die Liteville in Action Gallerie

[RockyRider66]

3 bar. Was hatte er vor?

Schnell fahren ohne zu flicken.

 

[525Rainer]

was heisst denn SG?

dass die felge beriets bei 3 bar floeten geht ist traurig aber vermutlich ist dieser druck doch ein wenig ausserhalb des erlaubten betriebsdrucks, oder ?

Supergravity. Schwalbes zweitstärkste karkasse. Ich fahr die mit 1.0—1.5 hinten auf der c33i seit zwei jahren.

 

[maddn11]

Schnell fahren ohne zu flicken.

Da reichen 1,5-2 bar aber allemal. Ich hab mit weniger Druck und der leichteren Karkasse schon öfter mal Durchschläge, aber keine Pannen (tubeless).

 

[S-H-A]

Knapp 3bar bei SG, ohne Scheiss

Glaub ich nicht. Sieht mir eher aus wie Maxxis. Schwalbe ist nicht so glatt an der Seitenwand.

 

[525Rainer]

3 bar wär für mich schnell aus der kurve.
Martin maes fährt hinten 1.8 mit meinen reifen im rennen. Gut er ist etwas leichter aber ich“ glaube" er fährt auch härter.
Bei carbonfelgen allgemein sollte man über ein schutzsystem nachdenken. Dann braucht es evtl nicht mal sg.
Pech baben kann man so oder so. Wer hat noch nie eine felge zerstört, hand hoch.

 

[RockyRider66]

Da reichen 1,5-2 bar aber allemal. Ich hab mit weniger Druck und der leichteren Karkasse schon öfter mal Durchschläge, aber keine Pannen (tubeless).

Die Erfahrung hat ihn besseres gelehrt....

 

[525Rainer]

Schwalbe sg. Gibt vielleicht verschiedene.

 

[S-H-A]

Schwalbe sg. Gibt vielleicht verschiedene.

Genau so kenne ich es. Mit diesem Geraffle an der Seite. Noch nie nen andern gesehen.

 

[maddn11]

... und mit den feuchten Stellen von der ausblutenden Milch
Dicht bleiben sie aber trotzdem...

 

[525Rainer]

Wenn er neu ist sieht er glatter aus.

 

[S-H-A]

Wenn er neu ist sieht er glatter aus.

Vergleich das mal... Immer noch gut sichtbar, oder?

 

[maddn11]

Wenn er neu ist sieht er glatter aus.

Ultrasoft
Klebt fast wie Kaugummi.

Leute, mal im Ernst: Jetzt kommt es nach der Felge zur Reifendiskussion. Passt eigentlich nicht ganz ins Thema, oder?

 

[525Rainer]

Vielleicht verwischt durch kamera verwacklung.
Im grunde egal. Wenn man die 3 bar braucht um schadensfrei zu fahren sollte man über alternativen nachdenken. Dh karkasse oder cushcore. Alufelgen und evtl mehr federweg.
Wobei wenn du mir sagen würdest fahr mal 2 bar und versuch die felge zu schrotten, ich wüsste nicht ob ich das schaffe.

 

[dogdaysunrise]

Bei vielen steht drauf nicht über 3,5 bar.
3 bar sind schon sehr viel gerade heutzutage!

 

[525Rainer]

In anbetracht dessen wie sich manche ins federelemente thema reinfreaken und dann mit 3 bar alles verholzen, verhölzern..

Es gab ja auch mal diesen youtuber der sein nomad mit einem im video lächerlich aussehenden stein bei der ersten ausfahrt geschrottet hat. Ab und zu hat man einfach pech.

 

[Deleted 101478]

Leute, mal im Ernst: Jetzt kommt es nach der Felge zur Reifendiskussion. Passt eigentlich nicht ganz ins Thema, oder?

+1

 

[FR-Sniper]

Ich war mal in Franken, hier @0815p und seine Frau in Action!

 

[0815p]

Und sehr gut gefahren ist er, der Gast ?

 

[maddn11]

Das war bestimmt die berühmte Technotour, die in keiner Zeitschrift der Welt zu finden ist ?

 

[525Rainer]

Lässige ausfahrt!

 

[budgie]

Ein paar Impressionen aus dem Himalaya... geniale Reise mit TrailXperience!

 

[mokka_]

Sehr schön und bestimmt sehr Anspruchsvoll oder?

 

[budgie]

Sehr schön und bestimmt sehr Anspruchsvoll oder?

Wenn du fit bist (Kondition und Fahrtechnik) und in den Alpen 2000hm am Tag schaffst, dann ist das auch gut machbar.

Wir wurden die ersten Tage behutsam an die Höhe herangeführt, so dass wir uns gut akklimatisieren konnten.

Aber klar: anderes Land, anderes Klima, anderes Essen, andere Hygiene... daran mussten wir uns alle erst gewöhnen. Aber das war auch gleichzeitig der große Reiz an der Reise.

 

[ecafecar]

dann hier mal wieder was superschnödes aus der herbstlichen heimat... musste hypersmooth und timewarp einfach mal ausprobieren

 

[mokka_]

Super wo ist das??