie es sich fährt in einem Gang. Warte nur noch auf Kette und Achse dann kann es bei mir auch losgehen mit einem Gang.
. Aber nach den ersten Stücken im Wald ging der Vortrieb gut voran auch Bergauf. Die Übersetzung ist doch gut gewählt so das ich bei mir alle Steigungen ohne abzusteigen meistern konnte. Nur auf der geraden muss ich mich noch an das Hamsterrad gewöhnen und es entschleudigt ein bisschen.
