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Sehr interessant, Mal gespannt wie weit das von meinem Setup entfernt ist.Ich war in den letzten Tagen endlich mal wieder mit meinem Coal V2 unterwegs.
Irgendwie bin ich mit der Fox 36 Grip2 nie richtig zufrieden gewesen und habe die unterschiedlichsten Setups getestet. Jetzt einmal testweise nach den Werten von Yeti eingestellt (https://shocksetup.yeticycles.com/calculator) und zack macht das Ding aká Gabel richtig Laune. Endlich genug Gegenhalt und trotzdem weich und verspielt. Hatte richtig Spass auf den Trails
Und da Spass satt auf den Trails, gibt es keine Action Fotos von unterwegs (außer am HBF Münster)...
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Sehr interessant, Mal gespannt wie weit das von meinem Setup entfernt ist.
Hast du das 160E als Referenz genommen?
hat ein Freund von mir auch geschafft, ich zum Glück noch nicht (1x XT 4-Kolben, 1x SLX 4-Kolben). Wie werden die bei Euch kaputt? Einfach nur durch Belag zurückstellen? Oder wurden die vorher mal ohne vorheriges Belagrückstellen entlüftet und sind dann beim Belag-Reindrücken über den Jordan? Möchte nur den gleichen Fehler vermeiden, die Ersatzteile sind grad so schwer zu kriegen...Kann mich FireGuy hier nur anschließen, bei XTR Hebeln natürlich nicht schön. Habe meine SLX auch beim Belagswechsel zerbröselt. Sind aber auch schnell getauscht und recht günstig zu bekommen (wenn es welche gibt). Jede Bremse hat so ihre Eigene Persönlichkeit...
Hatte vorher Jahre Zee Hebel an der Shigura, die hat erst ein CZ Felsen geschafft.
hat ein Freund von mir auch geschafft, ich zum Glück noch nicht (1x XT 4-Kolben, 1x SLX 4-Kolben). Wie werden die bei Euch kaputt? Einfach nur durch Belag zurückstellen? Oder wurden die vorher mal ohne vorheriges Belagrückstellen entlüftet und sind dann beim Belag-Reindrücken über den Jordan? Möchte nur den gleichen Fehler vermeiden, die Ersatzteile sind grad so schwer zu kriegen...
Die Werte waren teilweise gleich bei andern leichte Abweichungen. Würde sagen kann man als Startwert definitiv verwenden.Ist ja abhängig von welchen Jahr deine Fox Gabel ist bzw wie viel Federweg.
Meine Einstellung für meine 2020er Grip2 mit 160mm war folgende:
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Die Werte waren teilweise gleich bei andern leichte Abweichungen. Würde sagen kann man als Startwert definitiv verwenden.
There should be enough space.Holla.
Does Hope V4 can be installed on Last Tarvo? Is there space for Hope V4 big caliper?
Cheers.
Fahre den auch in der Herbst/Winter Saison und kann nur gutes darüber sagenNachdem der original Fox Mudguard im Bikepark zerbröselt ist nun die Alternative von RRP (ProGuard BoltOn Mini). Bin gespannt wie der sich schlägt, im Gegensatz zu Fox gab's hier Schrauben die man nicht mit Minihex anbringen muss.
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Je nachdem in welchem Bikepark man unterwegs ist, zerstören die Halteklammern an Lift den Mudguard von Fox da er seitlich fixiert ist und die Bikes je nach Rahmengröße zu weit nach unten fallen. Auf 29er L/XL Rahmen sind die nicht eingestellt. In Winterberg hat's den vom Kumpel und meinen am selben Wochenende gekostet.Keine Ahnung warum viele mit dem Mudgaurd von Fox Probleme haben - meiner macht keinerlei Probleme.
Nachdem der original Fox Mudguard im Bikepark zerbröselt ist nun die Alternative von RRP (ProGuard BoltOn Mini). Bin gespannt wie der sich schlägt, im Gegensatz zu Fox gab's hier Schrauben die man nicht mit Minihex anbringen muss.
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Mit der neuen Fox Gabelbrücke sieht es nach ausreichend Platz aus.Fahre den Mudguard jetzt auch seit einem Jahr durchgehend.
Wenn es richtig matschig wird dann schließt die Suppe schon was hoch aber nicht vergleichbar mit einem kleinen.
Da würde die größere Variante von Vorteil sein.
Wenn man mal mit der Gabel durchschlägt stößt man mit der oberen Teil der Halterung gegen die Gabelkrone (habe aber noch die Fox36 MJ20) und hinterlässt minimale Abdrücke. Abhilfe schafft da ein Dremel indem man oben was weg fräsen würde.
Das lässt sich ja recht einfach herausfinden...
Ich hab Grad keine Lust die Luft rauszulassenDas lässt sich ja recht einfach herausfinden...