In der Nachbetrachtung muß ich sagen, daß es für mich kopfmäßig schon einen gewaltigen Unterschied macht, ob ich es lese
(und auch vorbehaltlos akzeptiere weil logisch), daß 29er besser über Hindernisse rollen als unsere 26-Zöller, oder es im wahrsten Sinne des Wortes selbst er
fahre.
Dieser Effekt wird sicherlich durch eine langhubigere Staubsaugergabel spürbar abgemildert, und da dürfte das Viertel weniger an Federweg am Alteisen im Vergleich zum Spectral auch noch einen zusätzlichen Unterschied gemacht haben. Ein 29er Downcountry mit ebenfalls 120mm Federweg vorne dürfte zwar immer noch klar besser über große Hindernisse rollen als mein Alteisen, nur eben nicht mehr ganz so geschmeidig wie ein 29er mit 160mm Federweg.
Also hinkt der diesbezügliche Vergleich zwischen dem 29er Spectral und meinem Alteisen ein wenig, könnte man meinen? Wenn Ihr mich fragt, jein..
Denn es müßte in anderen Bereichen der von mir bevorzugten Einsatzgebiete deutliche Abstriche machen, und das sehe ich ehrlich gesagt nicht so ganz.
Das 29er Spectral klettert dank moderner Geo mit deutlich steilerem SW wohl kaum schlechter als mein Alteisen. Es wiegt roundabout ja auch nur ein Kilo mehr
(Alteisen mit Pedale 13,0 kg, 29er Spectral in L ohne Pedale je nach Ausführung 13,1-14,4kg). Und sobald es technisch richtig anspruchsvoll und steil bergauf geht, dürfte es gar besser klettern als mein olles Alteisen.
Bergab ist es mit den großen Rädern, dem langen Radstand, dem Plus an Federweg und den flachen Lenkwinkel unter dem richtigen Fahrer fraglos in einer anderen Liga.
Es kann dafür nicht so spielerisch leicht durch Kurven gezirkelt werden und verlangt einen
(neudeutsch) aktiven Fahrstil, sprich man muß vor allen in offenen Kurven die Front stärker belasten und kann nicht einfach intuitiv in die Kurve reinhalten. Das ist zwar nicht ganz so meins, aber ich denke daß man sich an sowas grundsätzlich durchaus auch gewöhnen kann.
Genau dies ist übrigens vorgestern meinem Mitfahrer in einer schnellen offenen Kurve wohl zum Verhängnis geworden, er hat sie nämlich nicht mehr ganz gekriegt beim Versuch mir zu folgen, und sagte selber daß er wohl zu wenig Druck auf die Front gegeben hat.
@Edith L. , in diesem Punkt widerspreche ich Dir übrigens:
"Das engt die 29er vom Verwendungszweck aber auch mächtig ein. "Auf der Ebene mal durchdrücken oder "Was, den Berg hoch?" "Nee, nicht mit dem Panzer!" geht nicht mehr."
Die Ebene ist zudem vor allem eine Frage der verwendeten
Reifen, denke ich.
Und auch was die grundsätzlichen Einsatzgebiete betrifft, sehe ich das etwas anders:
"Heute ist alles aufgegliederter aber auch einschränkend stringenter einem Einsatzzweck zugeordnet und die Grenzen lassen sich nicht mehr einfach verwischen.
Ich bin gezwungen mich vorher schon beim Kauf des Hirsches festzulegen.
Das schränkt einen irgendwie in der Freiheit und den Möglichkeiten ein."
Ja, klar, es wird heute nicht mehr das eine Mountainbike für alles proklamiert sondern bestimmten
(und immer wieder neu definierten bzw. nochmals penibelst unterteilten.. 
) Einsatzgebieten zugeordnet, aber auf diese kindischen Einteilungen kann man doch getrost nen Haufen legen. In Wahrheit sind auch viele moderne Räder äußerst vielseitig einsetzbar, gerade solche Räder wie das Spectral.
Nunja, ich bin ja auch zumeist nicht ganz so häufig auf vollkommen unbekannten Pfaden unterwegs wie Du, sondern tatsächlich eher auf mehr oder weniger bekannten Trails. Das macht dann wohl noch nen Unterschied.
Aber nach diesem bewußt emotionslos-freudlosen Versuch von mir, das ganze objektiv betrachten zu wollen, muß ich zum Ende hin doch noch unsere Alteisen in Schutz nehmen. Subjektiv betrachtet ist es nämlich immer noch ein wahrer Quell der Freude damit über die Trails zu rocken, so lebendig und quirlig wie sie sich anfühlen, selbst auf eher einfachen Trails. Und auch objektiv betrachtet sind unsere Alteisen bei weitem nicht so mies und unfahrbar wie sie heutztage gerne gemacht werden. Sie sind nämlich grundsätzlich immer noch so gut, daß in erster Linie der Fahrer und nicht sein Untersatz darüber entscheidet, wer schneller ist.
Abba nicht weitersagen..
