Hallo zusammen!
Wie sind denn eure FAHR-Erfahrungen bisher mit Pi Rope? Lohnt sich das mehr an Geld bzgl. Fahrerlebnis bzw. Performance?
Bin am Überlegen mir einen LRS für mein Megatower mit Newmen Alu (RL One A.30) zu gönnen. Oder halt doch einen herkömmlichen Alu-LRS mit Duke Crazy Star 6ters. Gewichtsdifferenz wären so um die 160-200g.
Muss das LR zum (Nach)Zentrieren od. zur Reparatur eingeschickt werden oder kann das dann auch ein regionaler Laufradbauer machen?
Ein Pancho Defy Carbon wäre auch noch eine Idee, aber die LR dürften wohl sehr steif sein.
Bei mir ist ein Pirope RL One A.30 in 27.5 seit 1,5 Jahre im Einsatz. Ich bin im Schnitt 2x die Woche auf dem Bike, im Winter in den schlechtesten Monaten vielleicht auch nur einmal. Der ist auf einem Transition Patrol Carbon mit Mezzer vorne drin und das wird dem Einsatzbereich entsprechend gefahren. Sprünge bis etwa 7m und Drops von 2-3m kommen gelegentlich vor, das meiste sind aber eher Naturtrails, die schnell gefahren werden. Ich wiege fahrfertig ~76kg und der Fahrstil ist eher sauber. Das heißt aber nicht, dass in 1,5 Jahren nicht auch mal eine stumpfe Landung dabei war.
Haltbarkeit: Kurz gesagt, die Pirope laufen wie am ersten Tag. Kein Höhen- oder Seitenschlag, es wurde auch nie Nachzentriert. Ich hatte keinerlei Defekte. Einzige leichte Verschleißerscheinungen sind einige Fasern, die von den Speichen abstehen, insbesondere auf der Antriebsseite hinten, wo die Kette schlägt. Da macht man das Pflege-/UV- Schutzmittel mal drauf, dann schaut es wieder okay aus. Es sind aber kleine Schäden, die die Stabilität der Speiche nicht beeinflussen.
Sonstige Erfahrungen: Ja, der Radsatz ist leicht und ist eine willkommene Stelle am Bike um richtig Gewicht zu sparen. Natürlich verbessert das auch die Beschleunigung und das Handling durch geringere rotierende Massen. Spüren kann man das, gerade wenn die Reifen nicht zu schwer sind.
Die Montage der Reifen ist auch ein erwähnenswerter, positiver Punkt. Geht nicht zu schwer und ich konnte bislang alle Reifen einfach tubeless aufbauen nur mit der Standpumpe, sogar schon ohne Milch darin. Ich verwende das Newmen-Dichtband.
Größter Positiver Punkt ist aber das Fahrverhalten. Gekauft habe ich den Laufradsatz wegen dem Gewicht, wieder kaufen würde ich ihn vor allem wegen dem Fahrverhalten. Die Pirope wirken beim Sprint leicht und steif, aber auf dem Trail fällt vor allem auf, dass sie feine Vibrationen dämpfen und die Traktion in Kurven und Schräghängen deutlich erhöhen. Man hat mit dem Radsatz mehr Traktion und weniger feine Vibrationen. Seitliche Schläge werden scheinbar weggedämpft und das Rad bleibt auf Spur. Gerade bei steifen Carbon-Rahmen und steifen Gabeln für mich die besten Laufräder, weil man hier wirklich einen Vorteil spürt.
Ich würde die Laufräder jederzeit wieder kaufen.
Pi Rope startete als Uni-Projekt, bevor die Idee der Seil-Speichen schließlich in Zusammenarbeit mit Newmen und über eine Crowdfunding-Kampagne realisiert werden konnte. Mittlerweile bietet das Unternehmen drei verschiedene und durch die Bank weg sehr leichte Laufradsätze an, die sich vor allem durch ihre Textil-Speichen von der Konkurrenz abheben. Wir haben das 29" Enduro-Modell Pi Rope RL One A.30 getestet und dabei erstaunliches festgestellt!
Naja... übertreiben müssen wir auch nicht. Ich habe sowohl die Alu als auch die Carbonversion der Pi Rope (mit den Newmen Felgen) und kann diese mit einem von mir gebauten Syntace C33i LRS vergleichen. Während sich das PiRope LR vorn seinen Weg sucht und durchaus flexibler ist, geht das Syntace stur die Line entlang. Einen Unterschied wie zw. 4 und 1.5 bar kann ich jedoch nicht feststellen.