Zeigt her die "Gravel Bikes"

[idmoto]

Welche Größe ist das Open Wide? M oder S?

 

[eringo]

Ich fahre die gleichen Brifter und könnte mir , so wie bei dir , keine vernünftige Handstelllung vorstellen .
Was funktioniert den für dich bei der horizontalen Ausrichtung nicht ?

Da besteht möglicherweise Nachbesserungsbedarf, ist das erste Rad mit Rennbügel das ich aufgebaut habe.

 

[eringo]

Welche Größe ist das Open Wide? M oder S?

Das Rad ist Größe M

 

[idmoto]

Ich habe auch jetzt in M bestellt und lasse einen Wi.De mit Best Komponenten aufbauen, wird aufregend, bald schicke ich Fotos

 

[Hendrik_aus_e]

Anhang anzeigen 1295335
Kleines Update - neuer Carbon-LRS
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Sehr schönes Bike und da hab ich gleich mal zwei Fragen.... natürlich frage ich nur im Auftrag meines Kumpels ;-) ...... UP oder Wide? Wie wäre deine Antwort und wie macht sich der Terra Speed auf nassen matschigen Wegen?

 

[adrenalin_pur]

Stevens Super Prestige 1x11 2021
Eigentlich als "Wettkampfrad" angeschafft. Okay - Rennen gab es nicht seit Kauf. Mittlerweile etwa 2.500km auf CX Hausrunden bis 50km und Gravelrunden bis 120km eingesetzt.

Jetzt erste Tour mit Übernachtung.
Taschen:

• hinten Topeak backloader
• Rahmen ganz einfache von sks, fahre die seit Jahren
• Oberrohr Topeak
• Lenker "lifeisaride"

Für die Eifel vorher extra ein kleineres Kettenblatt montiert. Garburak mit 36 Zähnen statt zuvor 40. Hinten schon länger eine sunrace Kassette 11-40 im Einsatz. Harmoniert beides sehr gut und rettete mich am Ende eines Tages mit 2000Hm.
Reifen Gravelking Mud 35mm tubeless (mit jetzt 4tkm ziemlich abgefahren. Orange Seal hält aber gut dicht). Sonst ist das Rad bis auf den Procraft Sattel noch im Werkszustand. Komfort ist etwas beschränkt. Dafür lag das Startgewicht abfahrbereit mit Gepäck für 1 Nacht und 2 Liter Getränken bei angenehmen 14.5kg.

 

[eringo]

Sehr schönes Bike und da hab ich gleich mal zwei Fragen.... natürlich frage ich nur im Auftrag meines Kumpels ;-) ...... UP oder Wide? Wie wäre deine Antwort und wie macht sich der Terra Speed auf nassen matschigen Wegen?

Schwer zu beantworten, Up kann 2-fach Kettenblatt und hat den Vorteil kleinerer Gangsprünge, Wide kann breitere Reifen.
Hab mich fürs Wide entschieden weil ich vom MTB komme. Die zweite Frage kann ich nicht beantworten, bin den TerraSpeed bisher nur auf trockenem Untergrund gefahren.
Gruß an den Kumpel

 

[nutallabrot]

Das hier habe ich nun auch endlich mal fertiggestellt

 

[Ahija]

Das hier habe ich nun auch endlich mal fertiggestellt
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Welchen Bremssattel hast du an die mech. Force 22 kombiniert?
Vorn heldenhaft 53/36? Wirkt so wie der Spider, der bei mir noch herumliegt nachdem ich auf 50/34 gewechselt bin. Da waren die Beine doch nicht dick genug Berge doch steiler als gedacht.

 

[Phagozyth]

Nice! Abgesehen vom Rahmen, Schaltwerk, Lenker mit Hebeln ist nichts mehr stock, oder?

Ich hätte ja nur den Rahmen genommen, gibts aber nicht einzeln . Und ist jetzt selbst mit den dicken 50er Schlappen noch 1kg leichter als die Werksversion ( nicht das das beim Gewicht des Fahrers wirklich eine Rolle spielen würde) Der Werkslaufradsatz von WTB steht noch zur Disposition.. der Rest hat überKleinanzeigen schon einen neuen Besitzer gefunden.
PS: das Schaltwerk ist auch nicht mehr stock. GRX812 mit SGS Käfig damit hinten die 11-40 ( oder mehr) ohne Einschränkungen funktionieren.

