YT Capra 2018-2019

[cxfahrer]

... Gartenschlauch...

Mein Foto oben ist NACH dem Gartenschlauch. Mit Gartenschlauch wird meins nicht sauberer.

 

[4Stroke]

Mein Foto oben ist NACH dem Gartenschlauch. Mit Gartenschlauch wird meins nicht sauberer.

Muc off und einen Hochdruckreiniger. Dann ist es auch sauber.
Auch ein hochdruckreiniger ermöglicht eine schonende Reinigung und spart dazu noch Wasser.

 

[Dirk Nennen]

Bei mir sieht das Lager auch noch gut aus, bin aber auch fast nur im Trockenen gefahren. 2019er Modell, aber ich denke die Lager sind die gleichen... Freu mich schon wenns endlich durch ist, dann montier ich meine DUB Kurbel

Die hab ich zum Glück schon direkt montiert.

 

[Donnerbolzen]

[QUOTE="Agent500, post: 16253803, member: 296383"


Alle Stahlschrauben durch Titan ersetzen, fertig. ?
[/QUOTE]

Ich dachte eher an all die anderen Lager?

 

[FloImSchnee]

Da scheint nix zu rosten...

 

[Dshengis]

Da scheint nix zu rosten...

Gut konserviert würd ich sagen

 

[Agent500]

Mit Gartenschlauch wird meins nicht sauberer.

Hatte in meiner Aufzählung den nassen Schwamm vergessen, hier und da muss man natürlich nochmal kurz drüber wischen.
Wasser allein, ohne Hochdruck, schafft das nicht immer.

Ich dachte eher an all die anderen Lager

Die Lager sind doch gedichtet und dann nochmal gefettet.
Zudem sind die Schutzkappen, die die Lager verdecken, mit einem Dichtungsring versehen.
Da mach ich mir keine Sorgen. ?
Das sah im Winter 2018/ 2019 noch gut aus und wird sich 2019/ 2020 auch nich großartig geändert haben.

 

[GravityFan]

Also nass sauber machen ist auf jeden Fall eine gute Idee. Erstens kann man so wesentlich besser sehen, ob irgendwo Schäden entstanden sind und zweitens reibt hart geworden Dreck mehr an den Teilen rum als dass das Wasser schaden anrichten kann. Solange man nicht mit einem Hochdruckreiniger auf die Lager draufhält passiert da nix. Sonst müsste ich mir ja jedes mal in die Hose machen, wenn ich durch ne Pfütze fahre.

 

[Donnerbolzen]

Das war eine Sträflingsarbeit
Habe fast fünf Stunden (extended Version) dafür gebraucht.

 

[pat.]

Anhang anzeigen 947424
Das war eine Sträflingsarbeit
Habe fast fünf Stunden (extended Version) dafür gebraucht.

Wow Respekt! Ich habe meine Rahmen dort immer bekleben lassen, wollte mir die Fummelei nicht geben, hab nicht so viel Geduld
Tobias macht das in einer Stunde ;-)
Aber wenn du mit deinem Ergebnis zufrieden bist, ist doch alles ok )))

 

[R@LLE]

So endlich habe ich den Race Face Aeffect Lenker / Vorbau runter. (Steht zum Verkauf falls jemand interesse hat?)

Weg von 35 mm zurück auf 31.8. Meine Hände werden es mir danken.
Es ist der Nukeproof Horizon Carbon Lenker geworden mit dem Horizon "Sam Hill" Vorbau.

Schöner Nebeneffekt sind 121 g weniger Gewicht.

 

[cxfahrer]

Ja der Aeffect Lenker fühlt sich sehr massiv an. Aber ich hab mich dran gewöhnt...

 

[R@LLE]

Ja der Aeffect Lenker fühlt sich sehr massiv an. Aber ich hab mich dran gewöhnt...

hatte mich auch dran gewöhnt, aber dazu kam, dass er mir zu hässlich und zu schmal war

 

[dia-mandt]

So endlich habe ich den Race Face Aeffect Lenker / Vorbau runter. (Steht zum Verkauf falls jemand interesse hat?)

Weg von 35 mm zurück auf 31.8. Meine Hände werden es mir danken.
Es ist der Nukeproof Horizon Carbon Lenker geworden mit dem Horizon "Sam Hill" Vorbau.

Schöner Nebeneffekt sind 121 g weniger Gewicht.

