Sehe jetzt keine krasse Abnutzung beim China-Blatt. Die Messung wäre nur aussagekräftig wenn man die gleiche Messung bei beiden Blättern im Neuzustand durchgeführt hätte. Wer sagt dir dass beide Blätter neu das gleiche Maß hatten?
DEIN Name ist wirklich Programm. Geh schlafen, für heute hast Du genug gestänkert
Ah ok. Wenn Resonanzen im Spiel sind auch Frequenzen im Spiel. Und jedes Kettenblatt hat abhängig von Geometrie und MATERIAL verschiedene Eigenfrequenzen. Liegen die Frequenzen von dem im System beteiligten Komponenten zu nahe beieinander entstehen Resonanzen. Damit kann es nicht nur zu Geräuschen kommen, sondern auch zu erhöhten Lasten, welche die Ermüdung beschleunigen können.
Sorry aber wenn man schlecht designete Versuche in einem öffentlichen Forum lückenhaft "dokumentiert" muss man mit Nachfragen rechnen. Aber jeder hat eben einen anderen Background und unterschiedliche Ansprüche an seine Arbeit ?
immer auf Krawall gebürstet ?
O Jesses
Wenn man fast 2 Jahre beruflich Versuchsplanung betreibt, Testmethoden entwickelt (mechanische Zug- und Druckprüfung), diese Methoden validiert -die FDA ist da etwas anspruchsvoller
- und jetzt in der Qualifizierung/Validierung von Fertigungsstraßen/Systemen tätig ist reagiert man da etwas emotionaler ?
Ist der Zahn-Abstand nicht schon aufgrund der anderen Anzahl der Zähne eh unterschiedlich?
Das erklärt einiges. Aussagekräftige Vergleichstest von Komponenten sind nahezu unmöglich. Zu abhängig von Wetter, Verschmutzung, Konstitution und Fitness des Fahrers im Testzeitraum, Zustand der anderen im System beteiligten Komponenten (z.B. Kette neu bei Stahlblatt / Kette alt bei Alublatt) und und und.Wenn man fast 2 Jahre beruflich Versuchsplanung betreibt, Testmethoden entwickelt (mechanische Zug- und Druckprüfung), diese Methoden validiert -die FDA ist da etwas anspruchsvoller
Zur Klarstellung: das Ergebnis eines Versuchs/Experiments etc ist mir Wumpe. ich erhalte tatsächlich lieber negative Ergebnisse und kann dann schauen wo der Fehler liegt (so ne Art Debugging) das setzt jedoch voraus, dass die Durchführung einwandfrei geplant wurde
Hatte ich auch mal im Haus. Bins nie gefahren, sah aber solide aus. Einfach Kettenblätter, die ohne Steighilfen auskommen, sind aber auch kein Hexenwerk. Da scheiden sich meist die Geister beim verwendeten Werkstoff, der sich bei CN Teilen nur durch eine aufwendige Laborprobe feststellen lässt.
Ich fande das "Geblubber" eher fachmännisch und hilfreich.
Genau das ist der Punkt ?
Ist gleichbleibend. Ketten sind unabhängig von Kettenblattgröße verwendbar
Auch wenn ich nicht gemeint war, komme ich der Bitte jetzt mal nach. GN
Jo, stimmt. Logisch...
Ist gleichbleibend. Ketten sind unabhängig von Kettenblattgröße verwendbar
Da passt Artikelbeschreibung nicht zur Überschrift... Rahmen sieht interessant aus
