Genau genommenn ist die Entfaltung das Verhältnis der Wegstrecke die das Rad im kleinsten zum größten Gang zurück legt.
Also, bei einem 29 Zoll Rad, mit 40/30/22 Kurbel und 11/36er Kassette wäre die Rechnung:
kleinster Gang: 22 /36 = 0,611 x Radumfang 2,33m = 1,42 Meter Wegstrecke pro Kurbelumdrehung
Grösster Gang: 40 /11 = 3,64 x Radumfang 2,33 = 8,47 Meter Wegstrecke pro Kurbelumdrehung
Verhältnis in Prozent: 8,47 x 100 / 1,42 = 596,5% Entfaltung dieser Schaltung
Jeder der jetzt ein bisschen Ahnung von Mathe hat oder das Prinzip an sich verstanden hat, weiss nun, dass man den Radumfang auch wegkürzen kann, da der ja immer gleich bleibt. Also kann man gleich die Zähne ins Verhältnis setzen.
Zum grundsätzlichen Verständnis hilft es aber immer wieder, wenn man das erst mal mit der Wegstrecke begreift.
Da eine 1x Schaltung nur ein Kettenblatt hat, kann man natürlich auch dieses weg kürzen und es reicht das Verhältnis von kleinstem zu grössten Ritzel.
Natürlich liegt es in der Natur der Sache, dass eine Einfach Schaltung ein sehr kleines und ein sehr grosses Ritzel braucht um in den Bereich einer 2fach oder 3fach Schaltung zu kommen.
Dennoch ist es genauso Marketinggeschwafel, dass man die möglichst grösste Entfaltung bräuchte.
Denn irgendwann ist der kleinste Gang so lahm dass man den nicht mehr nutzen kann und der grösste so schwer zu treten, dass man den auch nicht mehr nutzen kann. Unter 500% kann es für ein Mountainbike schon etwas eng werden, aber ab 500% passt das im Regelfall schon. Viel wichtiger ist, in welchem Geschwindigkeitsbereich sich die Gänge befinden. Das bestimmt den Einsatzzweck. Und da haben 1fach Schaltungen klar die Nase vorne, trotz meisst geringerer Entfaltung kann ich sehr leicht das Kettenblatt austauschen und mein Rad für Tour oder alpines Gelände fit machen. Während ein Tausch bei 2 oder 3 fach da viel komplizierter ist.
Natürlich kann man drauf bestehen, dass man eine 3fach ja leicht auf 700% und mehr pimpen kann. Aber sein wir doch mal ehrlich, wer fährt sein Rad so, dass es eben noch 15% Steigungen bei 3 km/h hoch gehen muss und danach müssen 50 km/h auf der Ebene drin sein.
Daher sind einfach Schaltungen zumeist völlig ausreichend. Für Touren mit grösserem, für Uphill Freunde halt mit kleinerem Kettenblatt.
2 oder 3 fach haben andere Vorteile. Bspw. kann man einen Schwung Gänge mal eben überspringen. Oder feinere Abstufungen durch höhere Ganganzahl bei einer guten Abstimmung von Kassette und Kurbel. Aber die reine Entfaltung sieht nur auf dem Papier nach was aus, aber der praktische Mehrnutzen ist ab 500 Prozent einfach nur noch bedingt da.
@Daveben, leider sind Deine pro 3fach Argumente auch nur altes Marketinggeschwafel. Genau das was Du ja den neuen Schaltungen ankreidest.
Und btw. bei dem was Du von Dir beschreibst, möchte ich doch etwas anzweifeln, dass Du Gänge im Bereich > 40 km/h benötigst. Es sei denn natürlich Dein Gewicht ist durch reine Muskelmasse begründet.
Fährt man dann nur noch auf dem Hinterradbei entsprechender Steigung? 
