die Bremsleitung wird bis zur Krone geführt, dann kann man links, oder - wie es sich gehört - nach rechts verlegen. Die Gabel gibt gar nichts vor.
die Bremsleitung wird bis zur Krone geführt, dann kann man links, oder - wie es sich gehört - nach rechts verlegen. Die Gabel gibt gar nichts vor.
Aber nur wenn deine Bremsleitung unnötig länger gestalten willst.
bei dir wird dann halt die hintere Leitung länger
Die Leitung der hinteren Bremse ist in der Regel immer länger als vorne.
Ja, weil sie Schalter noch am Rahmen hatten. Ich bremse auch noch vorne Rechts. Habe ich so übernommen vom ersten MTB aus den 90ern.Was für eine Aufregung hier
Es soll doch keiner umgestimmt werden?!
Die ersten MTB hatten ja auch die vordere Bremse rechts, ich meine mal gelesen zu haben das soll irgendwie aus dem RR Bereich übernommen worden sein?!
Das erste "Rennrad" das mein Bruder 1979 kaufte hatte die Bremse vorn links und hinten rechts und auch mein erstes MTB 1991. Da waren die V Brakes noch weit weg. Ich denke aber, dass das, was Du hier schreibst durchaus Sinn ergibt. Wenn man als Rechtshänder nämlich in Panik gerät und dann hektisch und ohne zu Dosieren reinsteigt, ist es gefährlich, wenn die Bremse vorn an der starken Hand liegt, weil man die Kontrolle bei blockierten Vorderrad verliert und im Extremfall sogar überschlagen kann. Wirkt rechts hingegen auf hinten ist außer Schlingern keine Gefahr gegeben.Vieleicht hat es auch mit erscheinen der v-brake zu tun weil die leute da wohl reihenweise übern Lenker geflogen und ja kann ich selbstbestätigen das sowas passiert wenn die Leute vorher nur ne canti oder Seitenzugbremse kannten. Da der großteil der Bevölkerung Rechtshänder sind war vieleicht die überlegung das sie mit links die Vbrake nicht so doll zupacken.
Die Bremsleitungen tauschen wird immer eine Möglichkeit bleiben. Es wird vielleicht komplizierter, weil man erstmal 25 Abdeckungen entfernen muss, aber möglich bleibt es immer noch.
So zum Lachen ist das nicht...
. Meine Frau ist auch früher Roller/Motorrad gefahren, ihr muss ich die Bremse auch drehen... Jedesmal wenn ich nur kurz auf dem Rad sitze muss ich höllig aufpassen... Nicht über den Lenker zu gehen...
Weil die Blinker habenWarum das beim Motorrad nicht so gehandhabt wird
Dachte da eher an Einheitlichkeit und zum andern, früher hatten diese meines wissens nacg oft auch keinen elektrischen Blinker.Weil die Blinker haben
So zum Lachen ist das nicht...
Der Grund liegt darin daß in England nach rechts durch den Gegenverkehr abgebogen wird bei uns nach links!
Nimmst du die linke Hand vom Lenker zum Handzeichen fürs abbiegen und du hast die Bremse Motostyle also rechts vorne montiert und du musst hart bremsen, haut es dir den Lenker viel schneller aus der Hand bzw sind die höheren Bremskräfte viel schwerer zu kontrolieren, als wenn rechts die hintere Bremse montiert wird. Probiert es Mal auf Teer aus, ihr werdet euch wundern! Also nicht nur sanft abbremsen, sondern nach dem Motto scheiße da nimmt mir gerade ein Blechhaufen die Vorfahrt!
Die Engländer haben es halt gesetzlich verankert... Im restlichen auf der richtigen Seite fahrenden Europa ist es halt üblich links vorne zu bremsen...
Übrigens in allen Ländern mit Linksverkehr wird üblicherweise aus dem Grund die Bremsen Seite vertauscht...
Warum das beim Motorrad nicht so gehandhabt wird
Wenn sie mal im Lenker liegen wirds schon kompliziert
Ist seeehr gewöhnungsbedürftig, wenn man beim Bremsen denken muss.
Wenn man gerade ne Hand vom Lenker nimmt und dann hart bremst, haut es einen so oder so auf die Fresse. Sogar mit Rücktritt vermutlich.
Probiers aus .. hinten kannst du bis zum blockieren ziehen und es passiert nix....
dein einseitiges vorwärtsmoment verreist dir dann den lenker. auch wenn du hinten bremst.
ausm kopf raus kann ich nichtmal sicher sagen welche seite wo bremst. muss im kopf die leitungen durchgehen. links vorne.Ich geb keine Handsignale. Am Ende wissen die noch, wo ich hin will.
