Krisenstimmung trotz Mountainbike-Boom: Liteville & Syntace suchen Investor

Krisenstimmung trotz Mountainbike-Boom: Liteville & Syntace suchen Investor

Die riesige Nachfrage nach Bikes und Anbauteilen hat leider sehr negative Auswirkungen für die Traditionsfirmen Liteville und Syntace. Aufgrund langer Lieferzeiten kann man keine Produkte verkaufen – nun soll ein Investor helfen.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Krisenstimmung trotz Mountainbike-Boom: Liteville & Syntace suchen Investor

 

[Don Stefano]

Liteville und Syntace sind doch keine Bremsenhersteller. Sollen sie halt erst mal die Rahmen und Parts verkaufen, die sie selbst produzieren.

 

[Phil-Joe]

Extrem ärgerlich für einen kleinen "Traditionshersteller", wie Syntace und Liteville. Bzgl. der Orderpolitik ist das allerdings aus Richtung der größeren Hersteller verständlich, dass sie so agieren. Außerdem haben sie mit ihrer Marktmacht bei den Zulieferern schlicht bessere Verhandlungspositionen. Bleibt nur, zu hoffen und Daumen zu drücken, dass aufgrund Lieferfähigkeit nicht etliche kleine Hersteller unter die Räder kommen.

Raaw hat ja schon reagiert und wird gegenwärtig erst mal keine Räder sondern nur noch Rahmen ausliefern. Vielleicht ist das ja auch eine Option, auch wenn damit die Marge der Komponenten flöten geht.

 

[piilu]

Hab Liteville nie wirklich als Marke fü Kompletträder wahrgenommen

 

[alleyoop]

Würd vielleicht mal dahin ne Mail schicken:

https://de.wikipedia.org/wiki/Zahnärztekammer

Sorry, nicht ganz ernst gemeint.. ^^

 

[Haentz]

Würd vielleicht mal dahin ne Mail schicken:

https://de.wikipedia.org/wiki/Zahnärztekammer

Sorry, nicht ganz ernst gemeint.. ^^

Pfff, litville komplettrad Kost keine 6,5. Zahnärzte fahren längst Santa Cruz, specialized oder rockymountain in fünfstellig. Vielleicht liegt's daran?

 

[Downhillsocke]

Opel oder MG hatten auch Krise im Autoboom. Frag mich, was dass mit Corona zu tun hat. Mit Liteville sieht man doch schon seit Jahren kaum noch Fahrer auf den Trails.

 

[MantaHai]

Grade bei Syntace verstehe ich es nicht, die verkaufen doch Komponenten.

Was aber sein könnte, dass deren Fertigungskapazitäten bei den Lohnfertigern belegt sind.

 

[m.r.schmitz]

@Gregor:
Ist das jetzt der komplette Artikel über Liteville oder habe ich etwas übersehen?
Bspw die Verlinkung auf das Interview mit Jo
Wäre zumin schick

@Phil-Joe:
Das könnte natürlich erstmal ein Ausweg sein... nur - was bringt mir der Rahmen, wenn ich keine Anbauteile dafür bekomme...??

 

[Haentz]

Hab Liteville nie wirklich als Marke fü Kompletträder wahrgenommen

ich vermute, dass vor allem die ebikes gemeint sind, die gibts nur komplett. Würde auch Sinn machen, dass sie sich zur Zeit auf die Dinger konzentrieren, die gehen ja wie geschnitten Brot. Vielleicht haben sie sich in diesem Bereich übernommen (Fertigung der Carbon Rahmen) und kriegen das jetzt nicht mehr mit dem übrigen Geschäft finanziert? Reine mutmaßung...

 

[piilu]

ich vermute, dass vor allem die ebikes gemeint sind, die gibts nur komplett. Würde auch Sinn machen, dass sie sich zur Zeit auf die Dinger konzentrieren, die gehen ja wie geschnitten Brot. Vielleicht haben sie sich in diesem Bereich übernommen (Fertigung der Carbon Rahmen) und kriegen das jetzt nicht mehr mit dem übrigen Geschäft finanziert? Reine mutmaßung...

