Damit die Schönheit dieser Radgattung...

[goofyfooter]

Was unterscheidet einen Crosser vom Rennrad und vom Gravelbike?
Gute Frage, die hier recht zufriedenstellend beantwortet wird:

https://www.rennrad-news.de/news/un...cross-rad/#Kennzeichen_eines_Cyclocross-Rades

Eine Sache wird jedoch in dem Geo-Vergleichschart vergessen: Die Gabellaenge - die ist beim Crosser am laengsten und beim Rennrad am kuerzesten. Im Grunde sieht man an den Werten der Geometrie, dass ein Gravelbike ein Kompromiss zwischen Crosser und Rennrad ist.
Dann wird auch deutlich wieso Rennrad- oder Crossfahrer dem Gravelbike recht nuechtern gegenueber stehen, da sie sich eher fragen, ob sie dass denn wirklich brauchen, als der MTBler, der weder Rennrad noch Crosser gefahren ist.

PEACE!

 

[Stefan090801]

Das ist bestimmt funktional betrachtet ein super Rad, aber ich finde, dass das Rot dem Grün die Show stiehlt - das Apfelgrün wirkt allein und braucht nix knalliges dazu. Aber definitiv Jammern auf ganz hohem Niveau.

Da muss ich zustimmen. Als ich den Rahmen sah, dachte ich sofort: geile Farbe. Aber jetzt lenkt das rot doch ziemlich ab, obwohl rot/grün ja eigentlich passt. Trotzdem natürlich ein sehr schicker Aufbau.

 

[Cyclingjudge]

Das ist bestimmt funktional betrachtet ein super Rad, aber ich finde, dass das Rot dem Grün die Show stiehlt - das Apfelgrün wirkt allein und braucht nix knalliges dazu. Aber definitiv Jammern auf ganz hohem Niveau.

Ganz ehrlich? Das war eigentlich auch mein erster Gedanke.
Ich werde dem Rad wohl den vorhandenen Carbonlaufradsatz spendieren, ich denke, der steht ihm besser, da dieses geile Grün besser zur Geltung kommt.

 

[Cyclingjudge]

[QUOTE="arno¹]soweit ich das mitgekriegt habe, soll das ab märz irgendwo erstmal für straßeneinheiten dienen. [/QUOTE]
So isses.

[QUOTE="arno¹]das erklärt auch die hässlichen trinkflaschenhalter.[/QUOTE]
Über das "häßlich" äße sich trefflich streiten, aber die Tack Deva sind in meinen Augen so ziemlich die besten Halter, die ich kenne (und besitze. Und ich hab einiges im Fundus )

[QUOTE="arno¹]falls das noch im gelände bewegt werden wird, [/QUOTE]
In absehbarer Zeit eher nicht.

[QUOTE="arno¹]würde ich auch nen etwas schlammfarbeneren lrs empfehlen[/QUOTE]
Wenn, dann bekommt es dafür einen dunkelgrauen LRS.

[QUOTE="arno¹]farblich ist das salsa so auf jeden ein klopper![/QUOTE]

 

[arno¹]

möglicherweise kommt der judge selber ganz in weiß ....

ich hab auch so was! erinnerung an meine italien fahrt

 

[flowforfun]

Was für ein schönes Rad

https://www.rennrad-news.de/news/neuer-titan-commuter-van-nicholas-stellt-das-yukon-disc-vor/

 

[stahlinist]

Im Grunde sieht man an den Werten der Geometrie, dass ein Gravelbike ein Kompromiss zwischen Crosser und Rennrad ist.

Hm, also irgendwie mal so gar nicht.
Ein Gravelo versucht schon eher die Eigenschaften von MTB und Rennrad zu vereinen, sehr schön hier auf Seite 16 und in der Schlusstabelle beim Urahn aller Gravelos beschrieben. Fraglos ist seit diesen ersten Kreuzungsversuchen einiges passiert an Entwicklung und Diversifikation von Geometrien und Anforderungsprofilen. Doch auch wenn Querrad und Gravelo in den letzten Jahren teilweise eine gewisse Co-Evolution durchmachten, ist ersteres genetisch eindeutig ein Rennrad für Jump'n'Run-Spiele im Gelände.

Zurück zur Schönheit dieser Radgattung: hier meine große unglückliche Liebe von vor ein paar Jahren. Als das Modell noch produziert wurde, fand ich partout keinen Weg dranzukommen (Bianchi USA hat nix mit Bianchi Italia zu tun, ergo keine Distribution in/ kein Versand nach Europa) und heute ist es bereits Geschichte.

Ein einfaches Mädchen, meine Italo-Amerikanerin, aber mit Stil und Appeal

 

[goofyfooter]

Hm, also irgendwie mal so gar nicht.
Ein Gravelo versucht schon eher die Eigenschaften von MTB und Rennrad zu vereinen, sehr schön hier auf Seite 16 und in der Schlusstabelle beim Urahn aller Gravelos beschrieben. Fraglos ist seit diesen ersten Kreuzungsversuchen einiges passiert an Entwicklung und Diversifikation von Geometrien und Anforderungsprofilen. Doch auch wenn Querrad und Gravelo in den letzten Jahren teilweise eine gewisse Co-Evolution durchmachten, ist ersteres genetisch eindeutig ein Rennrad für Jump'n'Run-Spiele im Gelände.

