Und ich komme mit Lagerschalen auf circa 88mm, also haut das mit meinem Innenlager einfach nicht hin! Werde mir mal das passende von Easton ordern und dann mal schauen. Danke euch!
Und ich komme mit Lagerschalen auf circa 88mm, also haut das mit meinem Innenlager einfach nicht hin! Werde mir mal das passende von Easton ordern und dann mal schauen. Danke euch!
Das soll ein BB386 sein? Das wäre Pressfit. Der 707 kommt standardmäßig mit BSA68 und so sieht auch die Lagerschale bei dir aus. Dies muss mit 2x2,5mm Spacern an der Antriebsseite und 1x2,5mm an der Nicht-Antriebsseite verbaut werden.
Rahmenseitig ist das sicher nen BSA - es adaptiert aber auf 386-Wellen, vermute ich (steht auch auf der Lagerschale, wenn du genau hinschaust).
Moin. Kann jemand sagen ob bei einer GRX 810 31-48 Kurbel Spacer bei dem 696 mit BSA Lager benötigt werden? Danke im voraus
Ich kenne keine Shimano Kurbeln die mit BSA68 ohne genannte spacer funktionieren. Bei BSA73 ist nur noch ein 2,5mm Spacer auf Antriebsseite notwendig. Dafür braucht man dann aber auch ein Rahmen mit BSA73 shell.
Welche Spacer wären das dann konkret bei meiner Kombination? Die oben genannten? Danke
Kommt wohl doch auf das verwendete Lager an. Anscheinend sind meine Angaben oben nur für MTB anzuwenden. Bei der SM-BBR60 Anleitung z.B. sehe ich keine Spacer.
Ja, für BB30 EVO Kurbeln mit 100mm Achslänge. Easton hat soviel ich weiß zwei verschiedene Längen aber beide Länger als 100
Ich fahre an meinem 696 die GRX 600 Kurbel (46/30, hat zu 99,9% die gleiche Achsbreite wie die 800er) mit Shimano SM-BBR60 ohne Spacer. Das hat keine Problem beim Verbau oder beim bisherigen Fahren (ca. 1000km) gemacht und scheint offensichtlich zu passen
Kann ich bestätigen, 707 mit BAS68 Lager und grx 600 2x10 fach Kurbel ohne Spacer (Lager ebenfalls SM-BBR60)Ich fahre an meinem 696 die GRX 600 Kurbel (46/30, hat zu 99,9% die gleiche Achsbreite wie die 800er) mit Shimano SM-BBR60 ohne Spacer. Das hat keine Problem beim Verbau oder beim bisherigen Fahren (ca. 1000km) gemacht und scheint offensichtlich zu passen
Ich fahre meine GRX 800er 2x auch ohne spacer am selben Lager im 696.Ich fahre an meinem 696 die GRX 600 Kurbel (46/30, hat zu 99,9% die gleiche Achsbreite wie die 800er) mit Shimano SM-BBR60 ohne Spacer. Das hat keine Problem beim Verbau oder beim bisherigen Fahren (ca. 1000km) gemacht und scheint offensichtlich zu passen
Ich fahre an meinem 696 mit BSA, Ultegra Kurbeln 172,5, 50/34 und Shimano Lagerschalen ohne Spacer.
Die hintere Achse steht dir ein bißchen über, die Gewindelänge ist bei gleicher Gesamtlänge etwas länger als bei der DT Swiss Achse, die ich nutze.
.
).
Ich suche wenn ich es heute mittag schaffe die originale Achse und schreibe dir dann die Längen. Nicht, dass dann bei der 126er die Gewindelänge nicht reicht.Danke dir, @Pedaldancer . Dann würde ich für vorne einfach die 126mm Achse bestellen - ggf. ist Kürzen auch eine Option (dranschweißen ja eher weniger
So.. Hab sie genau dort gefunden wo ich sie vermutet hab ...
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Gefällt mir richtig gut!Soooo bei mir sind vor dem Wochenende auch noch die letzten Teile eingetroffen (Sram Rival HRD Schalt/Bremshebel) und ich konnte den Aufbau endlich starten.
Bin meeeeeega zufrieden mit der Optik
Fahren konnte ich leider nur 5 Minuten.. Da hat sich alles super angefühlt.
-Lackierung: matt-schwarz + candy red metallic.
-Sram XPLR Schaltgruppe inkl. Quarq Powermeter.
-Farsports Laufräder
Danke an alle für die hilfreichen Beiträge!!
Ich wusste, dass die Frage kommen wird
Ganz schön sportlichSoooo bei mir sind vor dem Wochenende auch noch die letzten Teile eingetroffen (Sram Rival HRD Schalt/Bremshebel) und ich konnte den Aufbau endlich starten.
Bin meeeeeega zufrieden mit der Optik
Fahren konnte ich leider nur 5 Minuten.. Da hat sich alles super angefühlt.
-Lackierung: matt-schwarz + candy red metallic.
-Sram XPLR Schaltgruppe inkl. Quarq Powermeter.
-Farsports Laufräder
Danke an alle für die hilfreichen Beiträge!!
, damit kannst du längere Touren machen? Respekt. 
. Macht Canyon ja auch gern so.. ich sehe von oben fast nur schwarz .
