Geometron. Diskussions und Bilder Thread.

[osbow]

Sram hat halt in meinen Augen die besten Kettenblätter.

Gibts da was für BSA Innenlager?

 

[Deleted 8566]

Ja klar. Endweder mit GXP Innenlager oder mit dem neueren DUB Innenlager.

SRAM hat leider nur billiges Alu oder teures Carbon. Hohl geschmiedete Kurbeln gibt es leider nicht.

Günstig und Alu: https://www.bike-components.de/de/S...UB-12-fach-Kurbelgarnitur-Modell-2018-p65007/
Teuer und Carbon: https://www.bike-components.de/de/T...rect-Mount-DUB-12-fach-Kurbelgarnitur-p61997/

Innenlager: https://www.bike-components.de/de/SRAM/DUB-BSA-Innenlager-p61954/



Kettenblatt: https://www.bike-components.de/de/S...rect-Mount-3-mm-fuer-SRAM-Eagle-Boost-p65005/

13,10 Euro!!!

 

[Kaffeeklicker]

Hi,
nur mal so als Idee in den Raum geworfen:
Wir wäre eine XT Kurbel mit Sram Kettenblatt? Fahre meine alte 3fach Kurbel mit 1x12 Eagle KB ohne Probleme (allerdings mit normal breitem Innenlager, ohne Boost, ohne Geometron).
Grüße Maik

 

[Deleted 8566]

Die neuen Shimano Kurbeln haben einen 96 mm Lochkreis. Da passt kein SRAM Kettenblatt.

 

[Kaffeeklicker]

Yep. Meine aber die hier (habe das mal als Bsp. genommen) :
https://bikemarkt.mtb-news.de/artic...te&utm_medium=share-button&utm_campaign=email
Da passt ein Sram Kettenblatt

 

[osbow]

Ja klar. Endweder mit GXP Innenlager oder mit dem neueren DUB Innenlager.

SRAM hat leider nur billiges Alu oder teures Carbon. Hohl geschmiedete Kurbeln gibt es leider nicht.

Günstig und Alu: https://www.bike-components.de/de/S...UB-12-fach-Kurbelgarnitur-Modell-2018-p65007/
Teuer und Carbon: https://www.bike-components.de/de/T...rect-Mount-DUB-12-fach-Kurbelgarnitur-p61997/

Innenlager: https://www.bike-components.de/de/SRAM/DUB-BSA-Innenlager-p61954/



Kettenblatt: https://www.bike-components.de/de/S...rect-Mount-3-mm-fuer-SRAM-Eagle-Boost-p65005/

13,10 Euro!!!

Besten Dank fürs Raussuchen. Hab mich aber wohl mißverständlich ausgedrückt. Habe hier noch zwei BSA Innenlager (Rotor, WheelsMFG) für ein 30 mm Achse liegen. Würde die gerne weiterfahren.

Für das DUB Innenlager brauch ich dann das 4. Innenlager-Tool…

 

[Deleted 8566]

Gibt es auch. Allerdings nur mit falschem Offset.

https://www.bike-components.de/de/SRAM/X01-Direct-Mount-BB30-11-fach-Kurbelgarnitur-p42469/

Kommt also noch ein neues Kettenblatt dazu.


Oder die https://www.bike-components.de/de/SRAM/GX-1400-BB30-1x11-fach-Kurbelgarnitur-p43668/

Ich wusste nicht, dass SRAM hoch hohlgeschmiedete Kurbeln hat.

 

[osbow]

Gibt es auch. Allerdings nur mit falschem Offset.

https://www.bike-components.de/de/SRAM/X01-Direct-Mount-BB30-11-fach-Kurbelgarnitur-p42469/

Kommt also noch ein neues Kettenblatt dazu.


Oder die https://www.bike-components.de/de/SRAM/GX-1400-BB30-1x11-fach-Kurbelgarnitur-p43668/

Ich wusste nicht, dass SRAM hoch hohlgeschmiedete Kurbeln hat.

Falsches Offset? Meiner hat keinen Boost. Sollte also passen, oder?

 

[Kalle Blomquist]

Wenn du unbedingt höher kommen möchtest, wäre auch eine 29" Gabel eine Überlegung wert.

Den Gedanken möchte ich hier nochmal aufgreifen fährt sich super so. Also 29 160mm Gabel und 29 Laufrad

 

[Deleted 8566]

Du hast keinen 148 mm Hinterbau?
Also Kettenlinie 49 mm haben die BB30 Kurbeln serienmäßig.

 

[osbow]

Den Gedanken möchte ich hier nochmal aufgreifen fährt sich super so. Also 29 160mm Gabel und 29 Laufrad

Der Gedanke spuckt mir immer noch im Kopf herum. Frage mir nur, oder der Umbau mit den alten Geometrons, mit der Dämpferlänge 216x63 so ohne weiteres möglich ist.

Du hast keinen 148 mm Hinterbau?
Also Kettenlinie 49 mm haben die BB30 Kurbeln serienmäßig.