Hab letztens auch meinen zweiten Horizon Carbon Lenker gekauft. Sale + Coupon = unschlagbarer Preis! Jetzt von 25mm auf 38mm Rise.

 

[Joehigashi80]

Hab letztens auch meinen zweiten Horizon Carbon Lenker gekauft. Sale + Coupon = unschlagbarer Preis! Jetzt von 25mm auf 38mm Rise.

Selbst ohne Coupon war der Preis top 59,99€, vor allem beim Black Week Sale, da wollten sie 69,99 . Aktuell ist er bei 93,99€.

 

[dia-mandt]

Selbst ohne Coupon war der Preis top 59,99€, vor allem beim Black Week Sale, da wollten sie 69,99 . Aktuell ist er bei 93,99€.

Meinen ersten hatte ich für 53€ gekauft. Jetzt auch für 59€. Ein echt guter Lenker. Zwar nicht so super leicht, aber ist ja auch 31,8 und 800mm breit

 

[Joehigashi80]

Meinen ersten hatte ich für 53€ gekauft. Jetzt auch für 59€. Ein echt guter Lenker. Zwar nicht so super leicht, aber ist ja auch 31,8 und 800mm breit

Hab den 780er geholt, mit 38mm Rise. 251g find ich jetzt ganz ok, mir kommt er aber ziemlich steif vor im Vergleich zum Sam Hill Alu Lenker.

 

[dia-mandt]

Ich hab schon lange keinen Vergleich mehr zu Alu Lenkern, aber ich finde, dass der im Gelände sehr angenehm ist.

 

[R@LLE]

Ich hab schon lange keinen Vergleich mehr zu Alu Lenkern, aber ich finde, dass der im Gelände sehr angenehm ist.

bin den 25er schon am DHler gefahren. Top Lenker. ??
Mit dem Nukeproof Vorbau auch nochmal ein bisschen mehr Rise

 

[Tidi]

Respekt, dass ihr bei 170/180er Gabeln noch den Lenkerflex merkt ...

 

[Joehigashi80]

Respekt, dass ihr bei 170/180er Gabeln noch den Lenkerflex merkt ...

Genügend Fahrergewicht vorausgesetzt, aktuell 85-87 fahrbereit. Mit 95 (vor 8 Wochen) war es noch stärker spürbar.

 

[Dshengis]

Wen’s interessiert, habe meine Fox Factory 36 Gabel eingeschickt über einen Händler in der Schweiz. Hatte bereits nach kurzer Zeit ein knacken beim starken bremsen mit Stoppie. Das Knacken wurde immer schlimmer und war dann auch im normalen Fahrbetrieb auf dem Trail hörbar. Habe lange gesucht und alle Lager, etc. neu gefettet, leider ohne Erfolg. Habe die Gabel jetzt einschicken lassen. Scheinbar gibt es bei der 180mm 27.5 Gabel ab und zu mal Probleme mit der Gabelkrone. Heute die Info erhalten, dass die gesamte Standrohreinheit auf Garantie getauscht wird. War echt erstaunt wie unkompliziert das ganze abgewickelt wird... Mal abwarten, habe die Gabel noch nicht zurück, aber bin bis jetzt extrem positiv überrascht...

 

[Rick7]

Respekt, dass ihr bei 170/180er Gabeln noch den Lenkerflex merkt ...

Naja bei der Hebelwirkung bei nem 780 er oder 800er Lenker merkt man das schon. Vor allem da is der federweg ja mehr oder minder egal.
Oder es gibt so bestimmte Frequenzen z.B. Beim langsamen treppenfahren, da dachte ich einmal, dass mein damaliger syntace vector sich jeden Moment verabschiedet. Hat er dann glücklicherweise nicht. Aber da wirds einem schon anders

 

[dia-mandt]

Respekt, dass ihr bei 170/180er Gabeln noch den Lenkerflex merkt ...

Man merkt ja schon auf dem Parkplatz, ob sich der Lenker bewegt, wenn man ihn greift und dann ohne einfedern verschränkt (nach oben oder unten).
Und auf dem Trail ist das im Grunde noch einfacher.
Hast du Schmerzen in den Händen, ist er zu steif.
Wenn nicht, dann Bingo Ingo. Es passt.

 

[Tidi]

Habs ehrlich gesagt noch nie bewusst wahrgenommen, kann natürlich neben den 12° Backsweep auch am Carbon des Vectors liegen, dass die Handgelenke nimmer schmerzen ... nur bewusst wahrgenommen hab ich die Unterschiede im Flex nie ...