Suchergebnisse für query: Roval Traverse 29 Fattie

  1. basti1984

    Specialized Stumpjumper FSR Fotos und mehr Thread

    Bin jetzt mal ein paar Trails rauf und runter gefahren... war schon eine gute Entscheidung. Man merkt den Unterschied von den Alu-Taverse zu den Carbon-Traverse schon. @Diddo : was meintest du mit dem "schwersten" LRS von allen? für mich war ja die Option XM 1501 und Newmen Evolution... die...
  2. Diddo

    Specialized Stumpjumper FSR Fotos und mehr Thread

    Bin von den aktuellen bezogen auf deine vorherige Auswahl ausgegangen... Merkt man den Unterschied wirklich so sehr? Ich kenn mein Stumpy nur mit Carbonfelgen und das Rhyme der besseren Hälfte ist ein 6Fattie, also eher nicht vergleichbar :D
  3. ilfer

    Specialized Roval Boost Conversion Kit Control Carbon 142+/Control 142+/Traverse 142+/Traverse SL 14

    Ich hänge mich hier mal rein... habe einen gebraucht gekauften ROVAL Traverse Fattie SL 29 Radsatz mit XD-Driver hier. Original 142+ Nabe hinten, vorne und hinten mittels Specialized Boost Conversion Kit auf Boost 110/148 umgebaut. Nun will ich diesen Radsatz wieder auf 100/142+ umrüsten. Habe...
  4. ilfer

    Specialized Sammelthread - Teil 2

    Eine Frage an die Spezilisten hier... ich habe einen gebraucht gekauften ROVAL Traverse Fattie SL 29 Radsatz mit XD-Driver hier. Original 142+ Nabe hinten, vorne und hinten mittels Specialized Boost Conversion Kit auf Boost 110/148 umgebaut. Nun will ich diesen Radsatz wieder auf 100/142+...
  5. ilfer

    Umbauthread Canyon Nerve AL 27,5 für 11-jährigen

    Gestern hab ich den neuen Radsatz für das zweite Nerve fertig gemacht. Es ist ein gebraucht gekaufter Roval Traverse Fattie 650B Radsatz (29 mm Innenbreite, nackt 1.739 g) mit Onza Canis 27,5 x 2,25 Reifen und 180er Sram Centerline Rounded Bremsscheiben. Hinten kommt noch eine Sram GX Eagle...
  6. 29erBiker

    Specialized Roval Traverse Fattie 29 Vorderrad

    Suche Vorderrad Roval Traverse Fattie, Boost Standard 110x15 in Alu oder Carbon, 29 bzw. 30 mm Innenweite, neu oder neuwertig
  7. jack_steel

    Specialized Roval Boost Conversion Kit Control Carbon 142+/Control 142+/Traverse 142+/Traverse SL 14

    Hinten könnte ich dir vielleicht weiterhelfen... ich habe die gleiche Nabe in 142+, allerdings mit dem klassischen Freilauf (macht das einen Unterschied zu XD?), ggf. könnten wir ja Endkappen tauschen, oder? Bei dir müssten dann ja außerdem die Spacer zum Verschieben der Bremsscheibe mit den...
  8. Jierdan

    Specialized Fuse / Ruze

    Zur Abwechslung mal wieder Bilder. Neu sind die Roval Traverse Fattie 29 mit Maxxis.
  9. Jierdan

    Specialized Fuse / Ruze

    Die hier, mit Sugarless-Boost-Adapter: https://www.specialized.com/lu/de/roval-traverse-fattie-29/p/130466
  10. Jierdan

    MAXXIS MTB-Reifen

    Da seh ich kein Problem, bin lange Zeit 2.2er Contis auf 29mm Maulweite gefahren. Das war eine sehr angenehme Kombi. Der 2.35er Ikon sollte auch keine Probleme machen, erst recht nicht bei den "Schulterstollen". ;) Außerdem hab ich einen HR2 in 2.3 auf ebenfalls auf Specialized Roval Traverse...
  11. ilfer