Nope. 142 mm.

https://www.hibike.de/sram-x01-eagl...7ce5e5af15e558a4140437029ba2a074#var_74202303

Die müsste doch passen. Einfach das Kettenblatt gegen ein 11-fach tauschen. Oder?

 

[Kalle Blomquist]

Der Gedanke spuckt mir immer noch im Kopf herum. Frage mir nur, oder der Umbau mit den alten Geometrons, mit der Dämpferlänge 216x63 so ohne weiteres möglich ist.


Nope. 142 mm.

https://www.hibike.de/sram-x01-eagl...7ce5e5af15e558a4140437029ba2a074#var_74202303

Die müsste doch passen. Einfach das Kettenblatt gegen ein 11-fach tauschen. Oder?

Meinst du wegen dem Hinterbau Setup? Ich fahre momentan den Hinterbau ganz „normal“ mit 216mm Dämpfer in ebendieser Einstellung. Wurde sonst ganz schön flach.

 

[Deleted 8566]

Müsste passen. Q-Faktor wird dort nicht angeführt. Sollte aber 162 mm betragen.
das Kettenblatt eignet sich hervorragend für 11-fach. Fahre ich auch so. Fährt sich viel besser als das alte 11-fach narrow wide Kettenblatt.

 

[osbow]

Meinst du wegen dem Hinterbau Setup? Ich fahre momentan den Hinterbau ganz „normal“ mit 216mm Dämpfer in ebendieser Einstellung. Wurde sonst ganz schön flach.

Aber dann auf der Position für den 222-Dämpfer damit das Tretlager wieder etwas runterkommt?

 

[osbow]

Nächster Gedanke: Die RC2 drin lassen und einfach das Kartuschen-Upgrade machen. First World Problems…

 

[Deleted 8566]

Würde dann eher die Feder auf eine AWK umbauen.

 

[Kalle Blomquist]

Aber dann auf der Position für den 222-Dämpfer damit das Tretlager wieder etwas runterkommt?

Geht auch so gut und setzt dann nicht mehr ganz so oft auf

 

[sued893]

Ich zur zeit eine mittlere Position bei full 29 mit 1 offset buchse und 222mm Einstellung beim 216er Dämpfer.

Find ich ziemlich gut .

Einziger Nachteil bisher es klappert ein bisschen weil die buchse nicht so zum gleitlager passt.

 

[hasardeur]

SRAM hat leider nur billiges Alu oder teures Carbon. Hohl geschmiedete Kurbeln gibt es leider nicht.

Das stimmt nicht, die hochwertigen Alukurbeln sind auch hohlgeschmiedet.

 

[Deleted 8566]

Welche? Die GX 1400 als 11-fach, vermutlich Auslaufmodell, habe ich oben schon erwähnt. Aber sonst?

 

[Ahija]

GX1400 hab ich hier übrig, aus 2017er Rahmenset. Allerdings in einem Boost Hinterbau gefahren. Könnte nicht passen eure Überlegung

 

[osbow]

Müsste passen. Q-Faktor wird dort nicht angeführt. Sollte aber 162 mm betragen.
das Kettenblatt eignet sich hervorragend für 11-fach. Fahre ich auch so. Fährt sich viel besser als das alte 11-fach narrow wide Kettenblatt.

Nochmal eine Frage zum Q-Faktor: Mein Non-Boost wird sicher den Q-Faktor des alten IONs benötigen. Also 168 mm. In wie weit gibt es hier Toleranzen? Würde auch ein Kurbel mit 164 mm funktionieren?

Dann eine Frage zu der Kurbel: https://www.bruegelmann.de/sram-xx-1-eagle-bb30-kurbelgarnitur-32-zaehne-schwarz-495691.html

Irgendwo habe ich was von CC-Kurbel gelesen. Muss man sich dann hier Sorgen bzgl. der Stabilität machen?

 

[Deleted 8566]

Müsste doch bei dir mit dem 142 mm Hinterbau locker klappen.
Ich fahre seit Jahren eine XX1 ohne Probleme.
Früher hat man schon von der einen oder anderen gebrochenen SRAM Carbon Kurbel gehört. Wie das heute im intensiven Einsatz ist, kann ich dir nicht sagen. Meine hält seit 2015.

 

[trailterror]

Stimmt die gebelreferenzangabe von 569mm beim G1 27,5'' im techsheet?

Welche gabel soll das sein??

Zumal man empfohlenen FW zwischen 150-170mm angibt.....

 

[Ahija]

Irgendwo habe ich was von CC-Kurbel gelesen. Muss man sich dann hier Sorgen bzgl. der Stabilität machen?

Mit meiner SRAM Force Carbonkurbel vom Gravelbike würde ich mich auch in den Bikepark trauen.
Es gibt doch heutzutage kein schlechtes Produkt mehr von nahmhaften Herstellern imho.
Getestet wird weit über die Anforderungen der Zertifizierungen hinaus, schon alleine aus Marketingründen im Wettbewerb.