Jetzt auch von mir einen kleinen Bericht zum McLeod mit Highlander Tuning.
Als erstes nochmals meinen Dank an
@Symion für die tolle Arbeit, ....dass warten hat sich für mich gelohnt.
Der Dämpfer wurde für mein Banshee Prime angeschafft welches mein Rad für alles ist.
Kommend von einem CC inline, mit dem ich sehr zufrieden war, habe ich mich nach langem Überlegen doch zu einem Wechsel entschlossen. Ich wollte zum einen einen einfacheren/wartungsärmeren Dämpfer und die Berichte hier haben mich neugierig gemacht.
Den Dämpfer fahre ich aktuell mit ca. 12 bar, bei 93..95kg. Besonders begeistert bin ichvom fast nicht vorhandenen Losbrechmoment. Wenn man das Hinterrad fallen lässt springt es nicht mehr, sondern bleibt am Boden. Und genau dieses Verhalten hat der Dämpfer bei mir auch auf dem Trail, es klebt förmlich. Das Bike liegt jetzt hinten sehr satt und folgt dem Untergrund. Anfänglich musste ich mich daran gewöhnen, da ich bisher den Inline doch eher offen und "poppig" gefahren bin.
Ein bisschen muss ich noch an der Reboundstärke arbeiten und vorallem mehr fahren.
Schläge werden ordentlich aufgefangen und ich fühlte mich noch nie so sicher auf diesem Rad.
Final ist das Setup allerdings noch nicht. Mit der Luftkammergröße/Progression und der Zugstufengeschwindigkeit muss ich noch etwas experimentieren, da ist die fehlende Rasterung Fluch und Segen zu gleich.
Über kleine Sprünge und Drops fühlt sich das Rad jetzt sehr satt an.
Insgesamt ist das jetzt der 3. Dämpfer den ich in diesem Rad gefahren bin. Neben dem erwähnten Inline habe ich noch einen 14'er Monarch+ R, allerdings mit falschem Tune (M/M), der zu hart ist und bei schnellen Schlagfolgen zu viel an die Beine weiter gibt.
Ich habe bisher den Wechsel nicht bereut und freue mich bereits auf meine nächste Ausfahrt.
Mehr als ein einrollen in der Tiefgarager war es bisher leider nicht. Mal schauen, ob ich heute noch einen nightride wage. Ohne Tuning war der Dämpfer bereits recht ordentlich, wenn man vom Wiegetritt einsacken absieht.
