...60% der Männer sind übergewichtig. In der Altersgruppe ab 55 Jahren, sind 70% übergewichtig. Und dies trotz der neuerdings relativierten "altersangepassten" Messgrundlagen. So gilt ein 35 Jähriger mit einem BMI ab 25 als übergewichtig. Ein über 50 Jähriger gilt erst ab einem BMI ab 28 als übergewichtig.
Die Gründe für die Adipositas sind mehrschichtig. Bei jungen Menschen ist es in der Regel der familiäre Background, der aufgrund eines überwiegend bildungsfernen Hintergrundes die gesundheitlich gefährlichen Zusammenhänge nicht realisiert. In dieser Gruppe der Jugendlichen und jungen Menschen werden Pedelecs (so lange noch kein ausreichend großer und günstiger Gebrauchtmarkt besteht, der aktuell noch in weiter Ferne ist) allein schon aufgrund des enormen finanziellen Aufwandes, exotische Ausnahmen bleiben. Bei älteren Menschen ist es oft so, dass Diese in jungen Jahren schlank und/oder gar sportlich waren. Berufswahl (sitzende Tätigkeiten) und Familiengründung (kein Zeitfenster mehr für sich selbst) sorgen für einen Bewegungsmangel. Dieser, gepaart mit mangelnder Körperkontrolle sorgt für eine schleichende Gewichtszunahme. Wer mit 30 Jahren 68 Kg wiegt, und bis zu seinem 50sten Lebensjahr je 1% Gewicht pro Jahr zulegt - was erst mal recht wenig klingt - wiegt dann mit 50 Jahren 83 Kg. Das sind 15 Kg Gewichtszunahme. Diese Berechnung ist sehr moderat. Im Allgemeinen geht es viel schneller. Je mehr Jemand wiegt, je mehr nimmt er in der Masse zu, auch wenn es prozentual nur "wenig" ist. In dieser Gruppe entsteht aktuell recht schnell, recht stark der Wunsch nach einem Pedelec. Es erlaubt (die familiäre Situation hat sich in der Regel geändert, die berufliche Situation ist auch entspannter) dem nun adipösen, Herz-Kreislauf Geschädigtem und Gelenk-Erkranktem (durch Fehlernährung und Fehlbelastung) eine sanfte Rekonvaleszens des Bewegungsapparates und des Durchblutungssystems.
Ist in einer Paarbeziehung ein Partner bsp. adipös, oder sonstwie mit körperlichen Einschränkungen versehen, dann möchte Dieser gerne an der Freizeitgestaltung seines (mehr oder weniger) gesunden Parts teilhaben. Fährt letzterer ein MTB, so ist das E-MTB die adäquate Ergänzung. Auch der geschlechtliche Kräfteunterschied wird häufig dadurch egalisiert, indem (überwiegend) die Frau das MTPedelec nutzt. Das E-MTB bietet aktuell auch oft das bessere Preis-Leistungsverhältnis. Ein E-Tourenrad von Kettler oder Kalkhoff kostet schnell um die 3.000€. Bereits für 4.000€ bekommt der (oft männliche Kunde, mit gesichertem, ausreichendem Einkommen) ein E-MTB, dass aufgrund der Bereifung und der längeren Federwege mit besseren Dämpfungseigenschaften, deutlich mehr Komfort bietet. Nebenbei wähnt man(n)/(cher) sich auch noch dem Image der "Sportlichkeit". Das ist jedoch kein Unterschied zu der Situation wie sie vor dem E-MTB war. Auch vor 10 Jahren wurden viele MTBs für teures Geld, lediglich auf Radwegen bei schönem Wetter zum nächsten Straßencafe chauffiert. Ein Schicksal, das auch etliche High-end-Rennräder heute noch teilen. Dem eingefleischtem MTBler kann - zumindest aus Imagegesichtspunkten - diese Entwicklung nur recht sein. Ein neues MTB kaufen heute vermehrt nur noch Leute, die es auch "artgerecht" nutzen. Wenn man dem Großteil der dem E-MTB negativ gegenüber eingestellten Forennutzern Glauben schenkt, dann trifft das wohl durch multiple Beobachtung und Erfahrung - insbesondere an Hotspots - so zu. Auf den Trails sind demnach, nahezu ausnahmslos MTBler. An den, über gute Fahrwege erreichbaren Hotspots hingegen nahezu ausnahmslos E-MTBler. Aus eigener Erfahrung kann ich das bestätigen. Jedoch ist es nur eine Frage der Zeit, bis auch vermehrt fahrtechnisch versierte Fahrer/innen mit dem E-MTB auf den Trails sind. Es mag an wenigen Destinations - laut den Erzählungen hier - zu einer bedenklichen Zunahme an Bergradfahrern mit und ohne Tretunterstützung kommen, doch in der Fläche ändert sich nichts. Wer wochentags in den Mittelgebirgen mit dem (E-)MTB unterwegs ist, begenet seltenst einem "Kollegen". Und auch in alpinen Urlaubsregionen ist abseits der sommerlichen Ferienzeit die Begegnung mit anderen (E-)MTBlern oft auf die Sammelpunkte an Gondeln oder Hütten beschränkt. Ausgewiesene Destinations wie Sölden, Finale, Lenzerheide, Riva, Saalbach,etc. mal ausgenommen.
Das E-MTB mag im Einzelfalle die "Faulheit" fördern. In der Masse motiviert es, dass Menschen überhaupt mehr für ihre Gesundheit durch Bewegung und frische Luft tun. Die Alternativen sind ein Fußballabo bei Sky und Computerspiele. Die Frage nach Ei und Huhn stellt sich deshalb in dem Zusammenhang - E-MTB - nicht, da es hier um Alternativen, nicht um Abfolgen geht. Das Ei-Huhn "Problem" in Bezug auf die sich verbreitende Adipositas ist einfach durchschaubar. Ein Überangebot an hochkalorischer Nahrung in Verbindung mit zwangsweise (bei Menschen in Anführungsstrichen) eingeschränter motorischer Tätigkeit sorgt für eine Gewichtszunahme. Die Masttierhaltung ist das pervertierte Beispiel dafür. Der Europäer hat heute immer und überall sofort Zugriff auf sehr billige Nahrungsmittel. Die Komplexizität zwischen kurzfristiger Befriedigung des körpereigenen Belohnungssystems und den langfristigen gesundheitlichen Risiken, schließt der Mensch aus; der Eine beim Essen, der Andere beim Befahren riskanter Trails.
Verständnisfrage: Was sind Stromlutscher an einem Mofa? Eigentlich liefert die Lichtmaschine eines Mofas genug Strom für die vorhandenen Verbraucher.
Und dein benötigter Akku für dein eBike und die Energie dazu wächst auf Bäumen. 
