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  1. DennisMenace

    Neue Cotic Modelle 2020

    Das Logo ist so eine Katastrophe. Man stelle sich vor, Mercedes trennt sich vom Stern oder Audi von den Ringen. Jeder Marketing Mensch würde vor Stolz platzen, sowas wie den kleinen Teufel zu etablieren. Die bikes werden natürlich dadurch nicht schlechter.
  2. DennisMenace

    Zeigt her eure Enduros

    Btw. Spittfeier im Dezember auf dem Rollercoaster.
  3. DennisMenace

    Zeigt her eure Enduros

    Ich habe an meinem Spitfire eine XT von 2012. Funktioniert wie am ersten Tag. Die war an mehr als 3 Bikes.
  4. DennisMenace

    Zeigt her eure Enduros

    Das ist ja der reine SC Thread geworden. Was für eine Uniformierung. Tssss.... Hier meins.
  5. DennisMenace

    Neue RockShox Zeb Ultimate im ersten Test: Standrohre wie ein Marterpfahl!

    Nur Gabeln und Dämpfer. Die Stütze habe ich wegen der Hydraulik Leitung ausgelassen. 😵
  6. DennisMenace

    Neue RockShox Zeb Ultimate im ersten Test: Standrohre wie ein Marterpfahl!

    Ich fand die Kommunikation mit Schweinfurt immer erste Sahne und konnte nie über RS Produkte meckern. Und es waren viele.
  7. DennisMenace

    Neue RockShox Zeb Ultimate im ersten Test: Standrohre wie ein Marterpfahl!

    'Es wurde bereits angemerkt – die Zeb positioniert sich im RockShox-Portfolio zwischen Lyrik und Pike.' Wie ist denn das zu verstehen? Uuund....Totem wird die 40er heißen. Da müssen sie nun ja auch nachziehen 🤭
  8. DennisMenace

    Neues Santa Cruz 5010 im Test: Neuauflage des verspielten Trailbikes

    Na klar. Mit deiner Subtraktionsmethode ist das ganz easy. 15,5 kg sagt der Hersteller. Ich mach den Lack runter. Minus 500g. Dabei hobele ich ja ungewollt noch Alu mit runter. Minus 100g. Die Grundierung nicht vergessen. Minus 200g. Sind schon 800g gespart. Dann statt einer 400ml Spraydose nur...
  9. DennisMenace

    Neues Santa Cruz 5010 im Test: Neuauflage des verspielten Trailbikes

    Die Rahmen sind bocksteif und bewegen sich nur da, wo sie sollen, in den links. Dazu absolute Stille. Kein Knarzen, nix. Aber ich denke, behäbig richtete sich gegen die Geo eines modernen bikes. Kommt aber vom ewig gestrigen. Wüsste da gerne mal die Meinung zu einem Geometron Schiff. 😁
  10. DennisMenace

    Neues Santa Cruz 5010 im Test: Neuauflage des verspielten Trailbikes

    Waren es nicht eher 2,3 kg? Mach den ollen Freerider nicht schwerer, als er ist.
  11. DennisMenace

    Neues Santa Cruz 5010 im Test: Neuauflage des verspielten Trailbikes

    Einfach nur peinlich. Mein Bronson cc wiegt nachgewogene 2,8 kg ohne Dämpfer. Also frag noch einmal, was ich für deinen und respektive den 5010 angenommen habe. Der Fluid wiegt also 2,7 kg. Das ist ausgesprochen beeindruckend. Damit dürfte also Gleichstand beim Rahmen sein. Was ich im Leben...
  12. DennisMenace

    Neues Santa Cruz 5010 im Test: Neuauflage des verspielten Trailbikes

    Depp? Dann disqualifiziere dich doch mal weiter und gib Anregungen, wie SC das Rad mit deiner Tuning Erfahrung leichter bekommt. Das Testrad wiegt mit Pedale 13,6 kg sagen wir. Also 1 kg mehr als dein Helium Fluid. Der Rahmen vom 5010 dürfte etwa 500 bis 1000 g leichter sein, als der Fluid. Das...
  13. DennisMenace

    Neues Santa Cruz 5010 im Test: Neuauflage des verspielten Trailbikes

    Du hattest doch geschrieben, das 5010 sei nun das nächste Rad, welches den VPP Hinterbau bekommt. Daraus musste man leider ableiten, dir war nicht bewusst, dass der Vorgänger auch einen virtual pivot point hatte.🤷‍♂️
  14. DennisMenace

    Neues Santa Cruz 5010 im Test: Neuauflage des verspielten Trailbikes

    Du merkst nicht einmal, wie du dir selbst widersprichst! Spark 910 12,5 kg! Genauso wie dein Helium Fluid! Und ein Scalpel mit SID wie in der Bike ist nun Trailbike. Lass gut sein...und kauf dir eine ordentliche Waage.
  15. DennisMenace

    Neues Santa Cruz 5010 im Test: Neuauflage des verspielten Trailbikes

    In der aktuellen Bike liegen vom Scalpel über das Blur bis zum Spearfish alle zwischen 11,5 und knapp über 12 kg und um 5000 Euro. Die können aber natürlich nicht wiegen. Schon klar. Edit, oder die Hersteller haben das Helium Geheimnis der XTR noch nicht erkannt und verbauen den ganzen Plaste...
  16. DennisMenace

    Neues Santa Cruz 5010 im Test: Neuauflage des verspielten Trailbikes

    Das klingt ja, als hättest du den heiligen Gral gefunden. Zumal die 12 vorne schon eher Richtung Cross Country Fully Feile mit viel Geld und Carbon Einsatz geht. Du solltest die Branche mal so richtig umkrempeln!
  17. DennisMenace

    Neues Santa Cruz 5010 im Test: Neuauflage des verspielten Trailbikes

    Dann hast du entweder das Youth Modell oder musst die olle Kofferwaage in Rente schicken.
  18. DennisMenace

    Neues Santa Cruz 5010 im Test: Neuauflage des verspielten Trailbikes

    Also, mir geht's nicht darum, dass man sein Rad nicht so weit abspecken soll, wie man will oder es sich leisten kann. Nervig sind die Leute, die sagen, mein Radon ZR race hat 2010 nur 10 kg gewogen. Heute wiegt ein 7000 Euro Rad 13 kg. Und dann kannst du nur mit dem Kopf schütteln. Weil die SID...
  19. DennisMenace

    Neues Santa Cruz 5010 im Test: Neuauflage des verspielten Trailbikes

    Ich besitze ein Bronson V3 CC und ein Spitti V2 2019. Beide L, beide 2,8 kg ohne Dämpfer. Wobei das Spitfire schon krass ist, mit dem Spaghetti Oberrohr.
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