 

[nutallabrot]

Welchen Bremssattel hast du an die mech. Force 22 kombiniert?
Vorn heldenhaft 53/36? Wirkt so wie der Spider, der bei mir noch herumliegt nachdem ich auf 50/34 gewechselt bin. Da waren die Beine doch nicht dick genug Berge doch steiler als gedacht.

Das sind Avid BB7 Road S. Vorn sind es 50/34 mit hinten 11-32. Recht zahm also, hier geht’s ja doch hin und wieder ordentlich bergauf

 

[MikeyBaloooooza]

Superlike für die Sattel/Stützen-Kombi

 

[Deleted 247734]

Chinaantrieb komplett.

 

[Boink]

Flatbar und Flatpedals...

 

[dagex]

Damit auch mal wieder ein Bild in der Galerie gezeigt wird...

Ich glaube/hoffe, dass ich das hier noch nicht gezeigt habe:

Cannondale Slate (2018) in Größe L mit EightyAid-Federwegsoptimierung (55 mm), OPI-Vorbau, Ritchey WCS Butano Lenker und DT Swiss 240S/NoTubes Crest MK3/Sapim CX Ray

 

[forever]

Anhang anzeigen 1296176
Chinaantrieb komplett.

Durch Zu-fall gesehen - noch jemand mit einer schwarzen Fovno Phantom! Meine ist allerdings seit 2019 noch in der Packung, muss erst noch ans Trek, und das ist kein GravelBike.

 

[fellie]

Mein Slate musste gehen….

3T Discus 45/40 mit Carbon Ti XDR, 29mm Innenweite!

3T Discus 45/40 mit Carbon Ti, 29mm Innenweite!

mit Panaracer Gravel King Plus in 700x38. Tubeless Montage auf einer 29mm Felge Katastrophe. Der Reifen hält ohne Milch nicht dicht. Daher erstmal runter geflogen die Teile.

 

[Ahija]

Teuer wars sicherlich.. hübsch isses trotzdem keinesfalls geworden.

 

[DerHackbart]

Teuer wars sicherlich.. hübsch isses trotzdem keinesfalls geworden.

So verschieden sind die Geschmäcker... Mir gefällt's total!

 

[Ahija]

Jedem Tierchen sein Plässierchen!

Die Farben sind hübsch, das Unterrohr ist zu wuchtig, schluckt die Gabel. Die wird wiederum mit dem dicken Steuerrohr weiter zermürbt.
Kettenstreben hängen durch, sieht auch so naja aus. Alles für die #AeroGains der tiefen Sitzstreben.

Wird "design follows function" und sicher auch gut durchdacht von den 3T Ingenieuren sein - für mich blieb die Optik zu weit zurück.

 

[fribor]

Die Kettenstreben sind tiefer damit breite Pellen reingehen. So zum graveln.
Mir gefällt es

 

[Ahija]

Schon klar - aber hätte man die Sitzstreben am Oberrohr angebunden, wäre die Spreizung an der Stelle der Reifen ebenfalls so ausgefallen, dass breite Reifen reinpassen.
Wäre dann aber weniger Aero.

Kein schlechter Rahmen - nichts für mich.
Bitte nicht erklären wieso etwas so oder so ist.. mir gefällt er einfach nicht. Mehr wollt ich nicht loswerden.

 

[Phagozyth]

Schönes Rad und deine Größe wird es vermutlich auch so fordern, aber der Spacerturm sorgt leider extremst für Abzüge in der B-Note.
Bei meiner Holden am Topstone (Carbon) sieht's ähnlich aus.
Das schadet mMn der ganzen Optik. Leider!
Ein längeres Steuerrohr wäre hier definitiv von Vorteil gewesen.

Einige Gabel-/Hersteller erlauben sogar max. 20mm Spacer beim der Verwendung eines Carbongabelschafts.

Das mit den Spacerturm ist tatsächlich noch in Arbeit . Ist aber grösstenteils der notwendigen Sitzposition wg Rücken geschuldet. Dafür gabs heute noch ein kleines Update passend zur Klingel

 

[McDreck]

die Sitzstreben am Oberrohr

sind nicht die Engstelle für Reifen

 

[Dr_Ink]

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