als die 10-52 Kassette rauskam gabs öfters mal die 10-50er für 250 bis 260 neu als Rainbow. Da hab ich zweimal zugeschlagen 
)Wie bei mir, HT und Fully
SORRY!
Das sind die englischen Versionen. Da ist die Kurbel andersrum drin weil der Antrieb auf der linken Seite läuft ☝
Klar, hat funktioniert. Aber neue Kette auf altem KB mit der Laufleistung wird nicht funktionieren.Ja, gut möglich
Der alte Antrieb hat eigentlich noch ganz gut funktioniert
Muss wirklich nicht sein. Kann auch locker doppelt so lange halten
Da hst du aber Glück gehabt. Bis auf AXS sind Schaltwerke ja aktuell überhaupt nicht zu bekommen.
Findest du das 52T oder das 50T besser? Ich fahre aktuell 50T weil NX. Gelegentlich würde ich mir eine kürzere Übersetzung wünschen, aber ich habe irgendwie keine Lust auf den großen Sprung zwischen den letzten beiden Ritzeln. Ohne ein anderes Schaltwerk könnte ich 52T aber eh nicht fahren.Eins mit GX 10-52 und XX1 Kette und das andere mit GX 10-50 und der GX Kette aus dem anderen Rad (eig. sollte es n Reste Rad werden aber mehr als Kette und Bremse war nicht da
Dieser "große" Sprung ist aber weniger dramatisch als die zwei Zähne zwischen dem 12er und dem 10er Ritzel, die mich da viel eher stören würden. Nur weil es in dem Fall 10 Zähne sind, heißt ja nicht, dass es prozentual zu viel ist.
Kein Glück. Hab gebunkert als das alles grad sachte anfing.
Haben es nicht schon einige probiert? Glaube gelsen zu haben man bringt es zu sauberen Laufen.
Von 42T auf 52T sind 23,8%, von 42T auf 50T sind 19% und von 10T auf 12T sind 20%
Aktuell habe ich durch die NX Kassette als kleinstes Ritzel nur ein 11T (9% zum 12T). Generell finde ich aber, dass Unterschiede bei großen Ritzeln schlimmer sind, weil man bei den kleinen Ritzeln ohnehin schon viel Schwung hat und da eine größere Variation der Trittfrequenz nicht so schlimm ist.Den Zeitpunkt habe ich verpasst
Ich hatte mal jemanden auf dem Trail getroffen, der eine 52T Kassette mit NX Schaltwerk gefahren ist. Das lief ziemlich unsauber und er hat die Kette nicht ordentlich auf das größte Ritzel bekommen. Mag aber auch sein, dass er es nicht gut eingestellt hatte.
Von 42T auf 52T sind 23,8%, von 42T auf 50T sind 19% und von 10T auf 12T sind 20%
Versuch mal dein aktuelles KB in oval. War meine Lösung.
Da bin ich mir etwas unsicher. Zumindest bei mir ist es so, dass ich die Trittfrequenz auf dem 50T als sehr passend empfinde, wo dann das 42T schon zu wenig ist. Irgendwann ist aber dann natürlich auch Ende, was die Steigung angeht, die man mit dem 50T hoch kommt.Auf dem Papier stimmt es, aber bei 10t auf 12t oder andersherum bin ich meist mit ner deutlich höheren Trittfrequenz unterwegs als wenn es auf den Rettungsring geht. Da ist mir am Ende auch scheißegal dass es 24% sind, wenn ich nicht schieben oder tragen muss
Darüber habe ich noch gar nicht nachgedacht. Aber die originalen KBs gibt es nicht mit 30T in oval, oder?
Ich habe ein Garbaruk GPX Boost 30T Oval gebraucht geschossen
Das habe ich aber auch, mit etwas Lieferzeit, bei R2 gerade neu bekommen.
Ich fahr mit dem NX ein 52er Ritzel und es läuft auch sauber.
Danke, das sieht schon nicht schlecht aus. Denkt ihr, dass ovale 30T ist passender als das 28T?
Ah, gut zu wissen. Ich denke, ich werde aber eh irgendwann ein GX Schaltwerk kaufen. Dann ist das auch mit den Schaltröllchen kein Problem mehr
