Vermutlich, weils nicht mehr nur die Touren-Forstweg-e-FunFuzzis gibt, sondern zunehmend solche, die Spaß daran haben mit ihren e-Enduros auch technische Trails berghoch zu fahren und dann runter zu ballern. Dank geringer Höhenmeter in unserem Revier und "geeignetem" Gelände dann auch gern mehrmals am Tag.
Daß diese Kombination gerade für jugendliche Biker der "Fun"-Generation attraktiv ist, ist doch klar. Schlimm nur, daß es auch noch von Bikeindustrie, Medien und Veranstaltern gepusht wird.
Da könnten letztlich doch nur die Erziehungsberechtigten versuchen, gegenzuhalten. Leider fahren die auch zunehmend gern e-Bike. Und als hippe Familie in nen muffigen Radsportverein einzutreten? Fraglich. Klappt vielleicht sogar noch einigermaßen auf dem Lande und in so kleineren Städten wie Bad Kreuznach.
Aber was machste mit den naturfernen Spaß-Bikern aus angrenzenden Großstädten?
Ich habs bißchen überspitzt dargestellt und will definitiv nicht jeden Wiesbadener oder Mainzer Biker hier an den Pranger stellen, nicht mal jeden e-Biker (ich fahr selber regelmäßig mit ebensolchen).
Wenn alles gut läuft mit der Stadt und man wirklich Interesse hat, einen Kompromiß zwischen Schäden im Wald und auf den Wegen auf der einen Seite und nem interessanten Angebot für Tourismus in der Region zu finden, wäre eine Freigabe
ALLER befestigten Wege, unterstützt durch Anbringen von Hinweistafeln, daß Wanderer und Biker aufeinander Rücksicht nehmen sollen (ähnlich den Konzepten in der Schweiz), eine gute Beschilderung und Vermarktung von einigen Rundtouren wie im Pfälzerwald und vielleicht nen kleineren Bikepark mit angelegten Trails für die "Fun"-Generation ein sinnvolles Konzept. Ich könnte mir da einige Ecken ganz gut vorstellen, wo ein kleiner "Funpark" gehen könnte (Beispiele: Nördliche Seite des Waldgebietes westlich der Ebernburg Richtung Feilbingert, Lohrer Wald, auch der "Canyon" am Anfang des Emil-Jakob-Wegs (links hoch zur Straße Salinenblick (hier gibts ja schon lange "wilde" Trails, die aktuell wohl nicht mehr genutzt werden, weil unten am Emil-Jakob-Weg gefällte Bäume die Ausfahrt blockieren.
Damit würde sich die Anzahl der Touren-(e)-Biker auf viele Wege verteilen, die Spaßfraktion hätte ein Angebot, wo sie niemanden stören und man hätte nur noch 2 echte Probleme:
- Wochenendverkehr auf den hochfrequentierten "Spazier"-Wegen, die sich so im Umfeld von 500 m von Parkplätzen befinden.
- die unbelehrbaren 5%, die nicht auf den Wegen bleiben wollen.
Für beide könnte ich mir ne einfache Lösung vorstellen:
- Satte Bußgelder, bei Nichtbeachtung der Regeln
- "Geil" gesteilte Trikots für ne ehrenamtliche, offizielle Rangertruppe aus lokalen Bikern, die häufig unterwegs sind, Wege kontrollieren könnten, mit Wandervereinen, Stadt und Naturschützern bei der Wegpflege helfen und durch ihre Präsenz, Auswüchse begrenzen helfen.
Und der Forst geht mit gutem Beispiel voran und organisiert den Baumabtransport zukünftig mit waldbodenschonenden Rückepferden. Dann würde man sich als Mountainbiker nicht mehr fragen müssen, warum wir den schwarzen Peter kriegen von wegen Wald- und Wegezerstörung. Denn das, was da seit ein paar Jahren durch Forstmaschinen angerichtet wird - gerade auch im Gebiet der Gans, wo nun wirklich jeder die Schneisen gut sehen kann - sieht nach erheblich größeren Schäden aus, als alles, was die paar Mountainbiker je angerichtet haben. Da wiegen ja selbst die Wühlarbeiten der Schwarzkittel inzwischen schwerer.