Stimmt garnicht dran gedacht sind ja auch auf den Gravel Zug aufgesprungen

 

[2nd_astronaut]

Litevilles Problem verstehe ich, aber das von Syntace nicht. Wobei Versace auch mal insolvent war, aber da ist natürlich nur der Name ähnlich :-D

 

[f_t_l]

Bspw die Verlinkung auf das Interview mit Jo
Wäre zumin schick

Das Interview findet sich wohl hinter der Paywall von "Der Standard"

 

[m.r.schmitz]

Das Interview findet sich wohl hinter der Paywall von "Der Standard"

Schon klar
Das zeigt mir die Suchen-Funktion von derstandard.at >>> "Keine Ergebnisse in den letzten 21 Tagen" ... top.
Falls jemand den Link zu dem ver-pay-wallten Artikel findet... wäre nett

 

[cycophilipp]

Schon klar
Das zeigt mir die Suchen-Funktion von derstandard.at >>> "Keine Ergebnisse in den letzten 21 Tagen" ... top.
Falls jemand den Link zu dem ver-pay-wallten Artikel findet... wäre nett

du kannst es vermutlich auch outlinen:

https://outline.com/index.html

 

[JanDe84]

Grund sei, dass die Marktführer sich alle verfügbaren Komponenten in großem Stil sichern – und nichts mehr für kleinere Hersteller übrig lassen.

Sollen sie halt Rahmenkits und Komponenten zu annehmbaren Preisen verkaufen. Andere sind ja auch schon auf die Idee gekommen.

Mal gespannt wann der nächste Hersteller jammert...

 

[Jocki]

Grade bei Syntace verstehe ich es nicht, die verkaufen doch Komponenten.

Was aber sein könnte, dass deren Fertigungskapazitäten bei den Lohnfertigern belegt sind.

Ich denke das größte Umsatzvolumen generiert Syntace/Liteville aus OEM Kunden und Bikeshops die Individualaufbauten anbieten. Alle die nicht ausreichend Schalt- und Bremskomponenten eingekauft haben um Komplettbikes anbieten zu können werden ihre Vororder bei Syntace storniert haben. Von den paar Nerds die sich selber zuhause nen neuen Lenker bzw Laufradsatz ins Bike Schrauben kann Syntace sicher nicht leben. Es lohnt sich ja nicht mal nen neuen Rahmen zu kaufen. Den bringt man aktuell maximal als Singlespeed zum laufen und zum Bremsen musst nen Stock ins Vorderrad halten- das machst dann auch net grad mit nem Syntace Laufrad...

 

[RockyRider66]

Die Sache mit den Ebikes wurde zu lange ignoriert- jetzt bekommt den Fuß nicht mehr in den Boom.
Rahmen wurden seit Jahren erst geordert, wenn ausreichend Bestellungen vorgelegen haben, die Wartezimmer immer voll- das läuft auf Dauer nicht so, erst Recht wo andere Corona als Rückenwind benutzt haben.
Der Laden war eher ein Komponentenhesteller, Komplettbikes lediglich eine Randerscheinung- wozu braucht man plötzlich Komponenten?
34,9er Sattelstützen und EVO 6 als Standards versucht man seit Jahren durchzusetzen- braucht kein Mensch und schreckt eher ab.
Bikes die immer gleich aussehen und nur mit Updates aufgehübscht werden- auf Dauer langweilig ohne neue Denkansätze.
Der Chef hat sich meist als arroganter Einzelgänger entpuppt den andere Meinungen nicht interessiert haben- solche Leute umgeht man irgendwann.

Und jetzt sucht man ein Geldgeber, der schneller an Bremsen kommt???
Sorry, aber wer nicht mit der Zeit geht, der geht mit der Zeit.....

 

[RockyRider66]

Ich denke das größte Umsatzvolumen generiert Syntace/Liteville aus OEM Kunden und Bikeshops die Individualaufbauten anbieten. Alle die nicht ausreichend Schalt- und Bremskomponenten eingekauft haben um Komplettbikes anbieten zu können werden ihre Vororder bei Syntace storniert haben. Von den paar Nerds die sich selber zuhause nen neuen Lenker bzw Laufradsatz ins Bike Schrauben kann Syntace sicher nicht leben. Es lohnt sich ja nicht mal nen neuen Rahmen zu kaufen. Den bringt man aktuell maximal als Singlespeed zum laufen und zum Bremsen musst nen Stock ins Vorderrad halten- das machst dann auch net grad mit nem Syntace Laufrad...

Na wer baut den noch sein eigenes Bike auf?
Und dann noch ohne Motor....

