Bikeyoke 185 geht komplett rein
Bikeyoke 185 geht komplett rein
Anhang anzeigen 1250849So ich darf mich dann auch noch mit meinem ersten LAST Bike hier vorstellen
Bin zuvor ein Prime gefahren und davor ein Tyee in raw.
Ich muss sagen, dass ich das raw immer vermisst habe… daher wollte ich das Glen nun natürlich wieder in raw
Teile sind abgesehen von den Reifen und dem Dämpfer alle vom Prime übernommen.
Paar Dinge müssen noch gemacht werden.
Gabelschaft kürzen, paar Leitung ein wenig kürzer, Decals an der Gabel und die 203er Scheibe am HR wenn dann der richtige adapter da ist
Freu mich auf interessanten Austausch in Zukunft!
EDIT: erste Probefahrt erfolgt morgen!
Vor der Probefahrt aber erst noch zur Post 
Falls es hier noch jemanden interessiert im Badge-Fieber:
Ins Glen V1 in S/M oder wie die kleineste Größe damals noch genannet wurde, passt auch keine kleine Fidlock. Ich hab zwar 5 (!) Löcher im Unterrohr, aber eigentlich sind alle unpraktisch angebracht. Zur Leitungsführung ist das Oberste und Unterste jeweils zu hoch und zu niedrig (Oberes führt zu sehr geknickten Leitungen oder halt kaum Schlaufe, das Untere kollidiert mit dem AGB). Die zwei für den Flaschenhalter sind so, dass man unten immer an den AGB anstösst. Dafür sind die aber genau so platziert, dass kleine Flaschenhalter nur darein gehen, alle andern Löcher sind dann zuweit weg, da passen nur große Flaschenhalter die sowieso gleich gar net passen. Dafür halt im Hinterbau gar keine Leitungsführung. Man verliert etwas, und dann noch etwas mehr!
Topeak Alt-Positon Cage MountsFalls es hier noch jemanden interessiert im Badge-Fieber:
Ins Glen V1 in S/M oder wie die kleineste Größe damals noch genannet wurde, passt auch keine kleine Fidlock. Ich hab zwar 5 (!) Löcher im Unterrohr, aber eigentlich sind alle unpraktisch angebracht. Zur Leitungsführung ist das Oberste und Unterste jeweils zu hoch und zu niedrig (Oberes führt zu sehr geknickten Leitungen oder halt kaum Schlaufe, das Untere kollidiert mit dem AGB). Die zwei für den Flaschenhalter sind so, dass man unten immer an den AGB anstösst. Dafür sind die aber genau so platziert, dass kleine Flaschenhalter nur darein gehen, alle andern Löcher sind dann zuweit weg, da passen nur große Flaschenhalter die sowieso gleich gar net passen. Dafür halt im Hinterbau gar keine Leitungsführung. Man verliert etwas, und dann noch etwas mehr!
Hat die 450ml Fidlock auch.
Das könnte gehen, aber keine Lust mehr.
Ich finde es cool, dass es hier so einen regen Austausch gibt und komme gerne darauf zurück, wenn ich eine (technische) Frage habe (und bin dann natürlich dankbar für jede Rückmeldung). Ansonsten lese ich einfach gerne mit und freue mich über Bilder. Ansonsten halte ich lieber den Schnabel, wenn ich nichts Produktives beizutragen habe.Ich finds so krass wie viele Leute sich auf einmal melden,
Und sich am Thread nicht mal die Hälfte der User beteiligen.
Da könnte jeder mal sein Rad zeigen... Bilderflut! Jetzt!Ich finds so krass wie viele Leute sich auf einmal melden,
Und sich am Thread nicht mal die Hälfte der User beteiligen.
Ach verdammt, wir hatten bis vor einer Woche noch ein Cola in S zu verkaufen ...Hi zusammen,
hat hier zufällig jemand ein CLAY in S oder M übrig und möchte dies abgeben?
Komplett oder als rahmen
Würde mich sehr freuen
Ist zwar noch nicht fahrbereit, aber es macht sich
Gefällt mir soweit gut. Bis auf die skin walls.Ist zwar noch nicht fahrbereit, aber es macht sich
Heute sind "endlich" die Dämpfer Schrauben und der Rest der fehlenden Teile angekommen !
PS: Auf diesem #12.466 Bild ist der Dämpfer im Rahmen nur provisorisch verbaut, ohne Dämpferbuchsen und mit ersatz Dämpferschrauben von meinen alten Coal.
Cool vielen dank
Hi Philipp, hatte ich zu spät gesehen
, vg Dominik
Quatsch nicht, sondern mach hin! Dann können wir morgen fahrenDie restlichen Teile muß ich erst noch vom Vorgänger-Rad abbauen - und dann kann's losgehn
