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Hallo zusammen,
momentan habe ich mein Carver Cyclocross (55er Rahmen) zum Reise- und Kindertransportrad umgemodelt.
Ich schätze mal, dass dieses aufgrund seiner Geo eher wackelig mit Kind auf dem Kindersitz hinten drauf ist.
Ich suche also einen Rahmen zum Umbau der folgende Ansprüche erfüllt:
- tiefes Tretlager
- langer Radstand
-flacher Lenkwinkel
- Platz für 29er TopContact II in 37er Breite + Schutzbleche
- auf Rennlenker ausgelegt
- wenn möglich ein Alu Rahmen, damit das Rad irgendwann auch wieder als leichteres Arbeitswegerad genutzt werden kann
+ (Bonus: Innenverlegte Stromkabel für den Nabendynamo)
Ich habe schon mal etwas rumgeguckt.
Das Specialized Sequoia sieht von den Eckdaten ganz gut aus ist leider als Rahmenset ziemlich teuer.
Die Beschreibung liest sich eigentlich so, wie ich mir das vorstelle:
"Die Geometrie des Sequoia zeichnet sich durch eine Mischung aus einer traditionellen Rennrad- und einer klassischen Touren-Geometrie aus. Das tiefe Tretlager verleiht dem Bike zusammen mit dem relativ langen Radstand viel Fahrstabilität. Die Sitzposition ist ausgewogen, um auch auf langen Touren ermüdungsfrei zu sitzen. Der Hinterbau bleibt auch bei mehr Zuladung stabil, das Fahrverhalten jederzeit berechenbar."
momentan habe ich mein Carver Cyclocross (55er Rahmen) zum Reise- und Kindertransportrad umgemodelt.
Ich schätze mal, dass dieses aufgrund seiner Geo eher wackelig mit Kind auf dem Kindersitz hinten drauf ist.
Ich suche also einen Rahmen zum Umbau der folgende Ansprüche erfüllt:
- tiefes Tretlager
- langer Radstand
-flacher Lenkwinkel
- Platz für 29er TopContact II in 37er Breite + Schutzbleche
- auf Rennlenker ausgelegt
- wenn möglich ein Alu Rahmen, damit das Rad irgendwann auch wieder als leichteres Arbeitswegerad genutzt werden kann
+ (Bonus: Innenverlegte Stromkabel für den Nabendynamo)
Ich habe schon mal etwas rumgeguckt.
Das Specialized Sequoia sieht von den Eckdaten ganz gut aus ist leider als Rahmenset ziemlich teuer.
Die Beschreibung liest sich eigentlich so, wie ich mir das vorstelle:
"Die Geometrie des Sequoia zeichnet sich durch eine Mischung aus einer traditionellen Rennrad- und einer klassischen Touren-Geometrie aus. Das tiefe Tretlager verleiht dem Bike zusammen mit dem relativ langen Radstand viel Fahrstabilität. Die Sitzposition ist ausgewogen, um auch auf langen Touren ermüdungsfrei zu sitzen. Der Hinterbau bleibt auch bei mehr Zuladung stabil, das Fahrverhalten jederzeit berechenbar."
