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Lässt sich doch auf deren Website bestellen, oder nicht? Ich hatte damals den PNW Remote Hebel im Auge, habe mich dann aber doch für den Wolftooth entschieden.
Lässt sich doch auf deren Website bestellen, oder nicht? Ich hatte damals den PNW Remote Hebel im Auge, habe mich dann aber doch für den Wolftooth entschieden.
Ja, ich hab mich gewunden wie ein Aal, bis ich die Scheine rausgerückt habe. Ich habe dann die Karte genommen, tat nicht ganz so weh.
Korrekt. In den USA. Dann kommen VK, Einfuhrumsatzsteuer und ein paar Prozent Zoll dazu. Da lege ich nen Fuffi drauf, hab ne BikeYoke und auch keine E-Teil Probleme. Wenn du dich erst einmal entschieden hast soviel Kohle in die Hand zu nehmen, tut dir der Fuffziger nicht mehr ganz so weh wie
Geht auch ohne dieses Werkzeug. Unten den Actuator abschrauben, dann den Oberen Teil mit bisschen Power rausziehen. Hatte auch das Problem, das meine 175er nach vielen Schlammfahrten nicht mehr richtig nach oben wollte.
Deine 175er dürfte von 2021 sein, das Werkzeug ist aber für die älteren Modelle.
Meine ist nicht 21.
175mm Hub gab es doch erst ab 2021?
Nein.
Du hast die Transfer mit externer Zugführung verlinkt. Hast du den Service bei einer mit externer oder interner verlegung gemacht?
Intern oder Extern...? Spielt keine Rolle. Ziel war für mich die Buchsen zu reinigen.Du hast die Transfer mit externer Zugführung verlinkt. Hast du den Service bei einer mit externer oder interner verlegung gemacht?
Wer erbarmt sich und will das mal nachahmen ?
An alle die das hier lesen, lasst es bleiben.
.Was haste gemacht? Die Dinger gibt's für'n schmalen Taler
Beim 21er Modell kann man einfach oben die Mutter lösen und hochschieben.Hab meine 2021er factory nun seit Juni und 100 Stunden gefahren. Schon nach 40-50 stunden lief sie nicht mehr so sauber und hing auch manchmal kurz vor Schluss. Und das trotz Reinigung nach jeder Fahrt.
Man muss echt höllisch aufpassen, dass man beim sauber machen des Bikes keinen Dreck in die Dichtung wischt, pustet oder spritzt. Falls doch mal was drin sitzt hilft bei mir bisher immer Tunap Fefergabel Reiniger.
Dazu schiebe ich erst den Spannring von der Dichtung, ziehe die Dichtung vorsichtig mit einem Zahnstocher vom Tauchrohr zur Seite und in den Spalt sprühe ich den Reiniger, dabei kommt schon meist etwas Dreck heraus. Das ganze wiederhole ich rundherum mehrere Male. Dann erst ggf. hervorgebrachten Dreck mit einem Zewa nach oben abziehen und schließlich die Stütze ein paar Mal betätigen, dabei kommt auch noch Dreck mit hoch. Wieder nach oben mit Zewa abziehen und das ganze Prozedere von vorne solange wiederholen bis kein Dreck mehr raus kommt. Am Ende natürlich den Spannring wieder auf die Dichtung schieben.
Danach funktioniert sie wieder ne Zeit lang wie am ersten Tag. Sogar wenn man sie nur 1cm reindrückt, kann man diesen letzten cm wieder langsam/dosiert hochfahren oder halt in einem Rutsch mit klacken am anschlag
oben die unteren lösen??
Habe eben bei fox gelesen dass man dafür erst die Luft rauslassen soll!?
Servus,
Ah ja,