    On-One Big Dog - Modernes Stahl-Hardtail aus UK

    Tja, also wie soll ich sagen... ich glaube, ich werde meinen Hund wieder auswildern. Bin einfach nicht mehr so der Hardtail-Typ und bevor das Ding jetzt ewig hier ungenutzt rumsteht... Hat jemand Interesse an meinem BIG DOG, komplett oder nur den Rahmen (raw, L) oder einzelnen Teilen? Details...
  12. ilfer

    On-One Big Dog - Modernes Stahl-Hardtail aus UK

    So, es ist endlich fertig. Um es mit den Herstellerworten zu beschreiben „just a bunch of old gas pipes welded together“. Mein On-One Big Dog in der Edelmetall-Edition. ON-ONE Big Dog raw L | ÖHLINS RXF36 STX 150 29 | ROVAL Traverse SL 29 Fattie Carbon-Radsatz mit SPECIALIZED...
  13. Robert-Ammersee

    Specialized Sammelthread - Teil 2

    Meine (Alu, Traverse Fattie, 29“) waren innerhalb weniger Tage da. Und: nein! Monatelanges Warten gehört mMn nicht dazu. Diese Geduld brauchen nur Liteviller und Canyon-Fahrer. [emoji6]
  14. myself

    Specialized Enduro 29er

    Servus Zusammen, mir ist vorletztes Wochenende die HR-Felge gebrochen, eine Roval Traverse Fattie SL in 29". Sie hat immerhin 2 Saisons und etwas durchgehalten. Crash Replacement bietet Speci hier leider nicht an... Nun die Frage: Durch die gleiche Felge ersetzen oder hinten doch besser die...
  15. SEB92

    Bike der Woche: Specialized Stumpjumper von IBC-User S-WorksVali

    Mit seinem Specialized Stumpjumper hat sich IBC-User S-WorksVali seinen Traum vom verspielten Abfahrtsbike erfüllt. Neben der grandiosen Lackierung wartet der Alleskönner mit stabilen und hochwertigen Teilen auf und ist so perfekt für die Enduro-Rennsaison gerüstet. → Den vollständigen Artikel...
  16. S

    Specialized Enduro 29er

    Autsch, aber warum kein Crashreplacement?
  17. jack_steel

    DT Swiss Laufrad lässt sich nicht zentrieren

    Woran kann es liegen, dass die Speichenspannung trotz spannen des Nippels nicht mehr zunimmt? Der Nippel l29sst sich ja nur bis ans Ende des Gewindes an der Speiche drehen, d.h. ein "durchdrehen" ohne zusätzlichen Zug zu erzeugen ist eigentlich nicht möglich, oder liege ich da falsch? Ich...
  18. discordius

    MTB für den Wiedereinstieg ca. 3000€ Budget

    Zum Stumpi: So kurz wie anhand des reinen Reach-Wertes zu vermuten ist das nicht, da der Stack sehr hoch ist. Kommt also auf die gewünschte Lenkerhöhe an. Ich kann nur was zu den nicht-boost Laufrädern der teureren Modelle was sagen (Roval Traverse Fattie 29), 24/28 Speichen mit 29mm Felgenweite...
  19. SH1

    Specialized Sammelthread - Teil 2

    Sollte jemand solch einen Roval-Travers 29er Laufradsatz Modell 2017 mit 29mm Innenbreite zu einem sehr guten Preis suchen, gerne PM https://www.specialized.com/de/de/equipment/components/roval-traverse-fattie-29/118000 Habe diesen vor ca 5 Wochen neu gekauft bzw. einmal eingebaut u. gefahren...
  20. schnellerpfeil

    DT Swiss Laufrad lässt sich nicht zentrieren

    Du hast wahrscheinlich die Speichen zu stark verdreht. An einer Stelle sind die dann eingeschnürt und längen sich nur noch. Ganz deutlich wird das dann, wenn die Felgen nach links wandert, obwohl die rechten Nippel fester gedreht werden.
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