[A] mein erstes Rennrad (Custom und mit Schleifchen)

ONE78 · 16. November 2018

danchoize schrieb:
Das Mittellange eTap Schaltwerk schafft maximal 32z

Gibt es die 3T super Kassette irgendwo zu humanen Preisen? Bzw gibt's noch andere Kassetten für XD mit so max 32-36 Zähnen in günstig?

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Schau mal hier:
rennrad mit mtb lenker .

danchoize · 16. November 2018

ONE78 schrieb:
Gibt es die 3T super Kassette irgendwo zu humanen Preisen? Bzw gibt's noch andere Kassetten für XD mit so max 32-36 Zähnen in günstig?

Nein und nein.

Leider.

MTB-News.de

danchoize · 17. November 2018

Carpman schrieb:
Den Aufbauthread von @Nordpol mit seinem schicken Agresti-Renner kennst Du sicher schon, hmm?

Kannte ich nicht. Danke.

danchoize · 17. November 2018

danchoize schrieb:
Kannte ich nicht. Danke.

So. Habe ich jetzt durchgearbeitet. Sehr interessantes Rad! Danke Nordpol

Das Gewicht werde ich wie oben beschreiben nicht erreichen, Faktoren sind vor allem Disc und das Rahmengewicht selbst.

danchoize · 17. November 2018

. (Gelöscht wegen doppelpost)

Oseki · 17. November 2018

Ich war eine Zeit lang mit 46/11-32 unterwegs. Das wird ab km 120 und 1500hm schon grenzwertig. Da ich selten unter 1000hm nachhause komme habe ich auf 44t zurückgeschraubt. Ist wesentlich entspannter und der Sprung 19-22 kommt jetzt erst am Berg. Ist natürlich alles abhängig von was man treten kann.

danchoize · 21. November 2018

Heute war Bau-Tag:

Es ist angerichtet:

Das Rezept:

Wer meine anderen Freds kennt, weiss der nächste Schritt war abzusehen: entlabelt:

La Machina:

Oh heute ausser mir keiner im Büro .. also voll ZEN-Modus:

Einfädeln:

Spannen ... und abdrücken, und spannen, und messen, und abdrücken, und spannen, und messen, und abdrücken und ...

... steht!

Fazit:
Ging okay gut ... schmale leichte Felgen ist nochmal ne andere Nummer als die steifen 35mm MTB Brummer mit 32 Speichen

danchoize · 21. November 2018

Als nächstes die Reifenfrage zu klären:

Hatte lange Zeit ein Set Compass Tires ins Auge gefasst: 35mm Bon Jon Pass
Sind mir fürs Berliner Stadtgebiet aber ein bissl zu empfindliche und teure Sohlen ... schliesslich startet jede Ausfahrt in Kreuzberg.
Vor allem nachdem die reviews sich alle ungefähr so lesen: "... rollen toll, aber nicht sehr stabile Karkasse"

In der selben Gewichtsklasse (350g) hab ich jetzt noch den Challenge Strada Bianca Race (120tpi, vulkanisiert) in 33mm und den Panaracer Gravelking TR 38mm gefunden.
Jemand Erfahrung mit einem der beiden?

randinneur · 21. November 2018

danchoize schrieb:
schliesslich startet jede Ausfahrt in Kreuzberg.

Das Problem kenn ich... :rolleyes:

Gravelking. Hab ich in 28er und 38er Breite. Toller Reifen finde ich, dem trau ich einiges zu. Den 38er seit ca. 500km pannenfrei und kaum Verschleiß. Mit Schlauch etwas träge, Rennradfeeling kommt damit nicht so richtig auf. Tubeless ist das vielleicht anders. Ansonsten: Empfehlung meinerseits!

seblubb · 22. November 2018

Hatte den GK in 32 mm zum Pendeln. Rollwiderstand und Fahrkomfort war erste Sahne, Grip bei Nässe hat mich nie verlassen. Auf Schotter konnte ich mich auch nie beschweren. Haltbarkeit hat mich allerdings etwas enttäuscht, nach 2000 km war der HR runter und der VR hatte bedrohlich aussehende Risse.
Alles in allem aber ein Top Reifen für das Wochenende :daumen:

danchoize · 22. November 2018

in der Zwischenzeit sind noch ein paar Teile im Zulauf .. wir könnten ja mal wieder über den Rahmen reden?

MTB-News.de

seblubb · 22. November 2018

Das "mit Schleifchen" wurde noch nicht geklärt... MRP Ribbon? :aetsch:

Tobsn · 22. November 2018

danchoize schrieb:
Als nächstes die Reifenfrage zu klären:

Hatte lange Zeit ein Set Compass Tires ins Auge gefasst: 35mm Bon Jon Pass...