 

[piilu]

Das Problem der Bike "Industrie" ist halt durch maximaler ausnutzung von Skaleneffekten hat man sich an wenige große Hersteller gebunden, wenn die auf einmal nicht liefer können bricht die ganze Kette zusammen

 

[ridefree]

Naja, die Liteville Bikes sind derzeit nicht mehr so angesagt, wie sie es mal waren.
Trotzdessen hat man scheinbar expandiert / das will bezahlt werden:
Liteville - NEWS

Dass dann Corona über Teilemangel derart den Geldhahn abdreht ist höhere Gewalt, das konnte keiner ahnen.

 

[trailterror]

Die krise frisst leider allgemein mittelständiche unternehmen auf.

Und die big player profitieren vermutlich maximal und bauen ihre eh schon dominante machtposition weiter aus.

Scheren sie sich dabei ums sinkende schiff? Eher weniger

 

[Mojo25]

Die Sache mit den Ebikes wurde zu lange ignoriert- jetzt bekommt den Fuß nicht mehr in den Boom.
Rahmen wurden seit Jahren erst geordert, wenn ausreichend Bestellungen vorgelegen haben, die Wartezimmer immer voll- das läuft auf Dauer nicht so, erst Recht wo andere Corona als Rückenwind benutzt haben.
Der Laden war eher ein Komponentenhesteller, Komplettbikes lediglich eine Randerscheinung- wozu braucht man plötzlich Komponenten?
34,9er Sattelstützen und EVO 6 als Standards versucht man seit Jahren durchzusetzen- braucht kein Mensch und schreckt eher ab.
Bikes die immer gleich aussehen und nur mit Updates aufgehübscht werden- auf Dauer langweilig ohne neue Denkansätze.
Der Chef hat sich meist als arroganter Einzelgänger entpuppt den andere Meinungen nicht interessiert haben- solche Leute umgeht man irgendwann.

Und jetzt sucht man ein Geldgeber, der schneller an Bremsen kommt???
Sorry, aber wer nicht mit der Zeit geht, der geht mit der Zeit.....

Ich fand die Teile früher mal ganz gut; aber wie Du schreibst, ist es mittlerweile eher abschreckend.
Ich wollte zuletzt einen Syntace-Vorbau inkl. TwinFix für eine Lupine. Gibt es nicht in 75/80mm weil das eine Länge ist, die heute kein Mensch mehr fährt (O-Ton Syntace). Die Klemmen sind aber auch nicht mit anderen Vorbauten früherer Jahre kompatibel. Man riet mir, ein 4-One Rahmenset zu kaufen, da würden die neuen Vorbaulängen (<70mm) gut passen
Anderes Thema Microspline: einfach einen Freilauf für die alten Naben anbieten kommt nicht in Frage. Es muss eine neue Nabe sein. Ein Freund, dem ich vor ein paar Tagen einen neuen LRS gebaut habe, wollte eigentlich einen fertigen von Syntace kaufen. Dass er sich jetzt entscheiden muss, welchen (Shimano-)Freilauf er fährt, ohne wechseln zu können, hat ihn davon abgebracht.
In der heutigen Zeit, wo ständig neue "Standards" erscheinen und Trends kaum länger als 2 Jahre halten, ist es als Hersteller einfach wahnsinnig kurzsichtig, neue Produkte nicht abwärts- oder aufwärtskompatibel zu konstruieren. Proprietäre Lösungen können sich nur etablierte, große Hersteller erlauben. Sonst wird die Luft halt dünn...

 

[Raumfahrer]

Bei Syntace sind einige Komponenten gar nicht mehr lieferbar.
Diese NumberNine Pedale zum Beispiel.
Auf der Seite Syntace selbst gibt es nix mehr. Bei div Shops sind nur noch Restbestände vorhanden.
Denen wird evtl die Fertigung in Taiwan, am anderen Ende der Welt, weggebrochen sein, so dass sie nichts mehr da haben, was sie verkaufen können. Also auch kein Umsatz mehr, keine Einnahmen.
Ich würde es sehr schade finden, wenn Syntace pleite gehen würden.... Das Zeug ist optisch recht unspektakulär, aber es ist zuverlässig und funktioniert.
Wobei es ein gewöhnlicher Procraft Vorbau natürlich auch macht...

 

[HeidesandNord]

Der gute Jo hat sich auf Grund seiner „speziellen“ Art in eine Ecke gepinselt. Und da kommt er nun nicht mehr raus.
Auch wenn man sich selber als kompromisslosen Tüftler begreift, muss man doch auch mal darauf achten, was der Kunde möchte. Und das wandelt sich nun mal. Das kann man doof finden, als Geschäftsmann muss man sich das aber auch leisten können.