Faellt dir leichter Dinge schnell als unstimmig zu bezeichnen, als sie zu verstehen, oder?
Crosser sind wie auch Rennraeder, was die Geometrie angeht, im Grunde unveraendert. Wo soll da also Entwicklung und Diversifikation sein? Entwickelt hat sich Material, Schaltung und Bremse - aber bei allen Radgattungen. Dir ist schon klar, dass der GT Prospekt Werbetext, aber keine Geo-Tabelle enthaelt? Wenn du die naemlich studierst, muesste dir der numerische "Kompromiss", der Mittelwert, z.b. anhand BB drop, Steuerrohrlaenge etc.. auffallen. ATBs - wie sie damals genannt wurden, soweit ich mich erinnere - plus GT jetzt als Ursprung des Gravelrades zu erklaeren - ist ziemliche Nostalgie und Katalog-Kult. Historisch mag das vllt. weniger weit hergeholt sein, als zu behaupten, Es stammt vom Crosser und Rennrad ab (obwohl es schon in den 30er Jahren Rennrad mit breiten Reifen fuer Schotterwege und besseren Komfort gab, Rennrad+), aber das wird im Artikel oder von mir auch nicht behauptet. Es ging um die Geometrie im Detail, wie sie sich unterscheidet, und dem Gravel Rad eine Charakteristik verleiht, die Fahreigenschaften beider, Rennrad und Crossser, in sich vereint.
28" ATBs moegen 1991 ein Kompromiss zwischen Rennrad und 26" MTB gewesen sein. Wir haben 2019

 

[stahlinist]

Oh, das war jetzt aber doch sehr schnell und sehr ungenau geschossen, eben irgendwie

unstimmig

und hat mit meiner Aussage zuvor im Grunde nichts zu tun. Ich glaube, da musst Du nochmal ran

Tatsache bleibt: ein Gravelo als "Kompromiss" aus Rennrad und Querrad zu bezeichnen ist so ziemlicher Unfug. Das gibt im Übrigen der von Dir verlinkte und recht gute Artikel auch nicht her, ganz im Gegenteil. Dort weist der Autor explizit auf die Einflussnahme des Trekkingrades in der Entwicklungsgeschichte des Gravelos hin, Zitat: "Jemand erkannte, einige Jahre bevor es Komfort-Rennräder gab, dass Cyclocross-Räder eigentlich recht gut als Alltagsräder taugen. Dickere Reifen mit Pannenschutz vom Trekkingrad passten rein, Trekking-Laufräder mit Nabendynamo ebenso. Dann kamen Ösen für Schutzbleche ans Cyclocross-Rad (denn dafür bietet der Rahmen ja auch Platz) und sogar Gewindebuchsen für Gepäckträger. Schließlich passten einige Hersteller die Geometrien dem neuen Einsatzgebiet an. Der Radstand wurde verlängert, das Tretlager wanderte tiefer."
Vor allem der letzte Satz ist dabei wesentlich, da diese Merkmalkombination klassische Trekkingräder/ATBs aufweisen und nicht Rennräder.

Nichtsdestotrotz: auch wenn es nicht direkt in der Überschrift steht - in diesem Faden geht's primär um Bilder mit Querrädern drauf:

 

[goofyfooter]

 

[herrundmeister]

Upgrade der Bremsen mit Trickstuff Dächle UL und 240er Belägen.

 

[herrundmeister]

 

[Opel-King]

Seit Dienstag mein neues Spielzeug: Cube Cross Race C:62 SLT

 

[taunusteufel78]

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[Stefan090801]

Die sattelstütze in schwarz und die leitungen ordentlich gekürzt...das wäre was Das Pickenflick ist wirklich top..meins hat jetzt schon einiges an KM runter..fahr es wirklich super gerne..

Dein Flehen wurde erhört
Die Stütze in matt gefällt mir ganz gut. Mit 130gr ist sie auch recht leicht. Die Race Face Next hat leider nur ein paar 100 km durchgehalten.

 

[Cyclingjudge]

Na ja, die Leitungen könnten noch ein wenig kürzer sein.

Welche Stütze haste jetzt verbaut? Syntace P6?
Bis auf die m. E. zu langen Züge ein richtig schön aufgebautes Radl.

 

[Berrrnd]

sieht nach procraft aus.

 

[Stefan090801]

sieht nach procraft aus.

Korrekt, ist eine PCR SP2. Ist vielleicht nicht die stylischte, aber sie verfügt neben des vernünftigen Preis- Leistungverhältnisses, auch über eine ordentliche Klemmung

 

[Ianus]

 

[MarcoFibr]

 

[Cyclingjudge]

Korrekt, ist eine PCR SP2. Ist vielleicht nicht die stylischte, aber sie verfügt neben des vernünftigen Preis- Leistungverhältnisses, auch über eine ordentliche Klemmung

Hm, hättsch eigentlich erkennen müssen, fahre die nämlich selbst.

 

[Cyclingjudge]

Hach Jörg, immer wieder schön.

 

[Stefan090801]

Hm, hättsch eigentlich erkennen müssen, fahre die nämlich selbst.

Ich hab ja aber auch frecherweise das Logo entfernt
Ich fahre die erst seit kurzem, bin bisher sehr zufrieden. Wie ist denn Deine (Langzeit?)-Erfahrung?

 

[adrenalin_pur]

Centurion Crossfire 2000

Im Verbund mit einem Norco Treshold auf "gravel Tour" - trotzdem sind beide Cyclocrosser.

 

[MaxScholz1985]

Nachdem mich gestern der Regen voll erwischt hat und ich meine Tour wegen durchnässung abbrechen musste, konnte ich heute meine neu Rotor-Kurbel ordentlich testen. Von der Verarbeitung macht die Vegast einen ordenlichen Eindruck und die ovalen Kettenblätter finde ich sowieso super.
MfG Max