Der Bon Pass war bei mir auch für den Winter gesetzt.
Hab dann aber gelesen, dass er mit Schotter ganz gut zurecht kommt, aber nicht mit scharfkantigen Partikeln (Rost, Glas, ...) wie man ihn auf der Straße findet.
Da ich unbedingt Tubeless wollte und diesen Sommer mit den UST von Mavic gute Erfahrungen gemacht habe, bin ich beim Yksion Elite Allroad in 35mm (gemessen 37mm) gelandet. Die Montage war etwas ... aber seit ca 2000km unauffällig (Positiv).
Meine Tubeless Empfehlung.

danchoize · 22. November 2018

Tobsn schrieb:
Der Bon Pass war bei mir auch für den Winter gesetzt.

Tobsn schrieb:
Da ich unbedingt Tubeless wollte

Die Compass sind für tubeless offenbar völlig ungeeignet sowohl standard als auch lightweight ...

herrundmeister · 22. November 2018

Man hört sehr unterschiedliche Meinungen zu den Compass Reifen, auch was deren tubeless Eigenschaften angeht. Bei einem Produkt was im höherem Preissegment angesiedelt ist verläss mich da die Neugierde

a.nienie · 22. November 2018

herrundmeister schrieb:
Man hört sehr unterschiedliche Meinungen zu den Compass Reifen, auch was deren tubeless Eigenschaften angeht. Bei einem Produkt was im höherem Preissegment angesiedelt ist verläss mich da die Neugierde

dailybread hatte dazu einen schönen artikel gepostet
https://dailybreadcycles.de/2017/06/03/die-road-tubeless-problematik/

danchoize · 22. November 2018

seblubb schrieb:
Das "mit Schleifchen" wurde noch nicht geklärt... MRP Ribbon?

Schleifchen eher wegen dem einen oder anderen Teil was dranhängen wird ...

MTB-News.de

a.nienie · 22. November 2018

danchoize schrieb:
Als nächstes die Reifenfrage zu klären:

Hatte lange Zeit ein Set Compass Tires ins Auge gefasst: 35mm Bon Jon Pass
Sind mir fürs Berliner Stadtgebiet aber ein bissl zu empfindliche und teure Sohlen ... schliesslich startet jede Ausfahrt in Kreuzberg.
Vor allem nachdem die reviews sich alle ungefähr so lesen: "... rollen toll, aber nicht sehr stabile Karkasse"

In der selben Gewichtsklasse (350g) hab ich jetzt noch den Challenge Strada Bianca Race (120tpi, vulkanisiert) in 33mm und den Panaracer Gravelking TR 38mm gefunden.
Jemand Erfahrung mit einem der beiden?

probier den gravelking TR, der sk ist gut gedämpft, das sollte da ähnlich sein. preis ok, schönes volumen. rollwiderstand k.a.

seblubb · 22. November 2018

danchoize schrieb:
Schleifchen eher wegen dem einen oder anderen Teil was dranhängen wird ...

danchoize · 25. November 2018

Soo .. eine weile Ruhe hier ... hab Urlaub und mal die Seele baumeln lassend und mit dem Kind gespielt und Aufgeräumt und was man eben so macht ...

Hatte ja versprochen das es mit dem Rahmen weitergeht und das soll es nun.

Es gibt leider keine Fotos vom rohen Rahmen. Der ist ja zeitgleich mit dem Werkstattumzug von Robert entstanden, und ich vermute er hatte dadurch genug zu tun.
Also ist mein erstes Foto beim Abholen entstanden, und der Meister ist auch selbst mit drauf:

Beim Nachfräsen vom Steuerrohr, und Einsetzten der Steursatzschalen:

Zwischenstand zuhause (noch mit der Procraft Stütze):

ein paar Details:

Zwischenstand nach dem der LRS fertig ist:

danchoize · 25. November 2018

So nun gehts mit den Reifen weiter:

Panaracer Gravelking 38mm: 335g und 327g, Bead-to-Bead: 98mm
Challenge Strada Bianca Race 33mm: 359g und 365g, Bead-to-Bead: 87mm

Gefühlt hat der Challenge die wesentlich dickere Lauffläche. Werde zunächst mal die Gravelking Probieren.
Im winter gibts weniger Arschgeigen die Flaschen auf der Strasse rumwerfen.

Erstmal mit Schläuchen montiert: Vittoria Lite (mist, vergessen zu wiegen)